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舒適中尋找激情 測試2010款謳歌-RL

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內(nèi)飾體驗

  作為一款豪華車型,,謳歌的內(nèi)飾風(fēng)格豪華而穩(wěn)重而又不乏一些筆直的線條來加強一下自己的“硬氣”,,米色+仿桃木的風(fēng)格至少在視覺效果上還是比較令人滿意的,。

汽車之家 謳歌 謳歌RL 2010款 3.7 AWD

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  謳歌的真皮方向盤握起來略硬,,上面分布著三組按鍵,,分別用來控制音響、定速續(xù)航和行車電腦的各項信息,,功能還是挺強大的,,分布于方向盤后側(cè)的換擋撥片,對于喜歡駕駛的人來說算是一個好消息,,而且可隨方向盤轉(zhuǎn)動,,位置也觸手可及,,不過對這樣一款中大型車,估計用手動模式的人也不多吧,。

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  當(dāng)代車型的儀表設(shè)計越來越漂亮,,作為高端品牌的謳歌當(dāng)然也不能例外,RL藍色背光的儀表顯示清晰,,而且營造出神秘優(yōu)雅的視覺效果,另外,,時速表下方小屏幕可以顯示的信息很豐富,,包括該車的四驅(qū)系統(tǒng)動力分配情況和行車電腦信息等,重要的是,,顯示內(nèi)容均被漢化,,在一定程度上體現(xiàn)了謳歌對中國市場的重視。

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  時刻不能忘記,,謳歌RL是一款售價高達八十多萬元的車型,,因此對于按鍵手感等方面的評判顯得有些多余,盡管各按鍵和旋鈕的手感都很出色,,不過音響調(diào)節(jié)旋鈕真的有點小,。RL的中央顯示屏為該車的娛樂信息和導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù),但分辨率并不太好,,導(dǎo)航和音響系統(tǒng)的各種設(shè)置通過位于中控臺上的八方向按鍵和后面的旋鈕實現(xiàn),,即使這個按鍵功能強大,仍然沒有觸摸屏方便直觀,,或許使用熟悉了會好些,。

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  謳歌RL車內(nèi)的塑料使用不少,中控臺的蒙面和看似桃木的裝飾條,,還有類似鋁合金材料的面板都其實都為塑料制品,,即使它的做工和視覺效果都不錯,但我還是認為對一款如此高價的車型,,塑料材質(zhì)用的多了點兒,,門板倒是還不錯,被真皮包裹顯得豪華厚實,。RL的后排頭枕可以一鍵放倒,控制按鈕在頂燈旁邊,,只是放下后不能升起,,其實細想升起的確沒有意義,因為在后排有人的情況下駕駛員不太可能使用這個功能,。

共7頁<>
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  • 謳歌RL 2010款 3.7 AWD 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.80 41.70 --
    測試文章:舒適中尋找激情 測試2010款謳歌-RL
    評測編輯-韓路:

    謳歌做到這個級別,似乎心得不多,,將近90萬,,我能買到更好的車,我認為既然謳歌不是百姓品牌,,就應(yīng)該在價格方面有些優(yōu)勢,,你看看人家凱迪拉克,自身定位就比謳歌實惠的多,。

    評測編輯-梁�,。�

    謳歌的SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)的確值得稱贊,3.7L V6發(fā)動機也表現(xiàn)了應(yīng)有的水平,,不過我覺得將近90萬的價格可以有更多,、更好的選擇,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我不否認謳歌RL是款好車,舒適,、安靜,、穩(wěn)健、動力也不錯,,但就算是各方面都好,,價格也不能太離譜吧?要知道 86萬可以買輛輝騰了,!或許選擇RL的用戶更喜歡自己開車,,性格上也“不平凡”。

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謳歌RL 2010款 3.7 AWD

指導(dǎo)價:86.00萬
級別:中大型車
發(fā)動機:3.7L 307馬力...
變速箱:5擋手自一體