后來者居上上市前搶先靜態(tài)評測榮威350

鄭宇

2010年04月07日 04:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內(nèi)飾做工及配置——做工值得肯定設計造型符合居家風格

『這種風格的內(nèi)飾也許更受歡迎』

　　進入榮威350內(nèi)部我們沒有感覺到明顯的運動氣息,，也許是因為這輛試駕車選用了木紋內(nèi)飾的緣故,，居家的感受更加濃重一點。但實際上我們都不太喜歡這種木紋風格,，之前在下線儀式上見到的亞光銀內(nèi)飾相信會得到更多消費者的青睞,。

　　榮威350目前確定將有三個配置檔次的車型，最低配型號為350S,，我們拍攝的這輛是中間檔次的350C,，而最高配車型為350D。不過需要注意的是此次拍攝的車型并非最終量產(chǎn)車,，因此車載配置僅供參考,。而這輛試駕車裝備了導航系統(tǒng)卻沒有多功能方向盤的做法就比較反常。

　　由于中控臺本身的設計沒有太多新穎誘人的亮點,，因此這個7英寸液晶屏幕就格外突顯出來,。這里是榮威350內(nèi)部主要功能的聚集點，其中GPS導航系統(tǒng),、DVD播放功能以及倒車影像都是同級別車型中比較少見的配置,，這的確增強了榮威350的市場競爭力。

　　而在車窗控件方面榮威350做的也比較厚道,，不但按鍵做工很令人滿意,，功能性的表現(xiàn)也沒有讓人失望。經(jīng)常會被用到的前排兩個車窗均可一鍵式升降,，雖然后排車窗沒有此項功能,，但整體表現(xiàn)已經(jīng)超過了很多對手車型。

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榮威350 2010款 350D 1.5L 自動迅豪版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
15.20秒	42.70米	9.16升
測試文章：性能平淡/不失樂趣測試榮威350D 1.5AT
評測編輯-孟慶嘉：	一直推崇“數(shù)字化”概念的榮威在350身上再次得到提升,，inkaNet系統(tǒng)的融入讓我們到自主車開始有了自己的想法。性能方面并不是它的長項,，幾大項目下來數(shù)值都不太理想,，下一步希望榮威可以對此加大開發(fā)力度。
評測編輯-梁�,。�	inkaNet系統(tǒng)是榮威350的最大亮點,，除了好玩以外，還具有很高的實用性,，并且費用也不算太高,。除此之外，其他方面似乎沒有太多吸引人的地方了,，算是一款不折不扣的家用車,，特別是那個調(diào)教的像CVT一樣的四速自動變速箱。
評測編輯-羅浩：	它有一臺像CVT那樣平順的4擋自動變速箱,，以及相當吸引眼球的“inkaNet”系統(tǒng),，所以你可以舒適愜意的開著車，用強大的多媒體娛樂系統(tǒng)打發(fā)時間,，并且讓它引導你到你想去的地方,。總而言之,，當你擁有它之后,，你可以享受到更多的樂趣，除了駕駛樂趣之外,。

級別：緊湊型車

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