● 空間：實(shí)用為主 后排座椅不能放倒是軟肋 

　　悅動(dòng)的空間表現(xiàn)向來比較出色,，要知道在首都北京這可是出租車,，要的就是空間輩兒大的感覺。新悅動(dòng)空間布局上改變不大,，這里只是略微簡潔下前后排空間的尺寸大小,。

　　新悅動(dòng)的座椅舒適，包裹性也還不錯(cuò),。在舒適性配置方面,，悅動(dòng)并沒有使用電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能，實(shí)在是有點(diǎn)說不過去,。

　　新悅動(dòng)的后排空間表現(xiàn)我個(gè)人感覺比較滿意,，比寶來、凱越等車型都要更為寬敞,，尤其是頭部的空間,，同時(shí)座椅寬大且柔軟舒適。另外,，后排座椅的中央扶手角度很人機(jī),，擱上去沒有任何的不適。

　　由于車身較高,，所以前后排的頭部空間都相當(dāng)相當(dāng)?shù)膶捲�,，而后排腿部空間的余量我們用圖來說話。偶爾進(jìn)入一名女性體驗(yàn)者,，目測身高約為1.70m,，從圖中可以看到悅動(dòng)的后排空間余量為1拳左右。

　　行李廂容積與這個(gè)級別一般的車型相比都可以絕對勝出了,。僅憑目測我就可斷定它很大而且很實(shí)用，后備廂不僅造型平坦規(guī)矩,，而且開口也比較大,。但是，有點(diǎn)不解的是,，為什么悅動(dòng)的后排座椅不能放倒,，這無形中喪失了實(shí)用性和便捷性,。

● 動(dòng)力：依舊采用現(xiàn)款車型動(dòng)力組合

　　至于發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，現(xiàn)在應(yīng)該不會(huì)有太大的改動(dòng),，在2009年11月末,，北京現(xiàn)代發(fā)布2010款悅動(dòng)車型時(shí)，對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行過升級換代,，換裝了1.6L GAMA發(fā)動(dòng)機(jī),，代號G4FC的新款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了90.4kW(123馬力)/6300rpm，最大扭矩155N·m/4500rpm,，而老款的α系列1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為82kW(111馬力)/6300rpm,，最大扭矩為145N·m/4500rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱,。

編輯點(diǎn)評:

　　你有什么感覺,，尤其是在看完文章之后，是不是和我有一樣的想法,，這不是輕微的拉皮,，既然這樣為什么不做出全新的換代車型。好吧,，相比起亞新獅跑僅改了中網(wǎng)格柵的吝嗇,，滿足吧！悅動(dòng)本身在緊湊級市場中擁有較高的占有率,，雖然沒有哪一個(gè)方面表現(xiàn)是極為突出,，但整體比較均衡。從外觀,、內(nèi)飾方面來看,，會(huì)受到一些年輕家庭用戶所關(guān)注，而現(xiàn)一經(jīng)改款,，整體更加時(shí)尚且動(dòng)感,，增加的配置實(shí)用性相當(dāng)高。雖然在工藝和人機(jī)方面仍有提升的空間,。在逐漸被人淡忘,、步入壽命末期的悅動(dòng)車型，通過此次改款緊跟現(xiàn)代汽車的最新潮流風(fēng)格,，繼續(xù)在市場上再火一把,。（文/汽車之家 張然）