德系之外的選擇 非主流中大型車（二）
● 謳歌RL
日系三大汽車廠商都有著自己的高端品牌,，謳歌在本田旗下扮演著高端的角色，RL則謳歌旗下一款長度接近5米的中大型車,，追求運動是謳歌品牌車型的主要基調,。謳歌RL的前臉略微兇狠，體現(xiàn)著該品牌明顯的家族特征,，車身和尾部設計倒比較平庸,，單從外表很難看出這是一輛售價為80多萬的車，如果以商務的標準來看的話,，它的外表還不算低調,。
謳歌的全系車型都有著不錯的運動型，RL的表現(xiàn)也非常不錯,復雜的SH-AWD全時四驅系統(tǒng)會時時調整每個車輪的扭矩分配,，讓車身保持最佳的行駛狀態(tài),，懸架對于車身的支撐也比較到位，雖然車身龐大,，但在激烈操控時依然表現(xiàn)出了較高的極限,。
謳歌RL的軸距為2800mm,，這個數(shù)值在中大型車上顯得有些緊湊，因此它的空間表現(xiàn)也很一般,，身高為1.78米的乘客坐在前排調整到合適的駕駛位置,，后排腿部到前排只有兩拳的余量，雖然不算擁擠但談不上出色,，前后的頭部空間倒是還不錯,。
謳歌RL的內(nèi)飾繼承了該品牌的一貫特色，豪華的風格占據(jù)著主要的基調,，而從中控臺筆直的線條上也體現(xiàn)出一些剛直的運動特征,。在配置上，謳歌RL沒有上述其它兩款日系車豐富,，比如沒有主動巡航,、座椅通風等，而且也缺少了前座VIP功能,。
謳歌RL搭載的是排量為3.7升的V6發(fā)動機,，推動這臺1.8噸的車身已經(jīng)夠用，在加速和剎車的測試中的表現(xiàn)也說得過去,，不過五速的自動變速箱相比同級車來說的確有些落伍,，在稍微激烈一點的日常駕駛中，換擋的頓挫感還是能夠明顯感覺到的,。目前謳歌RL的售價達到86萬,，盡管有著優(yōu)秀的四驅系統(tǒng)和不錯的操控能力，但這高昂的售價未免有些過頭,。
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舒適中尋找激情 測試2010款謳歌-RL
http://zphnet8.com/drive/201005/110674.html
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