奇瑞A3兩廂 售價：7.58-9.58萬

欠缺配置：后窗雨刷

　　奇瑞A3已近算是目前奇瑞的當家產品了，A3方方面面表現(xiàn)比較平均已經讓我們看到了自主品牌的進步,，從技術到設計都底氣十足,，但是A3在一些方面的設計依然存在著不足，比如兩廂車型后窗沒有雨刷,，雖然僅僅是一個雨刷但是對于兩廂車來說卻有著較為重要的作用,。 

　　奇瑞A3的外形設計有著自己的特色，沒有很多自主品牌的盲目模仿,。有兩廂和三廂兩種不同的外形,，相比之下兩廂車型更為時尚年輕,，飽滿的車尾與前臉協(xié)調。在一些技術和配置方面,，奇瑞A3在自主品牌中的確有一定優(yōu)勢,，起碼從配置表中看起來是這樣的。

　　 由于兩廂車車尾尾流的原因,，后風擋玻璃 在行駛中很容易被灰塵污物遮擋住,，所以后窗雨刷就顯得比較重要，而A3所有兩 廂車型后窗均沒有安裝雨刷,，這應該算是一個不小的瑕疵吧,，雖然僅僅是一個小小的雨刷。

 　　ESP這項主動安全配置從2010款開始在奇瑞A3身上全部標配,，在緊湊型車中這樣的行為值得稱贊,。不少消費者買車時還是很看重這一點的，畢竟在關鍵時刻ESP可以為安全提供必要的保障,。

　　奇瑞A3后懸掛為多連桿結構,，同級別緊湊型車中大多都使用拖曳臂懸掛，兩者相比較起來多連桿懸掛的優(yōu)勢顯而易見,。連桿對于車輪的定位更加準確,，可以講操控性和舒適性較好的中和在一起。不過由于奇瑞A3定位于家庭城市駕駛,，所以懸掛調教偏向城市化,，更注重舒適性的表現(xiàn),。

奔馳C180K 售價：30.80萬

欠缺配置：倒車雷達

　　倒車雷達并不是一個成本很高的配置,，相對于C180K 30.8萬的售價來說太微乎其微了，我們相信奔馳C180K的消費者并不 會在乎倒車雷達這小筆開支,，只是提起奔馳這個豪華品牌沒有倒車雷達心理難免會有些不爽,。

　　C180K延續(xù)了C級低調保守的車型整體設計,，與C200或者更高級別的車型相比較C180K僅僅是在細節(jié)上有所不同,，比如車頭含蓄的奔馳立標和后保險杠上所欠缺的倒車雷達探頭,。對于180K這樣一款入門 級豪華車來說，相對較低的售價的確降低了豪華品牌的門檻,，不過沒有雷達這一很普及的配置實屬可惜,，這樣節(jié)約成本似乎對于車輛實用性的損失有些大。

　　奔馳C180K搭載一臺1.6L機械增壓發(fā)動機,，最大功率115kW（156Ps）/5200rpm, 最大扭矩230N·m/3000-4500rpm,，配合5擋手自一體變速箱完成0-100km/h時間為10.3秒，正像我們測試文章的題目一樣《不要只關注動力》,，奔馳C180K并不過分追求動力,，品牌和品位占據了絕對的主導地位,。

　　奔馳C180K車身上帶有“藍色效能”的標識，所以我們 自然要關注油耗,，1.6L機械增壓發(fā)動機在城市和高速混合路況下每百公里油耗為 8.74L,，在油耗測試中全程開啟空調，所以這樣的油耗成績我們表示滿意,，很符 合當下的節(jié)能環(huán)保的號召,。