● 內飾/座椅與睿翼普通版區(qū)別很小

　　與外型不同的是,，坐入睿翼轎跑版車內,，很難讓人感受到與眾不同的運動因素,。這也許是馬自達設計師認為已經把睿翼普通版車內運動性做到極致了，實在想不出轎跑版車內該怎么變才會更顯運動……

『轎跑版理所應當的沿用了“史上最強多功能方向盤”』

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　　設計上找不出亮點,，順理成章的就會在顏色搭配上下功夫,。“運動就等于全黑”的理念,，馬自達設計師也運用的很自如,。除了“史上最強多功能方向盤”和熟悉的音響控制面板以外，其他地方的飾條由原來的銀色換成了黑色,，各處較大的飾板也換成了黑色,。在現售睿翼車型配備的帶有防滑顆粒的鋁合金踏板，沒有任何變化的沿用在了轎跑車型上,。

　　之前有報道稱BOSE音響的配備是睿翼轎跑的一大亮點,，本次實拍車型確實也有這項配置，是否能成為轎跑的標配還要等上市之時再看了,。

『配有BOSE音響系統(tǒng)』

　　依舊是和在售睿翼車型一樣的真皮座椅,，正駕駛位帶有8向電動調節(jié)并有3組記憶功能和腰部支撐調節(jié)手柄,，副駕駛座椅為4向電動調節(jié)。

　　實拍的睿翼轎跑2.5車型搭載的是2.5升排量的直列四缸發(fā)動機,，最大功率124KW（169馬力）/6000rpm,，最大扭矩226Nm/4000rpm，搭配的是一款5速手自一體變速箱,。未來上市的睿翼轎跑2.0車型發(fā)動機參數和現售睿翼2.0車型一致,。

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　　結語：睿翼轎跑在整體外型上更顯運動,，內飾和睿翼普通版車型沒有太大區(qū)別,，沒有體現出不同的運動感。從配置上看,，本次實拍的睿翼轎跑2.5車型配置不低,，不過讓編輯感到遺憾的是輪轂尺寸和造型過于普通，和車型定位不太相符,。另據相關報道稱,，睿翼轎跑于4月中旬正式上市，搭載2.0L,、2.5L兩款發(fā)動機,，售價可能在22萬元以上。同時,，4月中旬前睿翼轎跑將陸續(xù)運抵各地4S店,。更多詳細的車型配置和價格信息還要等上市之時才能揭曉，汽車之家還將為您繼續(xù)關注,。（文/圖 汽車之家 李店斌）

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