舒適中尋找激情 測試2010款謳歌-RL
[汽車之家 深入體驗] 謳歌（Acura）是本田旗下的高端品牌,，主要針對的是北美市場,，由于該進(jìn)入中國較晚,，因此很過國內(nèi)消費者還對這個牌子比較陌生，謳歌在中國大陸比較有代表性的車型為MDX,、TL和RL,，其中MDX屬于SUV，而TL和RL則分別屬于中型和中大型轎車的行列,。
謳歌車系的整體風(fēng)格偏向硬朗和運動化,，今天我們即將體驗的是旗下的中大型轎車RL，它在國內(nèi)的售價可不菲,，八十多萬的人民幣可不是一般老百姓可以承受的起的,，下面就一同來看看它到底有哪些過人之處。
接近5米的車身和2.8米的軸距使謳歌擁有充分的理由被列入中大型車的行列,，盡管大多數(shù)日系品牌都缺乏自己的品牌個性,，然而謳歌卻不是如此,，它的前臉明顯帶有謳歌的家族臉譜，遁形的進(jìn)氣格柵是謳歌風(fēng)格的顯著體現(xiàn),，犀利的線條也是謳歌品牌予以慣用的設(shè)計手法,。
從側(cè)面看去，車身剛直而修長,，非常符合中大型車的風(fēng)格,，18寸的大輪轂放在該車上顯得穩(wěn)重扎實，也為車身平添了運動氣息,，245mm的寬度為該車的抓地力和操控性打下了良好的基礎(chǔ),。
文章開頭已經(jīng)說過，謳歌是一個帶有運動特性的品牌,，除了在造型上以線條營造動感的氣勢之外,，尾部的擾流板也為它的運動效果添了一份力，更重要的是,，再高速行車時它能夠?qū)崒嵲谠诘貫檐囕v提供更大的下壓力,。盡管這篇文章為靜態(tài)體驗，但尾部的雙排氣管多多少少地透露了該車強勁的動力性能,，當(dāng)然,，它的動態(tài)表現(xiàn)還得等到幾天后的評測文章才能看到。
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