● 內(nèi)飾：整體樣式與V8版差別不大 但用料更高一個擋次

　　如果你對V8版的R8已經(jīng)很熟悉了,，那當你坐進V10 R8艙內(nèi)的時候,，你會發(fā)現(xiàn)它的整體樣式跟V8版別無二樣,。它的整個內(nèi)飾以黑色為主調(diào),，搭配著鮮艷紅色的座椅,、科技感強烈的多媒體系統(tǒng)和儀表盤,，散發(fā)著超級跑車那獨特的科技味道,。它的整個內(nèi)飾最令人印象深刻的是嚴謹?shù)难b嵌工藝以及高擋的材料運用，整個車頂以翻毛真皮包裹,，不僅手感舒適,，而且檔次感十足。為了更好地減輕車身的重量,，它的中控臺也使用了為數(shù)不少的碳纖維飾件,，這也起到一個裝飾的作用，當然這也是得花更多金錢來獲得的配置,。

　　在R8的車艙內(nèi)想找到藝術(shù)品是一件很容易的事情,，炮筒式造型的儀表就是一個很好的例子。這個儀表盤單從視覺上就足以令人興奮,，鮮紅色的表環(huán)加上10000轉(zhuǎn)表底,、350公里極限速度這些數(shù)據(jù)更是讓人腎上腺素激增，看著它會令你產(chǎn)生加速的欲望,。

　　而實際上這個儀表盤的設計也是相當?shù)氖煜ち�,，�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">奧迪高端車里面基本上都是搭配這個造型的儀表盤。當然V8版R8也是一樣,，不過V10 R8的儀表盤在細節(jié)上擁有著自己的特色,，例如轉(zhuǎn)速表上的V10標識、10000轉(zhuǎn)表底（V8版為9000轉(zhuǎn)表底）,，白色的指針（V8版為紅色）,、鮮紅色的表環(huán)等等。

　　R8采用了先進的R tronic序列式無級變速器，擋把外觀設計十分有特色,，是一件藝術(shù)品,，它不僅擁有出色的外觀設計，而且手感一流,。

　　V8版R8的座椅已經(jīng)是足夠地吸引眼球,，但奧迪工程師似乎并不滿足于此，于是他們?yōu)閂10 R8又精心設計了一套全新的賽車座椅,。坐在V10 R8的座椅上你一定會感受到被緊緊“擁抱”的感覺,！雖然沒有通風、加熱和按摩功能,，但對于作為超級跑車的它來說這似乎并不需要,，如果你需要這款配置的話那你干脆點去買一個以舒適豪華為主的奧迪A8吧，那會更適合你,。

● 發(fā)動機完美升級 配上超跑稱號

　　看過V10 R8的外觀和內(nèi)部情況后,，我相信你已經(jīng)被它深深地吸引住了，但我可以告訴你后面的還更精彩,，因為這才是它的重點——5.2 V10 FSI發(fā)動機,。很顯然，若是以超跑的標準來定義,，最初發(fā)布的4.2L V8發(fā)動機的R8,，僅僅420馬力的發(fā)動機在性能上或多或少有點趕不上超跑的步伐，這款發(fā)動機的動力根本不能100%把R8這副車架的潛力發(fā)揮出來,，最初奧迪也是想推出一款更大動力的版本,，但當時的構(gòu)思是在已有的4.2L V8發(fā)動機基礎上加裝渦輪，但路試當中,，多臺原型車因為散熱不足的原因自燃而最終告吹,。

　　經(jīng)過了一番坎坷的經(jīng)歷后，缺乏設計現(xiàn)代超跑經(jīng)驗的奧迪直接采用了旗下蘭博基尼品牌的LP560的5.2L V10發(fā)動機,，于是V10 R8便誕生了。V10 R8的發(fā)動機是由代號為07L1的Gallardo 5.0L V10發(fā)動機擴缸而來,，而由于品牌的不同,，蘭博基尼的定位高于奧迪，因此兩款發(fā)動機的調(diào)校也略有不同,。V10 R8的動力相對來說稍低一點,，最大功率為525馬力/8000rpm，最大功率為530N·m/6500rpm,；而更為高端的蘭博基尼LP560上則有著560馬力/8000rpm的最大功率,、540N·m/6500rpm的最大扭矩。

　　與很多超級跑車一樣，你可以通過后車窗看到奧迪R8 5.2 V10發(fā)動機,，它就藝術(shù)品一樣收藏在這大面積的玻璃罩下面,，似乎在炫耀著它那基于蘭博基尼開發(fā)的動力系統(tǒng)的強大性能。為了減輕整車的質(zhì)量,，進而提升性能,，這款發(fā)動機使用了大量的碳纖維組件，這是它獲得更強大的性能提供了可靠的保證,，畢竟輕量化的車身也是一款超級跑車必需要的條件,，由此看來奧迪是下定了決心把這款R8推向更高一個級別。

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● 總結(jié)：

　　當初V8版R8的出現(xiàn)已經(jīng)令我們有一種全新的感受,，它并不像其他競爭對手那樣一味地去追求性能而放棄了舒適、娛樂和個性化的配置,。雖然V8版本的性能已經(jīng)算得上是卓越,，但對于“超跑”這個稱號來說，它似乎還有所欠缺,。后來V10 R8出現(xiàn)了,，它在保持早前V8版的舒適和個性化的同時性能也更加卓越，超跑的稱號也名符其實了,，但早期并沒有進口到國內(nèi)銷售,，這對于國內(nèi)消費者來說未免不是一個遺憾。在期盼已久之后,，這款V10版本R8超級跑車終于進口國內(nèi)銷售,，標配版本的售價為232.80萬元。隨著V10版本的進口,，V8版本的R8在國內(nèi)會逐漸停止銷售,。雖然奧迪品牌在制造超跑方面只能算是個新手，早前的V8版本R8也未能受到全部消費者的贊同,，但我相信V10版本R8進口國內(nèi)之后,，R8的影響力也會有所提高�,？偟膩碚f,，V10 R8是一款值得期待的進口超級跑車，我相信憑借它目前的實力,，它應該是能在國內(nèi)創(chuàng)出自己的空間,。（攝/圖/文/汽車之家 何家榮）

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