沃爾沃S60

　　沃爾沃現(xiàn)在依然算是個(gè)小眾品牌,，在2.0T車型的性能對比上 S60是個(gè)很值得期待的車型,，測試過這臺車頂同事對于它的動(dòng)力還是比較滿意的。

車身參數(shù)

　　沃爾沃S60后面同樣有四個(gè)探頭,，不過位置分布比較好,，并非在一個(gè)水平面上,，探頭間有高度差，中兩個(gè)探頭位置偏低仔38cm處,，另倆個(gè)位于58cm處,。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，這種設(shè)計(jì)的效果都不錯(cuò),，尤其是對低矮障礙物的探測,。

　　最大探測距離為150cm，由于雷達(dá)位置很低,，所以高度為35cm的小樁桶也可以輕松無誤的探測到,。這個(gè)探測距離比較合適。如果從中央液晶屏中看,，擋障礙物進(jìn)入黃線雷達(dá)就開始工作,。

　　雖然雷達(dá)位置很低，但是在35cm處失去對小樁桶的探測能力,，于是我們將小樁桶用盒子墊起10cm,，雷達(dá)重新有反應(yīng)，長鳴時(shí)距離為30cm,。在日常駕駛中應(yīng)注意35cm以下的障礙物,，因?yàn)檫@些障礙物是雷達(dá)很難發(fā)現(xiàn)的。側(cè)探測角度為21°,，不算眨眼,，同級別大眾水平。

奧迪A4L

　　奧迪A4L有著同級競爭對手無法比擬的軸距,，后排碩大充裕的空間為后排乘客提供舒適的乘坐環(huán)境,，我們都知道A4主打運(yùn)動(dòng)，但是與后驅(qū)的寶馬3系相比總有點(diǎn)兒欠缺,，索性加長軸距側(cè)面與對手競爭,。

車身參數(shù)

　　奧迪A4L雷達(dá)離地高度為53cm，雖然從數(shù)據(jù)上看這個(gè)高度并不算很低,，但是在測試用雷達(dá)可以在最遠(yuǎn)端準(zhǔn)確的感知到障礙物的存在,，最大探測距離為170cm，距離不短,。

　　隨著車尾與樁桶的靠近,，死角產(chǎn)生了，雷達(dá)對于小樁桶沒有了反應(yīng),，隨之更換大樁桶,，測得最小探測距離為38cm。雷達(dá)能夠探測到的障礙物高度為47cm，倒車時(shí)應(yīng)注意,。

　　我們用肉眼就能看到,，A4L后包圍設(shè)計(jì)比較圓潤，所以兩側(cè)探頭位置就較為靠外,，帶來的好處自然是探測角度的增大,，我們測得A4L在一米處側(cè)向探測角度為32度，探測的角度確實(shí)不小,。