◆  加速,、剎車(chē)性能測(cè)試

　　加速測(cè)試過(guò)程中,，SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)在完成扭矩分配的同時(shí),，也限制了扭矩的爆發(fā)——本來(lái)RL發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩就不那么充裕,，超過(guò)1.8噸的體重也制約了性能的發(fā)揮，最終RL的百公里加速成績(jī)?yōu)?.8秒,，不像預(yù)期的那么高,，對(duì)于一臺(tái)搭載3.7升排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，也并不突出,。

　　RL發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩出現(xiàn)的較晚,，另外四驅(qū)系統(tǒng)的多片離合器存在傳遞損耗及延遲。值得一提的是在急加速過(guò)程中,，RL的五速變速箱表現(xiàn)要強(qiáng)過(guò)日常行駛,，從曲線上可以看到擋位的切換比較平順,、迅速,。

　　RL的剎車(chē)測(cè)試成績(jī)?yōu)?1.7米，其剎車(chē)系統(tǒng)表現(xiàn)一直比較穩(wěn)定,，在連續(xù)的測(cè)試中沒(méi)有出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象,，懸架整個(gè)行程表現(xiàn)出均勻的韌性，使得急剎車(chē)時(shí)車(chē)身重心沒(méi)有出現(xiàn)較大幅度的縱向移動(dòng),，同時(shí)輪胎的極限也較高,。雖然從圖表中可以看到雖然剎車(chē)力度并不小，但是由于車(chē)身自重較大,，所以最終的成績(jī)并不是非常優(yōu)秀,。

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◆  總結(jié)

　　這些天我一直在想買(mǎi)RL的人到底想要的是什么，我甚至無(wú)法把這輛大中型車(chē)準(zhǔn)確的劃入某個(gè)陣營(yíng),。如果以商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,，它的外觀確實(shí)不夠低調(diào)；如果是為了運(yùn)動(dòng)，為什么不試試寶馬,；至于家用......還是算了吧,，誰(shuí)會(huì)花八十多萬(wàn)買(mǎi)輛家用車(chē)。

　　在接觸RL之前我曾經(jīng)一度把它的操控性能當(dāng)作注意力的焦點(diǎn),，實(shí)際上在RL這臺(tái)中大型車(chē)上,，SH-AWD的重點(diǎn)是操控穩(wěn)定性，它不但提升了車(chē)輛的極限也降低了你的駕駛難度,，對(duì)于那些下班后拖著疲憊身軀進(jìn)入駕駛室的車(chē)主來(lái)說(shuō)這確實(shí)是個(gè)好消息,。也許你覺(jué)得奧迪A6L太過(guò)嚴(yán)肅，而寶馬5系又太過(guò)活潑,，至于雷克薩斯則更適合年齡偏大的階層,，那么RL可能會(huì)滿足你苛刻的條件，在大排量發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)四驅(qū)系統(tǒng)的保障下,，相信它不會(huì)辜負(fù)你的希望,。當(dāng)然，你還得不差錢(qián)以及目標(biāo)明確,，RL的定價(jià)已經(jīng)頂?shù)搅诉@個(gè)級(jí)別的天花板,，立場(chǎng)不堅(jiān)定的話可能你一沖動(dòng)就會(huì)再加上一點(diǎn)銀子入手一臺(tái)7系什么的......（文/圖 汽車(chē)之家 胡正暘）

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