豪華并個(gè)性著體驗(yàn)英菲尼迪FX35超越版

劉昱昕

2010年09月20日 01:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家

● 中控內(nèi)飾：豪華兼具品位

　　我想豪華和品位這兩個(gè)詞是最適合形容FX車型內(nèi)飾的詞匯,，黑色的方向盤和中控面板搭配棕色的皮革內(nèi)飾非常符合豪華車的氣質(zhì)。

　　FX35的三幅方向盤造型兼具科技與運(yùn)動(dòng)感,，打孔真皮包裹的方向盤手感出色,，大小粗細(xì)都比較適中。銀色金屬撥桿和黑色按鍵的做工精細(xì),，并且使用方便,。換擋撥片沒有固定在方向盤上比較遺憾，在打方向時(shí)經(jīng)常是無法使用的,。

　　FX35只有前排車窗為一鍵升降,，這對(duì)于一款80萬的豪華SUV確實(shí)有些說不過去,。它的方向盤支持電動(dòng)4方向調(diào)節(jié)，控制搖桿的質(zhì)感也不錯(cuò),，增加了車輛的豪華感,。雖然FX車型采用了無鑰匙啟動(dòng)技術(shù)，但是在方向盤的左側(cè),，還是很貼心的為車主設(shè)計(jì)了專用的鑰匙孔,，防止馬虎的車主亂丟亂放。

　　中控面板上的兩個(gè)亮點(diǎn)分別是大尺寸液晶屏和精致的石英鐘,。液晶屏的分辨率雖然比較一般,，但是功能非常豐富，除地圖導(dǎo)航,、音頻播放,、收音機(jī)等功能外，倒車影像以及很多車輛的相關(guān)信息都可以在這里查看,。

　　座椅通風(fēng)是夏天非常實(shí)用的一項(xiàng)配置,，當(dāng)然這也是一項(xiàng)比較高級(jí)的配置，F(xiàn)X35就為前排乘客提供了可以多級(jí)調(diào)節(jié)的加熱和通風(fēng)座椅,。而腳下我們熟悉的“腳剎”也同樣出現(xiàn)在了FX35的身上,，不過大多數(shù)人一開始可能會(huì)不太習(xí)慣。

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英菲尼迪FX 2009款 FX35 超越版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.00秒	42.60米	--升
測(cè)試文章：另類的激情型怪獸英菲尼迪FX35小測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	FX35的造型不是每個(gè)人都喜歡,，屬于比較另類的那種前衛(wèi),，剎車性能的孱弱讓我有些意外，整體來講,，這個(gè)車是寶馬,、奧迪這種百姓化品牌之外的另一種個(gè)性化的選擇，看重它的應(yīng)該是稀少和眼球,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	首先新款FX系列的樣子很難讓人接受,，相比之下還是“含蓄”的老款車型更好一些。動(dòng)力方面當(dāng)仁不讓,，加速性能強(qiáng)勁,。豪華且精細(xì)的內(nèi)飾也是英菲尼迪向德國(guó)三強(qiáng)叫板的資本。不過即便英菲尼迪在北美很有影響力,，但在國(guó)內(nèi)仍是弱勢(shì)品牌,，只有愿意嘗鮮的消費(fèi)者才會(huì)選擇。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	本著注重運(yùn)動(dòng)與豪華宗旨,，英菲尼迪FX35的誕生確實(shí)很有說服力,，論性能與豪華配置，它完全有能力超越德系三大品牌的同級(jí)對(duì)手,，而價(jià)格上也是有一定優(yōu)勢(shì)的,，但這不一定就是今后銷量的保證，品牌的認(rèn)知度是個(gè)問題,，另一個(gè)就是這夸張的外表,，又有多少人會(huì)接受呢？

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