● 吉姆尼 1.3 MT/AT 13.88萬/15.38萬

　　如果不是有SUV這個(gè)分類的話，吉姆尼大概就要被分在微型車的級(jí)別里了,，軸距僅2250mm,，還沒有QQ3長(zhǎng)。正是這樣的尺寸和軸距,，使得吉姆尼擁有很多SUV車型不能比的通過性,，接近角37度，離去角46度,，中央通過角31度,。爬個(gè)臺(tái)階，過個(gè)土坡,，這些完全不在話下,。再配上非承載式車身以及分動(dòng)箱，讓吉姆尼成為一些發(fā)燒友們青睞的玩具,，有非常不錯(cuò)的改裝余地,。

　　2H：兩驅(qū)高，后輪驅(qū)動(dòng),，傳動(dòng)比1:1,。
　　4H：四驅(qū)高，四輪驅(qū)動(dòng),，傳動(dòng)比1:1,。
　　4L：四驅(qū)低，四輪驅(qū)動(dòng),，傳動(dòng)比2.6:1

　　吉姆尼的分動(dòng)箱同樣可以在兩驅(qū)高速,、四驅(qū)高速和四驅(qū)低速三種驅(qū)動(dòng)模式之間做切換，切換也是由電動(dòng)控制,。電控按鈕在中控面板上,，分別為2WD、4WD,、4WDL,。低速狀態(tài)下，傳動(dòng)比為2.6：1,，比哈弗還稍高一點(diǎn)點(diǎn),。雖然其排量有限，1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩也只有110牛米，不過由于吉姆尼的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，即非承載式車身,，決定了它的重量并不算輕（1060kg）。

　　吉姆尼雖然小,，但它卻是一款純正的越野玩具車,，因此并不能提供較好的舒適性，同時(shí)看過它的尺寸我們也就不會(huì)再對(duì)它的空間有什么要求了,。雖然是兩門設(shè)計(jì),，但卻有4個(gè)座位，這就導(dǎo)致正常情況下后備廂的空間僅有113升,，實(shí)在是太小了。好在座椅的組合還比較靈活,，如果后排不坐人,，這個(gè)問題還是可以解決一部分的。

　　基本上看到這里,，不用我說你也能猜到吉姆尼的配置會(huì)有多簡(jiǎn)隔了,，僅配備ABS而沒有制動(dòng)力分配，前排車窗電動(dòng),，有單碟CD基本上可以偷笑了,，像什么AUX音頻接口之類的就別指望了。換個(gè)角度想,，吉姆尼就算是把舒適性配置搞得全一點(diǎn),，也并不能改變它極為小眾的特點(diǎn)。說實(shí)話,，我也不知道有多少會(huì)真的掏出十幾萬買這么一款小而個(gè)性既沒空間也沒舒適性的車,。也許，是那些沒有太多錢去買羅賓漢,，但是又酷愛玩越野的人吧,。

　　之所以這樣說，是因?yàn)榧�姆尼除了配置上非常像一款純正越野車那樣�?jiǎn)陋以外,，它的公路行駛表現(xiàn)也是如此,。除了舒適性欠佳以外，1.3L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)（85馬力）的動(dòng)力表現(xiàn)在公路上也沒有任何亮點(diǎn),，即使在全油門狀態(tài)下,，提速感也沒法跟同排量的轎車相比。

　　上到高速（100公里/小時(shí)左右）,，吉姆尼的穩(wěn)定性將受到考驗(yàn),。由于身形瘦高，受到側(cè)風(fēng)的響應(yīng)比較明顯，再加上車身無法完全用自重壓住懸掛的壓縮動(dòng)作與短軸距設(shè)計(jì)的原因,，駕駛該車時(shí)會(huì)有些許發(fā)飄并跳動(dòng)的感覺,。不知道是不是因?yàn)檫@個(gè)原因，廠家在推出這款車型的時(shí)候,，根本也沒打算讓人開著它上高速,，所以吉姆尼的實(shí)測(cè)剎車成績(jī)相當(dāng)不理想，最好成績(jī)僅為49.3米,，實(shí)在是比較差了,！