性價比/低碳/SUV 靜態(tài)體驗索蘭托柴油版

胡永平

2010年05月18日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 雙天窗是當下潮流,，乘坐空間夠用

　　全景天窗或者叫雙天窗現(xiàn)時正流行，和兩三年前擁有這項配置的車型數(shù)目已經(jīng)不能相比了,，比如途觀,、ix35、奧迪Q5,、奔馳B200之類的,，顯然在SUV車型上這個裝備出現(xiàn)的頻率要更高。對于購買SUV車型的人來說,，原本就是渴望更大的空間以及更親近自然,，而全景天窗的出現(xiàn)更是在極大程度上滿足了他們的這兩點需求。

　　因為我們同行三個人,，身材各異,，其中兩名男性身高分別為175cm/160斤和182cm/200斤，他們對于前排座椅的滿意程度與身高（或者說體重也行）成反比,，不過總體來看大家對于索蘭托的座椅設計都比較滿意,。至于我，因為身材和他們相差太多,，按理說不具備什么參考性,，但作為女性代表我也是有發(fā)言權的，靠背的側(cè)向包裹與支撐不錯,，座墊的長度也比較適中,。

　　前面已經(jīng)提到過,，正駕駛位配有通風功能，雖然副駕駛不具備,，但座椅也是帶有打孔的真皮,。正駕駛的頭枕可以進行角度的小幅調(diào)整，這一點讓我感覺比較體貼,，因為我時常會覺得很多車上的前排頭枕角度都不太合適,，頂頭的感覺是最難受的。

　　后排座椅本身的舒適性較好,，主要是因為椅形設計得合理,，而座椅的材質(zhì)軟硬適中，坐上去比較放松,。但遺憾的是,，后排座墊過短，僅有440mm,，這一點在其他一些韓系車上也有體現(xiàn),，不知道是為了空間作了讓步，還是過低估計了后排乘客的腿長,。

　　在體驗乘坐空間時,，我們以身高175cm的韓編輯作為標準值，因為他自稱是亞洲人的標準身材,，盡管我個人認為他的身形對于大多數(shù)亞洲人來說偏胖,，但無奈的是另外那個更胖。前排頭部空間充足,，有一拳多的余量可供身材更高的人享用,。前排的座墊略長于同級別車型的標準值，達到510mm,。

　　后排腿部空間兩拳左右的剩余空間也屬于正常表現(xiàn),，談不上多出色，但對于它的軸距來說還是不錯的,，也許因為座墊較短吧,。后排頭部空間大約還有四指余量，只能說是夠用,。雖然索蘭托的車身高度達到了1755mm,，但是由于座椅設計得較高，所以車內(nèi)的垂直空間就并不是很充裕,。

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評測編輯-于晗：	這是一輛性價比很高的7座中型SUV,，配置領先,，空間靈活，駕乘感覺偏向美系車的舒適,，在目前來看是個非常值得購買的產(chǎn)品,。不過在全新漢蘭達和全新銳界上市后，它的競爭力可能不像現(xiàn)在這樣強了,。
評測編輯-時睦華：	一款配置,、空間、動力,、油耗都不錯的產(chǎn)品,，跟老款車型比確實有了很大的提升。不過,，相比漢蘭達,、銳界那些“狠貨”的換代，索蘭托的這次更新更像是一次中期改款,。對手們一旦實現(xiàn)國產(chǎn)上市,，索蘭托L的日子不會好過。
評測編輯-胡正暘：	索蘭托L綜合實力表現(xiàn)不錯，值得稱贊,。但是它的對手太強大了,，比如全新漢蘭達，還有即將到來的全新銳界,。與這樣的對手生于同一時代,，只能說運氣不太好。要想有所突破,，似乎只有價格戰(zhàn)這一條路,。

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評測編輯-孟慶嘉：	接觸過索蘭托，你很容易對這款賣20多萬的進口SUV產(chǎn)生興趣,，個頭很大,，空間實用，同時還有全景天窗以及四驅(qū)系統(tǒng),，作為城市SUV來說,，它能具備的基本都有了。雖說四驅(qū)的能力有限,，但在同類型車型中也屬于中上游水平,；另外，柴油款還將省油和力量更好的發(fā)揮,。
評測編輯-梁�,。�	作為城市SUV，索蘭托也算是一款實力不俗的產(chǎn)品,，空間,、油耗都可以滿足國內(nèi)市場的需求。由于客觀條件的限制,，四驅(qū)能力沒辦法完全展示出來,，希望將來有機會測試一下汽油四驅(qū)版車型，畢竟柴油在國內(nèi)很多地區(qū)都有限制,。
評測編輯-韓路：	柴油版的動力參數(shù)比2.4汽油發(fā)動機強出不少,，也讓人對它的性能有了更大期待。柴油機大扭矩低功率的特點決定了這輛車的表現(xiàn)：適合在基礎設施較為薄弱的地區(qū)或者非鋪裝路面低速行駛,，但不太適合城市使用,。沒錯，在汽車文化發(fā)達的歐洲,，柴油車是很普及,，但這里是中國，在一些大城市你連上牌照都困難,。

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