六座陸地公務艙靜態(tài)全面體驗奔馳R500

鄭宇

2010年06月04日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 乘坐空間體驗——垂直空間夠用/后兩排腿部空間出色

　　作為強調豪華享受的奔馳車型來說,，座椅的舒適性不需用戶擔心,，寬闊的椅背即使是在肩部也有很好的支撐,，而可前后移動的頭枕也保證了舒適性和安全性,。而空間方面,，身高1.85米的體驗者調好坐姿后，頭部空間還有三指,。雖然不會有明顯的壓抑感,，但也不算寬敞,，基本就是夠用的程度。

　　第二排座椅可以前后移動,，當第三排無人或乘客沒有意見時,，可以將座椅移至最靠后的位置，此時奔馳R級的第二排腿部空間不亞于加長后的S級,，而頭部空間依舊是和前排相同的三指的水平,。

　　我們不得不稱贊奔馳R級的第三排乘坐空間，這是很難得的體驗,。大部分車型的第三排都是為未成年人準備的,，而奔馳R級的則不同，就算是身高1.85米的體驗者也應該接受第三排座椅并能坐在這里進行長途行駛,。

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評測編輯-梁�,。�	如果R500的動力作為一款MPV來說有點太猛了,，那這輛R350則是恰到好處，保證足夠的動力和舒適性。至于什么品質,、做工之類的絕對不是需要擔心的問題,，MPV這個級別的產品里沒人能比R級更優(yōu)秀。
評測編輯-胡正暘：	R350是R級里面全面而且均衡的一款,，家用,、商用都沒問題，只是發(fā)動機略顯老舊,，噪音也偏大,，除此之外沒什么好挑的。
評測編輯-羅浩：	無論品牌,、品質還是各方面表現,，奔馳R350都可視為商務車的典范，一貫的駕乘舒適性沒有精細,，但絕對讓人挑不出什么毛病,。

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評測編輯-孟慶嘉：	這是一款暫時沒有對手的MPV車型,！論品牌,、價位或是性能，奔馳R500都是同領域的“非主流人物”,，我相信會有人出高價買一款足夠豪華的商務車型,，但我卻想不通買一款跑的這么快的MPV出于何目的。
評測編輯-梁�,。�	一般來說MPV無非就是坐人或者載物,，并且都是以主打商務為主，但奔馳總是能夠另辟蹊徑,，將多種元素融合到一起,，打造出了R500這樣一款既有實用性又有高性能的MPV車型，讓它到目前為止都找不到對手,。但是同以往的奔馳車相比,，它的做工以及配置似乎又略低了一些,，我們期待新款車型能有些改進,。
評測編輯-羅浩：	強大的V8發(fā)動機、4MATIC全輪驅動系統(tǒng),、寬敞的空間,、豪華的配置、轎車般動感的外形再加上頂級的品牌,，奔馳R500似乎已經接近完美了,，只不過對于我們多數人來說，這種完美都離現實比較遙遠。

六座陸地公務艙 靜態(tài)全面體驗奔馳R500