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性?xún)r(jià)比/低碳/SUV 靜態(tài)體驗(yàn)索蘭托柴油版

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座椅組合方式不多,,后備廂很實(shí)惠

  索蘭托的車(chē)內(nèi)有不少人性化的設(shè)計(jì),如前后四個(gè)車(chē)門(mén)都有單獨(dú)設(shè)計(jì)的水瓶位,,在對(duì)于車(chē)廂內(nèi)的杯座有了更進(jìn)一步的了解之后,,我對(duì)于車(chē)門(mén)上的這個(gè)功能就更多添了幾分好感,。有優(yōu)有劣,對(duì)于索蘭托是最為準(zhǔn)確的描述,。如果你還沒(méi)有明白我的意思,,那我就直說(shuō)了吧,前排中控的杯座和后排中央扶手上的杯座都設(shè)計(jì)得不太合理,。

起亞 起亞(進(jìn)口) 索蘭托 2010款 2.2 柴油至尊版

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  實(shí)際上,,如果用來(lái)放罐裝飲料的話(huà)是沒(méi)有問(wèn)題的,只是我猜想多數(shù)人都習(xí)慣喝瓶裝水或飲料,,畢竟擰上蓋子才感覺(jué)更安全些,。索蘭托前排中控位置的杯座直徑很寬,其實(shí)里面是有卡爪的,,只不過(guò)跟直徑比起來(lái)太小了,,對(duì)于普通裝的水瓶完全不起作用。

  整個(gè)車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)最令我感到滿(mǎn)意的有兩處,,一是前中央扶手箱,,深度與容量相當(dāng)充足,,而且上層配了可以拆下的CD盒,,帶有專(zhuān)門(mén)的卡槽用來(lái)放CD碟版,旁邊小的零錢(qián)盒也很實(shí)用,,放硬幣很合適,。同時(shí),扶手箱內(nèi)還有給車(chē)鑰匙準(zhǔn)備的專(zhuān)用插孔,。第二個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn)就是中控面板背面的儲(chǔ)物槽,,利用得非常合理,也很實(shí)惠,,中間是連通的,,不管是正駕駛還是副駕駛都能很便利地使用。

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  索蘭托的遮陽(yáng)板設(shè)計(jì)得很人性,,帶有可以伸縮的夾層,,這樣就可以根據(jù)情況打開(kāi),基本上能將正面或側(cè)面過(guò)來(lái)的陽(yáng)光遮擋住,。一般韓國(guó)車(chē)的習(xí)慣都是有單獨(dú)的照明燈開(kāi)關(guān),,索蘭托也是一樣。

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  手套箱帶二級(jí)的阻尼,,也就是說(shuō)它不會(huì)直接掉下來(lái),,也不是以平均的阻尼進(jìn)行緩慢下降,而是分成二個(gè)擋位進(jìn)行緩沖,,然后至完全打開(kāi),。

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  跟同級(jí)別的某些SUV車(chē)型相比,,索蘭托的座椅組合能力并不算出色,除了后排靠背可以按比例放倒以外,,就只有靠背的俯仰角度可以進(jìn)行調(diào)節(jié),,缺少了比較常見(jiàn)的前后移動(dòng)功能。雖然用不用得上暫且不知,,但是畢竟其他車(chē)上都具備,,相形見(jiàn)絀說(shuō)的就是這個(gè)意思。

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  后備廂的空間不小,,后排靠背放倒后接近全平,,只略帶一點(diǎn)點(diǎn)的傾斜,且與后備廂地板間無(wú)縫隙,,在裝載能力方面應(yīng)該還是很強(qiáng)的,。由于備胎放置于車(chē)底,為后備廂也騰出了更多的使用空間,,掀開(kāi)地板下面還有一個(gè)很大的抽屜,,能放不少物品。

  結(jié)語(yǔ):如果讓我用一個(gè)詞來(lái)描述索蘭托柴油版的優(yōu)勢(shì),,我想那會(huì)是——性?xún)r(jià)比,。正如我在文章的開(kāi)頭所言,在這個(gè)SUV火得一塌糊涂的時(shí)候,,各種合資的SUV車(chē)型變得緊俏而搶手,,加價(jià)排隊(duì)的現(xiàn)象層出不窮。此時(shí),,像索蘭托這種進(jìn)口SUV車(chē)型的性?xún)r(jià)比就被適時(shí)地凸顯了出來(lái),,尤其是柴油版本身又有著油耗和動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)。至于優(yōu)勢(shì)究竟體現(xiàn)得如何,,還要等韓路的測(cè)試文章,,別急,三天之后的周五早上,,請(qǐng)光臨汽車(chē)之家,。(文/汽車(chē)之家 胡永平 攝影/韓路)

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    一款配置,、空間,、動(dòng)力,、油耗都不錯(cuò)的產(chǎn)品,跟老款車(chē)型比確實(shí)有了很大的提升,。不過(guò),,相比漢蘭達(dá)、銳界那些“狠貨”的換代,,索蘭托的這次更新更像是一次中期改款,。對(duì)手們一旦實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)上市,索蘭托L的日子不會(huì)好過(guò),。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    索蘭托L綜合實(shí)力表現(xiàn)不錯(cuò),,值得稱(chēng)贊。但是它的對(duì)手太強(qiáng)大了,,比如全新漢蘭達(dá),,還有即將到來(lái)的全新銳界。與這樣的對(duì)手生于同一時(shí)代,,只能說(shuō)運(yùn)氣不太好,。要想有所突破,,似乎只有價(jià)格戰(zhàn)這一條路。

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    接觸過(guò)索蘭托,,你很容易對(duì)這款賣(mài)20多萬(wàn)的進(jìn)口SUV產(chǎn)生興趣,,個(gè)頭很大,空間實(shí)用,,同時(shí)還有全景天窗以及四驅(qū)系統(tǒng),,作為城市SUV來(lái)說(shuō),它能具備的基本都有了,。雖說(shuō)四驅(qū)的能力有限,,但在同類(lèi)型車(chē)型中也屬于中上游水平;另外,,柴油款還將省油和力量更好的發(fā)揮,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    作為城市SUV,,索蘭托也算是一款實(shí)力不俗的產(chǎn)品,,空間、油耗都可以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求,。由于客觀條件的限制,,四驅(qū)能力沒(méi)辦法完全展示出來(lái),希望將來(lái)有機(jī)會(huì)測(cè)試一下汽油四驅(qū)版車(chē)型,,畢竟柴油在國(guó)內(nèi)很多地區(qū)都有限制,。

    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    柴油版的動(dòng)力參數(shù)比2.4汽油發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)出不少,也讓人對(duì)它的性能有了更大期待,。柴油機(jī)大扭矩低功率的特點(diǎn)決定了這輛車(chē)的表現(xiàn):適合在基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱的地區(qū)或者非鋪裝路面低速行駛,,但不太適合城市使用。沒(méi)錯(cuò),,在汽車(chē)文化發(fā)達(dá)的歐洲,,柴油車(chē)是很普及,但這里是中國(guó),,在一些大城市你連上牌照都困難,。

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索蘭托 2010款 2.2T 柴油至尊版

指導(dǎo)價(jià):27.28萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.2T 197馬力...
變速箱:6擋手自一體