[汽車之家 初步海選]  南非世界杯的熱潮已經(jīng)席卷了全球，每天街頭巷尾大家討論最多的就是有關(guān)世界杯的話題,，但即便眾多豪門大牌再有吸引力,，沒有我們自己的球隊也始終是一個遺憾。我們的足球確實有些不爭氣，但是我們的自主汽車工業(yè)卻在蓬勃的發(fā)展,，我相信如果汽車也有世界杯,，我們鐵定能夠每次都進入決賽圈，也借著世界杯的熱潮,，為大家?guī)�來自主品牌車型組成的中國汽車國家隊,。

　　中國隊近來熱身賽成績不錯，4231的陣型功不可沒,，所以本篇文章我將以此陣型為基礎(chǔ),，為大家挑選11位隊員，每個位置對應(yīng)一款車型,。

● 瑞麒 G5：14.28-17.98萬

  場上位置：單箭頭前鋒（郜林）

  相似特點：速度快 身體強壯（中型車） 有沖擊力

　　作為球隊的中鋒，除了需要出色的速度和身體對抗能力外,，還需要優(yōu)秀的控球能力,，能夠作為全隊的橋頭堡在前場拿球、做球,。這樣的特點和瑞麒G5十分吻合,，G5作為一款運動中型車，其強勁的動力和優(yōu)秀的底盤在自主車型中具有一定優(yōu)勢,。

　　瑞麒G5的長寬高分別為4717mm*1794mm*1473mm,，對于一款中型車來說這樣的尺寸只能算是小塊頭，其軸距也僅有2700mm,，甚至比一些緊湊型車略短,。G5的車身造型更偏向于成熟風(fēng)格，給人很穩(wěn)重的感覺,。

　　瑞麒G5的動力總成是它的一大賣點,，2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率170馬力,，最大扭矩也達到235牛米,，這樣的數(shù)據(jù)在自主車型中屬于領(lǐng)先水平，而與之搭配的6速手動變速箱行程較短,，也增加了不少駕駛樂趣,。

　　瑞麒G5的底盤也具有不錯的運動天賦，雖然調(diào)教更偏向舒適,，但前雙叉臂+后多連桿的懸掛還是具有一些先天優(yōu)勢,。輪胎方面瑞麒G5采用瑪吉斯的205/60 R16輪胎，這個輪胎尺寸對于動力來說顯得小了一些,。

車型總結(jié)：

　　瑞麒G5為了驗證自己的實力,，曾經(jīng)到德國的紐伯格林環(huán)路進行了挑戰(zhàn)，雖然經(jīng)過了一定的改裝，但至少可以證明其動力總成和底盤懸掛的穩(wěn)定性,。巧合的是,，瑞麒G5在世界杯期間還推出了梅西版車型，不知道G5能否從梅西身上學(xué)到點什么呢,。

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● 榮威 350：8.97～12.47萬

  場上位置：前腰（鄧卓翔）

  相似之處：有創(chuàng)造力 技術(shù)好（做工）有任意球絕技（inkaNet技術(shù)）

　　前腰就是一支球隊進攻的大腦,，所以前腰可以沒有強壯的身體和飛快的速度，但是一定要有出色的技術(shù)和足夠的創(chuàng)造力,。350延續(xù)了榮威品牌一貫的優(yōu)秀做工,，其外觀和內(nèi)飾的制作水平在自主品牌中都屬于上等水平，而其獨特的inkaNet技術(shù)更是開創(chuàng)了自主品牌人車交互系統(tǒng)的先河,。

　　榮威350的外形設(shè)計出色,，車身各細節(jié)的做工也比較優(yōu)秀。內(nèi)飾方面,，350的淺色內(nèi)飾帶有明顯的家居風(fēng)格,，仿桃木的裝飾顯得有些老氣，不過用料和做工比較出色,。350依然使用550式的數(shù)字儀表,，不過這次的設(shè)計靈感來源于阿爾卑斯山的某個隧道。

　　榮威350從上市以來就一直在宣傳其inkaNet系統(tǒng),，經(jīng)我們的實際使用,，雖然目前還和G-BOOK、安吉星等成熟的人車交互系統(tǒng)在功能上有一定差距,，但其已經(jīng)提供了不錯的易用性,，而且隨著各種新功能的持續(xù)開發(fā)，inkaNet將會變得越來越強大,。

車型總結(jié)：

　　榮威作為中國為數(shù)不多的可以和合資車型叫板的品牌,，它的每款車型都帶給了我們一定的驚喜，從550的數(shù)字化汽車到350的人車交互系統(tǒng),，它的創(chuàng)造性很值得其他廠家學(xué)習(xí),，而這也是一名前腰球員最需要的特質(zhì)。

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