[汽車(chē)之家 初步海選]  相比非獨(dú)立懸架，采用獨(dú)立懸架的車(chē)型因?yàn)槊總�(gè)車(chē)輪都能獨(dú)立跳動(dòng),，因此在舒適性方面能夠得到良好的保證,，而多連桿的結(jié)構(gòu)在所有懸架形式中又比較突出，它能盡可能地使每個(gè)車(chē)輪保持垂直運(yùn)動(dòng),，更有利于增強(qiáng)輪胎的抓地能力,，再加上懸架結(jié)構(gòu)本身的優(yōu)越性，采用多連桿后懸架的車(chē)型在操控性方面也具有一定的優(yōu)勢(shì),。

　　多連桿獨(dú)立懸架由于成本較高,、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，往往只出現(xiàn)在中高端車(chē)型上,，其實(shí)目前市場(chǎng)上采用該結(jié)構(gòu)的緊湊型車(chē)也越來(lái)越多,，不少自主品牌車(chē)型也應(yīng)用了兼顧操控與舒適的多連桿獨(dú)立懸架，那么都有哪些車(chē)型呢,？

● 奇瑞A3

　　官方指導(dǎo)價(jià)：7.48～10.28萬(wàn)

　　奇瑞A3是被消費(fèi)者評(píng)價(jià)頗高的自主品牌車(chē)型,，無(wú)論是兩廂還是三廂版車(chē)型，看起來(lái)都非常和諧流暢,，更為關(guān)鍵的,，從2010款奇瑞A3開(kāi)始,，增加了一些小的裝飾件和提供了更豐富的內(nèi)飾顏色外，在ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)成為了全系車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置,，這在自主品牌車(chē)型中尚屬首例,。

　　奇瑞A3采用帶橫向穩(wěn)定桿的多連桿獨(dú)立懸架，整個(gè)懸架結(jié)構(gòu)看起來(lái)還是比較粗壯的,，但定于家用的它行駛起來(lái)卻是比較安逸,，這與它較長(zhǎng)的彈簧形成不無(wú)關(guān)系，而在遇到較大坑洼是,，懸掛的韌性又能最大程度地抑制車(chē)身的晃動(dòng),，總的來(lái)講，A3的懸掛表現(xiàn)在自主車(chē)型中令人滿(mǎn)意,。

『北京車(chē)展上奇瑞低調(diào)發(fā)布了新內(nèi)飾的A3』

　　A3的內(nèi)飾也體現(xiàn)出了和諧的一面,，各種曲線(xiàn)的過(guò)渡非常自然，而且中控臺(tái)還采用了軟質(zhì)材料覆蓋,，視覺(jué)和觸覺(jué)效果都很不錯(cuò),，但做工方面還是有些缺乏精致，在閉幕不久的北京車(chē)展上,，我們還發(fā)現(xiàn)了全新內(nèi)飾的A3,，不過(guò)奇瑞表現(xiàn)得很低調(diào)并沒(méi)有做任何宣傳，更新后的內(nèi)飾更加時(shí)尚,，我們也期待它盡早上市,。

　　奇瑞A3的售價(jià)為7.48～10.28萬(wàn)，配置依然是它的亮點(diǎn),，除了全系標(biāo)配ESP外,，在最低配以外的車(chē)型都配備了多功能方向盤(pán)、真皮座椅,、自動(dòng)大燈、8喇叭音響系統(tǒng),、倒車(chē)?yán)走_(dá)和行車(chē)電腦等,，而且高配的兩款車(chē)型還擁有前后安全氣簾，令該車(chē)在主動(dòng)和被動(dòng)安全性方面都比較出色,。盡管奇瑞A3在性?xún)r(jià)比方面做得不錯(cuò),，但在空間方面卻表現(xiàn)不理想，在緊湊型車(chē)?yán)锾幱谄�低的水��,，尤其是后排,，在腿部和頭部空間方面都顯得比較局促，這對(duì)需要經(jīng)常乘坐多名乘客的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)好消息,。

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● 海馬3

　　官方指導(dǎo)價(jià)：10.38萬(wàn)-11.68萬(wàn)

　　海馬3脫胎于上一代馬自達(dá)323平臺(tái),，自主開(kāi)發(fā)的外形汲取了馬自達(dá)3的諸多特點(diǎn),，動(dòng)感流暢構(gòu)成了海馬3的主體設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體上揚(yáng)的車(chē)身曲線(xiàn)也使車(chē)身更具運(yùn)動(dòng)氣息,。它的車(chē)身尺寸為4466mm*1730mm*1474mm,，軸距為2607mm，為標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車(chē),。

　　海馬3的多連桿獨(dú)立懸架是由蓮花公司調(diào)教的,，主攻家用市場(chǎng)的它更多地向舒適性方面妥協(xié),，而且它的懸架結(jié)構(gòu)看上去似乎有些薄弱，盡管如此,，它在結(jié)構(gòu)上還是較非獨(dú)立懸架具有先天的優(yōu)勢(shì),。在過(guò)減速坎和顛簸路面時(shí)，懸架系統(tǒng)能將大部分震動(dòng)都吸收掉,， 而且表現(xiàn)出了不錯(cuò)的韌性,。

　　內(nèi)飾的整體流線(xiàn)型設(shè)計(jì)較好,，看上去讓人覺(jué)得很舒服，不過(guò)你得接受它并不細(xì)致的做工,。雖然看上去車(chē)身比較大方,，但乘坐空間方面還是有些局促，而且座椅的高低調(diào)節(jié)幅度不大,。相對(duì)其它品牌的自主車(chē)型,，海馬的售價(jià)并不算便宜，整體的售價(jià)在10.38萬(wàn)-11.68萬(wàn),，包括5款車(chē)型,，全系標(biāo)配了BA剎車(chē)輔助系統(tǒng)，其它配置方面沒(méi)有什么亮點(diǎn),。對(duì)提高安全性能有一點(diǎn)點(diǎn)的幫助,，不過(guò)總的來(lái)講，海馬的售價(jià)還是有點(diǎn)偏高,，對(duì)于鐘情馬自達(dá)風(fēng)格的用戶(hù)或許值得考慮,。

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