● 前面說(shuō)了渠道問(wèn)題,，下面進(jìn)入正題：關(guān)于A1的優(yōu)劣勢(shì),，先說(shuō)我滿(mǎn)意的地方：

　　1/外形真挺好看的

　　A1的外形我始終很喜歡，同價(jià)位的自動(dòng)擋能選擇的余地不多,，也就熊貓AT和奧拓AT還能和A1有競(jìng)爭(zhēng),，但是那兩個(gè)車(chē)的外形比較的卡通，尤其是熊貓,，幻想一位老爺們開(kāi)個(gè)很Q的熊貓,，總覺(jué)得不太嚴(yán)肅，也許我是小姑娘還可以,。

　　2/關(guān)于整車(chē)?yán)�花撕掉不影響�?yàn)車(chē)

　　這個(gè)東西并不是每個(gè)用戶(hù)都喜歡,。我咨詢(xún)過(guò)是可以撕掉，不影響驗(yàn)車(chē)上牌,，這個(gè)也是論壇里不少朋友所擔(dān)心的,，其實(shí)沒(méi)大問(wèn)題。

　　3/大燈高低調(diào)節(jié)

　　對(duì)于5萬(wàn)元車(chē)型,，擁有大燈高低調(diào)節(jié)是比較難得的,，這可是我16萬(wàn)的速騰都縮水掉的配置啊,！

　　4/副駕駛氣囊?guī)ч_(kāi)關(guān)

　　不少車(chē)型縮水掉了這個(gè)功能,，雖然一輩子可能用不到幾次，但是又一次如果副駕駛裝兒童座椅的話還是很有必要用一下的,。

　　5/座椅樣式及包裹性不錯(cuò)

　　A1的座椅樣式及整體包裹性是公認(rèn)的出色,，能給你挺安全的感覺(jué)。不過(guò)這種包裹座椅也有弊端,，當(dāng)你體重超過(guò)80KG時(shí)候就會(huì)感覺(jué)坐的很擠了,。

　　6/后排座椅提供4/6分折且能放平

　　5萬(wàn)元檔次的小型車(chē)提供后排4/6分折放倒功能的并不多，這點(diǎn)是讓我很滿(mǎn)意得功能,，不過(guò)也有弊端,，后面談。

　　7/帶距離顯示的倒車(chē)?yán)走_(dá)

　　A1的倒車(chē)?yán)走_(dá)一直擁有很好的口碑,，從后視鏡看過(guò)去帶有距離顯示功能更是貼心,，極大程度的降低了倒車(chē)時(shí)候的難易度和碰撞風(fēng)險(xiǎn)。哪怕是作為駕駛老手的我都很喜歡這個(gè)配置,。

　　8/AMT變速箱使用起來(lái)太簡(jiǎn)單了

　　AMT變速箱只要把檔位從N拉到A/M即可行駛,，并且停車(chē)時(shí)候都不用踩著剎車(chē)或者退回到N擋，省心程度比普通自動(dòng)擋車(chē)還有高,，極為適合并不熟悉車(chē)的女孩駕駛,。

　　行駛過(guò)程中，盡管序列變速箱換擋會(huì)存在頓挫感,，但這是所有序列變速箱都會(huì)面臨的問(wèn)題,，下至SMART、上至法拉利599GTB都是一樣的有頓挫感,，所以我認(rèn)為A1的頓挫也就不是問(wèn)題了,。

　　9/坐姿較高，行駛起來(lái)非常輕盈

　　前面說(shuō)到5速序列變速箱的上手很簡(jiǎn)單,，再配合新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī),，A1給人的行駛感覺(jué)非常的輕盈，方向盤(pán)手感也是偏輕,，這種小車(chē)也沒(méi)必要追求什么操控感,，整體開(kāi)起來(lái)很輕松即可，對(duì)于這個(gè)需求,，A1完成的非常好,。

　　與此同時(shí)，較高的坐姿可以換來(lái)女孩的青睞,，畢竟女孩駕車(chē)上手比較慢,，較高的坐姿能給她們提供較好的視線。