作為家用車Passat旅行版表現(xiàn)的非常到位,，對于已經(jīng)成家和有了下一代的朋友，到了節(jié)假日攜全家或朋友出游變成了很平常的事情,，這個時候,，僅僅一輛旅行車恐怕就不足以滿足我們的要求了。

● 廣汽豐田-豐田E’Z逸致

　　在2010年的廣州車展上，豐田推出一款全新車型逸致,，它是基于卡羅拉平臺開發(fā)的一款緊湊型MPV,，廠商給出的定義是FUV（時尚多功能車）。不管是MPV還是FUV,，它們的高車身設(shè)計,，既擴(kuò)大了乘坐者的頭部空間，不會讓人有壓抑的感覺,，又可以使乘客上下車的姿態(tài)更加自然,。

　　逸致的外形設(shè)計典型的豐田家族風(fēng)格，雖然外形設(shè)計的很動感,，但是對于已經(jīng)擁有家庭和孩子的我來說并沒有很大的吸引力,，這不過就是一輛加高車身的兩廂卡羅拉而已。從外形上看,，我并沒有看出它在空間上有多大的優(yōu)勢,。

　　當(dāng)打開后備箱時，我被它第三排的座椅吸引了,。對于一款車身尺寸為長4450mm,、寬1790mm、高1640mm的車型來說,，竟然設(shè)計了第三排座椅,，這點讓人有些意外，但從2780mm的軸距考慮,，設(shè)計第三排也算在情理之中,，從此時此刻開始，我對它開始充滿了興趣,，想對它一探究竟,。

　　豐田逸致設(shè)計的第三排座椅打開和放倒的操作非常簡單，只要拉動后面的拉繩就可以完成了,，平時在不使用時可以完全放平,，此時逸致的后備箱空間非常的寬裕。雖然它設(shè)計了第三排座椅,，但受到車身尺寸的限制，這個座位并不適合成年人長時間乘坐,。

　　豐田逸致的第二排座椅靠背上的兩個扳手,，可以實現(xiàn)座椅前移動方便第三排乘客進(jìn)出，和將靠背完全放平,。第二排座椅放倒后,，和后備箱可以形成一個平面，提高了后備廂空間的實用性。大家也會發(fā)現(xiàn),，它第二排的三個座椅靠背是可以獨立放到的,，而并非常見的4/6分，這樣使后備箱空間的組合方式更加豐富,。

　　這里還要表揚一下豐田逸致,，在第二排座椅下面的地板相當(dāng)平整，沒有任何凸起的設(shè)計,，提高了后排中間乘客的舒適度,，而且座椅還可以前后調(diào)整，可以為第三排座椅適當(dāng)?shù)臄U(kuò)展空間,，也對后備箱空間的靈活變化有所幫助,。

　　豐田逸致的內(nèi)飾設(shè)計采用上深下淺的顏色搭配，這樣的設(shè)計是典型的家用車風(fēng)格,。內(nèi)飾看起來并不復(fù)雜,，在用料和做工上保持了日系車一貫的傳統(tǒng)，談不上豪華但表現(xiàn)的很細(xì)膩,。中置儀表的設(shè)計剛開始可能會給很多駕駛者帶來一些不習(xí)慣,，但時間長了就會發(fā)現(xiàn)，其實這樣的設(shè)計可以擴(kuò)大駕駛者前方的視線,，提高行車的安全性,。

　　儲物空間上的優(yōu)秀表現(xiàn)一直是日系車的特點之一，逸致也不例外,，在儲物空間的數(shù)量和尺寸上都表現(xiàn)出了較同級車型的優(yōu)勢,。前排中央扶手的設(shè)計很有特色，內(nèi)部空間和后排是相通的,，后排乘客也可以在這里放置和拿取物品,，很是方便；副駕駛的手套箱分為上下兩層,，上層還有空調(diào)出風(fēng)口,，在炎熱的夏天這里還可以當(dāng)做一個臨時的小冰箱；副駕駛座椅下面為女性駕駛者設(shè)計了鞋盒,，考慮的很周到,。

　　這款車配備了天窗、導(dǎo)航,、雙溫區(qū)空調(diào)和定速巡航等,，從配置上看，應(yīng)該是頂配車型,，雖然要到今年的年中才會上市,，但不可否認(rèn)它是一輛很適合家用的車型,，從美國市場上的報價來看，入門級的車型價格估計不會低于14萬元,，在家用車市場,，豐田逸致將會是一個很有競爭力的選手。

小結(jié)：

　　豐田逸致在外形上表現(xiàn)出時尚動感的風(fēng)格,，并且還設(shè)計了第三排座椅,，對于家用車7人乘坐已經(jīng)完全夠用了。從限制機動車增長和每人只能新增一輛車的政策看,，逸致絕對可以滿足家庭在多方面的需求,。