● 現(xiàn)代 雅科仕

　　韓系車一直是高性價(jià)比的代表,，現(xiàn)代作為韓國第一大汽車公司，高端車雅科仕的推出代表著現(xiàn)代汽車的實(shí)力和形象,，也體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車的最高造車水準(zhǔn),。

　　雅科仕的車身尺寸為5160mm*1890mm*1495mm，軸距為3045mm,，比開篇介紹的凱迪拉克SLS賽威還長,，這個體積甚至達(dá)到了豪華車的入門水平，穩(wěn)重的商務(wù)風(fēng)格構(gòu)成了雅科仕的主要基調(diào),，而從前后燈造型上又流露出了些許動感,，也是為了避免視覺上太過單調(diào)。

　　后排絕對是雅科仕的重點(diǎn),，通過位于后排中央扶手上的各種功能鍵,，可以實(shí)現(xiàn)座椅的俯仰調(diào)節(jié)、按摩和加熱通風(fēng),，甚至電動腿部支撐調(diào)節(jié)在該車上也能見到,，當(dāng)然VIP功能自然也是少不了的，通過該功能可以獲得很寬敞的后排空間,。

　　雅科仕的內(nèi)飾帶著強(qiáng)烈的豪華風(fēng)格,，每個細(xì)節(jié)都經(jīng)過精心的設(shè)計(jì)，做工和用料也是沒的說,，畢竟價(jià)格倒著份兒上了，方向盤加熱是很多豪華車才有的配置,，這在雅科仕上也能見到,，全系標(biāo)配的主動巡航功能為駕駛帶來了方便和安全，另外,，帶電動吸合的車門也是同級車中不多見的配置,。

　　尊享版車型的可調(diào)空氣懸掛也為舒適性提供了良好的保證，同級車擁有空氣懸掛的車型并不多，鑒于該車的商務(wù)定位,，整體的駕駛風(fēng)格當(dāng)然是偏向穩(wěn)重,，6速手自一體變速器與發(fā)動機(jī)匹配不錯，可以提供非常平順的駕駛感受,�,？v然雅科仕的配置很高，但價(jià)格也提升到了一定“層次”,，對于這種高價(jià)的韓式豪華不知道您是否能接受,。

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● 總結(jié)

　　記得在上期介紹那幾款車的時候,，題目用了“更加低調(diào)”這四個字,，而低調(diào)對于今天的這五款車來說幾乎不沾邊兒，就連不擅長營造豪華的韓國車似乎也顯得引人注目,。凱迪拉克的悠久歷史和寬大舒適無需置疑,；日系三個豪華品牌的車型皆向運(yùn)動化的方向靠攏，如果您偏重乘坐就不要考慮了,，它們更適合喜歡駕駛的消費(fèi)者,；代表現(xiàn)代最高造車水平的雅科仕盡管價(jià)格較高，但它多了些更高級別車才有的配置,，還是具有著一定的性價(jià)比,。對于上述的五款車型中，您是否關(guān)注過呢,？(文/ 汽車之家 孫濤)