六座陸地公務(wù)艙靜態(tài)全面體驗(yàn)奔馳R500

鄭宇

2010年06月04日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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● 第一排體驗(yàn)篇——高科技配置不多但豪華感依在

　　奔馳R級(jí)的中控臺(tái)和奔馳B級(jí)同屬一種風(fēng)格,，整體造型設(shè)計(jì)中庸且嚴(yán)謹(jǐn)，不會(huì)給人任何激進(jìn)輕浮的感覺(jué),，這應(yīng)該是出于商務(wù)MPV身份的考慮,。

　　作為更高級(jí)別的奔馳車型，奔馳R級(jí)的方向盤(pán)和奔馳B級(jí)的完全相同,，這應(yīng)該是出于模塊化生產(chǎn)的考慮,。不過(guò)方向盤(pán)的做工及手感都可謂上乘，因?yàn)橹睆讲淮笏愿臃奖懔瞬倏�,，此外快捷鍵布局也很合理,，手不用離開(kāi)方向盤(pán)就可以用拇指夠到所有的按鍵。

　　我們對(duì)這套奔馳R級(jí)裝備的COMAND系統(tǒng)并不是十分滿意,，當(dāng)然如果將標(biāo)準(zhǔn)放在5年前,，那這套系統(tǒng)的功能性足以稱贊，但現(xiàn)在因?yàn)橛懈糜玫陌姹敬嬖�,，沒(méi)有集成控制旋鈕就顯得很不方便,。而且控件的材質(zhì)和做工不顯精致，也有待提高,。

　　整個(gè)中控臺(tái)面上只有這一處儲(chǔ)物空間,，不過(guò)其內(nèi)部容積不大，只能放下手機(jī),、香煙這類小物品,，但有遮蓋的設(shè)計(jì)可以更好的保持內(nèi)部清潔，同時(shí)也更顯檔次,。

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評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	如果R500的動(dòng)力作為一款MPV來(lái)說(shuō)有點(diǎn)太猛了,，那這輛R350則是恰到好處,，保證足夠的動(dòng)力和舒適性。至于什么品質(zhì),、做工之類的絕對(duì)不是需要擔(dān)心的問(wèn)題,，MPV這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品里沒(méi)人能比R級(jí)更優(yōu)秀。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	R350是R級(jí)里面全面而且均衡的一款,，家用,、商用都沒(méi)問(wèn)題，只是發(fā)動(dòng)機(jī)略顯老舊,，噪音也偏大,，除此之外沒(méi)什么好挑的。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	無(wú)論品牌、品質(zhì)還是各方面表現(xiàn),，奔馳R350都可視為商務(wù)車的典范,，一貫的駕乘舒適性沒(méi)有精細(xì)，但絕對(duì)讓人挑不出什么毛病,。

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評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	這是一款暫時(shí)沒(méi)有對(duì)手的MPV車型！論品牌,、價(jià)位或是性能,，奔馳R500都是同領(lǐng)域的“非主流人物”，我相信會(huì)有人出高價(jià)買一款足夠豪華的商務(wù)車型,，但我卻想不通買一款跑的這么快的MPV出于何目的,。
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	一般來(lái)說(shuō)MPV無(wú)非就是坐人或者載物,，并且都是以主打商務(wù)為主,，但奔馳總是能夠另辟蹊徑，將多種元素融合到一起,，打造出了R500這樣一款既有實(shí)用性又有高性能的MPV車型,，讓它到目前為止都找不到對(duì)手。但是同以往的奔馳車相比,，它的做工以及配置似乎又略低了一些,，我們期待新款車型能有些改進(jìn)。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	強(qiáng)大的V8發(fā)動(dòng)機(jī),、4MATIC全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),、寬敞的空間、豪華的配置,、轎車般動(dòng)感的外形再加上頂級(jí)的品牌,，奔馳R500似乎已經(jīng)接近完美了，只不過(guò)對(duì)于我們多數(shù)人來(lái)說(shuō),，這種完美都離現(xiàn)實(shí)比較遙遠(yuǎn),。

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