說(shuō)過(guò)了沃爾沃S60和A4L,,我們來(lái)看下它們的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬3系。寶馬3系以運(yùn)動(dòng)操控著稱(chēng),,前置后驅(qū),,前后50:50平衡的重量比,這些都是成為一款運(yùn)動(dòng)型車(chē)的必要硬件條件,,那么設(shè)計(jì)日常駕駛的雷達(dá)性能如何呢,?
車(chē)身參數(shù)
長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) | |
寶馬3系: | 4531 | 1817 | 1421 | 2760 |
我們所測(cè)車(chē)型為寶馬325i,雷達(dá)離地高度為57cm,,從數(shù)據(jù)上看有些偏高,,雷達(dá)位置已經(jīng)基本接近后包圍的上沿了。
當(dāng)車(chē)位與樁桶距離238cm時(shí)中控臺(tái)上的液晶屏已經(jīng)有了顯示,,顯示出障礙物,,但是雷達(dá)并沒(méi)有發(fā)出鳴叫,。
繼續(xù)倒車(chē),,距離樁桶140cm時(shí),,液晶屏上的顯示已經(jīng)進(jìn)入黃色區(qū)域,此時(shí)雷達(dá)開(kāi)始鳴叫,。這種設(shè)計(jì)倒是挺好的,,可以避免緊張情緒的產(chǎn)生。寶馬3系最遠(yuǎn)探測(cè)距離為238cm,,與君越非常相似,,探測(cè)距離很遠(yuǎn)。
最小探測(cè)距離更是夸張,,雷達(dá)長(zhǎng)鳴時(shí),,車(chē)位距樁桶只有13cm,也就是說(shuō)擋雷達(dá)長(zhǎng)鳴必須馬上停車(chē),,否則只能去給保險(xiǎn)杠?chē)娖崃�,。由于雷達(dá)高度偏高,所以對(duì)于55cm以下的障礙物探測(cè)能力有限,,這點(diǎn)需要注意,,我想3系的車(chē)主還是挺在意維修費(fèi)用吧。
測(cè)量角度和最遠(yuǎn)距離是差不多的,,因?yàn)橛龅降那闆r是一樣的,,首先是屏幕有顯示,但是雷達(dá)不響,,此時(shí)角度為42°,,繼續(xù)移動(dòng)樁桶,當(dāng)雷達(dá)開(kāi)始鳴叫時(shí),,角度為24°,。
總結(jié):
最大有效距離 (cm) |
最小有效距離 (cm) |
探頭左右偵測(cè)角度 (度) | |
景程: | 132 | 24 | 38 |
奔騰B70: | 125 | 46 | 28 |
沃爾沃S60: | 150 | 30 | 21 |
奧迪A4L: | 170 | 38 | 32 |
寶馬3系: | 238 | 13 | 42 |
本次倒車(chē)?yán)走_(dá)的測(cè)試全部為市場(chǎng)上常見(jiàn)的中型車(chē),簡(jiǎn)單對(duì)比的效果很明顯,,寶馬3系所有指標(biāo)都排在了第一位,,不過(guò)它也是有弱勢(shì)的,就是雷達(dá)高度太高了,。其余車(chē)型相差并不是太大,,只想提醒各位,倒車(chē)時(shí)要反復(fù)確認(rèn),,因?yàn)槊^(qū)還是多少存在的,。另外,此選題還在延續(xù)中,,下一期將在一周后發(fā)布,。(圖文 汽車(chē)之家 張可)
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