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Audi Sport-奧迪R8

全部

配上超跑稱號實拍奧迪R8 5.2 V10 FSI

何家榮

2010年07月03日 08:14 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 奧迪R8 5.2 V10 FSI可選裝配件/配件包（信息來自官方）

奧迪R8 5.2 V10 FSI可選配件
可選裝備	選裝價格（元）
精細Nappa真皮彩色縫合線	6200
碳纖維發(fā)動機裝飾罩	51200
奧迪音樂接口	4300
多功能運動型真皮方向盤帶換擋撥片，下沿切平	4300
黑色鋼琴漆飾條（儀表板飾條,、門護板飾條,、收音機面板）	32900
碳纖維飾條儀表板飾條、門護板飾條,、收音機面板）	34700
碳纖維鏡殼	28100
氧化銀側(cè)翼	16500
碳纖維側(cè)翼	31800
碳纖維門檻壓條	21100
鋁制門檻壓條,，帶照明	13000
遠光輔助系統(tǒng)	2400
可選裝備包
前后陶瓷制動盤	152900
前排賽車座椅（內(nèi)飾顏色只能選黑色）	36100
全皮裝飾包	52000
奧迪專享真皮包	118300
奧迪專享真皮裝飾加賽車座椅	154400
奧迪專享彩綴包	30100
特殊側(cè)翼顏色	21600
特殊車身顏色	50300
Monoposto座艙風(fēng)格	27900
高級納帕真皮行李套件（2件）	45700
Audi exclusive 真皮行李套件（2件）	58200
高級納帕真皮行李套件（5件）	91300
Audi exclusive 真皮行李套件（5件）	111500

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奧迪R8 2016款 V10 Coupe Performance 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.41秒	37.13米	--升
測試文章：這就是超跑,！測試新R8 V10 Performance
評測編輯-張郁達：	這代R8已經(jīng)進化的相當成熟，無論是性能還是外形,，而且內(nèi)飾也非常豪華,。日常駕駛開起來足夠舒適，視野良好,，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題,。再眾多超跑加入增壓陣營時，R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機,，令人敬畏,，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛,，就是過分低調(diào),，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯,，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面,。性能上足夠說的過去，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績,。不過話又說回來,，R8就沒必要買這么頂配的，等等普通版的5.2FSI就足夠了,。
評測編輯-張可：	如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,，性能完全令人滿意，而且非常適合日常使用,。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計更符合當下審美,，而且足夠亮騷。沒什么太多好說的,，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法,。比如多加30萬買個蘭博基尼。

奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.70秒	35.60米	--升
測試文章：最簡單的超級跑車,！首測奧迪R8 4.2FSI
評測編輯-韓路：	我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車,，沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng),、沒有難以駕馭的感覺，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形,，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇,，我會毫不猶豫選擇R8，當然了,，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,，還有那個讓人癡迷的日間行車燈。
評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車,、也不是價格最厚道的跑車,，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會有人反對,。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌,。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀,，我只能用著迷來形容！尤其是它的那對兒行車燈,！絕對的銷魂,、夢幻！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,！然而,，談到舒適性和易用性，奧迪R8就顯得更有特點了,，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同,！

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奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

指導(dǎo)價：232.80萬

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變速箱：6擋AMT