愜意生活好伙伴靜態(tài)體驗頂配大眾途觀

鄭宇

2010年05月08日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 乘坐體驗篇——后排可以媲美行政級中型車

　　途觀旗艦導航版的座椅材質(zhì)很顯檔次,，是和高配昊銳相同的真皮與Alcantara相結(jié)合的材質(zhì)制成的。不過座椅造型并沒有太多亮點可言,，乘坐感覺的確很舒適,，但包裹性不足，無法給予駕駛者有力的側(cè)向支撐,。

　　一個有意思的設置是,，途觀前排兩個座椅的椅背角度可調(diào)范圍并不相同。副駕駛座椅椅背幾乎可以完全放倒,，而主駕駛的椅背只能放倒大約120°,，不過這樣也已經(jīng)足夠舒適了，用來讓長途駕駛的駕駛者中途小憩是沒有問題的,。

　　一般來說,，只有中型車以上級別的車型才有資格說坐在后排是一種享受,，而途觀現(xiàn)在也有這樣的自信。在加長80mm之后,，途觀的后排空間大幅提高,，此外后排椅背的角度還可以進行五段式調(diào)節(jié)，因此后排乘客可以享受到出色的乘坐舒展性和舒適性,。

『進口 Tiguan的小桌板（左）和扶手墊（右）都沒有出現(xiàn)在途觀上』

　　雖然途觀的后排座椅周邊配置已經(jīng)較為齊全,，但和進口Tiguan相比還是有些差距。如果說小桌板的實用性不算太高,，那后排中央扶手上的真皮靠墊實在不應該精簡掉,，現(xiàn)在直接把手臂搭在硬塑材質(zhì)上的感覺可不太舒服。

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評測編輯-朱力神：	在即將換代之際推出的1.4T途觀雖然拉低了車系的售價，但配置表現(xiàn)較為一般,。1.4T+6速雙離合的動力總成為其增色不少,，操控則和老款保持了一致，其空間表現(xiàn)在同級別中也有著一定的優(yōu)勢,�,？偟膩碚f，是一款非常符合家庭使用的城市SUV,，但必須使用95#汽油無異增加了一定的使用成本,。
評測編輯-祁子鑫：	大眾的這套動力系統(tǒng)表現(xiàn)依然讓人滿意，平順性和效率都是同級別的領(lǐng)先者,。外觀和內(nèi)飾沒有變化,，中規(guī)中矩也找不到太多毛病。駕駛輕松,，但配置上表現(xiàn)比較簡譜,，例如真皮方向盤等都缺席了�,？傮w來說,，這款車是讓途觀官方售價降到20萬區(qū)間以下，同時提供自動擋的車型,，對于喜歡大眾車的人來說,，這是個好選擇。

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評測編輯-孟慶嘉：	車是不錯,，國產(chǎn)后加長了軸距,，換裝了6代的內(nèi)飾元素，同時價格也要更便宜些,，這就是眾人瘋狂訂購的原因,！不過四驅(qū)的能力有限以及新樣式的前臉都沒有過人之處，另外,，瘋狂的加價也讓人哭笑不得,。
評測編輯-梁巍：	測試進口Tiguan的時候我們已經(jīng)知道了它的能力,，一款綜合實力不錯的城市SUV,，而且國產(chǎn)之后尺寸更大了,，動力更強了，價格也相對更低了,，更符合國人對車的認知,。也正因如此才出現(xiàn)了上市之前火爆預定的場面，但隨后發(fā)生的事情大家都知道了,，實在讓人失望,。
評測編輯-韓路：	對于城市用途來說途觀幾乎是目前同級中最強的，因為它具備強大的動力,、優(yōu)秀的操控性和足夠家用的空間,。但對于長途戶外旅行來說途觀就不太合適了，它嬌貴的發(fā)動機只能加97號汽油,，較硬的懸掛也不太適合長途行駛,，而且四驅(qū)方面的表現(xiàn)也比較一般。

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