● 一汽-大眾 高爾夫

　　推薦車型：1.6/1.4T的舒適型

　　自從一汽-大眾組裝第六代高爾夫以來,，關(guān)于它的報道似乎就沒消停過，首先是它出色品質(zhì)得到大家的肯定,，但加價,、等車的行為也讓人無奈甚至有點惡心，但從車輛本身來說,，它依然是一款很優(yōu)秀的歐洲兩廂車型,，出色的整體素質(zhì)得以認可，目前在我們合緊湊型車關(guān)注度排名第三,。高爾夫已基本屬于是“爛大街”的車型了,，外觀也不用再多說了，大眾的最新前臉樣式得以應用,，在低調(diào)中散發(fā)著一些時尚感,。

　　大眾的內(nèi)飾都讓人看著有些疲憊了,，第六代的最新款內(nèi)飾也已經(jīng)沒有什么新鮮感了，但是高爾夫緊致的做工依然可以看作是同級車中的標桿,，從中控臺材質(zhì)到按鈕的阻尼再到各項功能的易用性都很優(yōu)秀,，這點不得不承認。

　　高爾夫跟速騰一樣出自PQ35平臺,，軸距同為2578mm,，后排腿部空間偏小的問題依然被“繼承”過來，但是由于兩廂造型的原因,，頭部空間非常充裕,。看到論壇上很多網(wǎng)友就是因為空間問題拋棄了它轉(zhuǎn)投其他車系的陣營,，因此高爾夫同樣不太適合后排經(jīng)常坐人的家庭購買,。

『1.4TSI+7速DSG是高爾夫的主打動力』

　　先進的動力總成一直是大眾在中國值得炫耀的資本，高爾夫主推的是1.4TSI渦輪增壓+直噴發(fā)動機,，與之匹配的7速DSG自動變速箱在國內(nèi)同級別車型上也算是最先進的了,，先不管技術(shù)層面的東西，這套動力系統(tǒng)給消費者帶來的直接好處就是低排放和低油耗,。不過高爾夫也有那款4氣門的EA111動力可以選擇,，同樣搭配的是5MT或者7速DSG。

　　其實你絲毫不用擔心這臺排量只有1.4升的增壓發(fā)動機的實力,，在與DSG的共同作用下,，它取得了0-100km/h加速時間9.22秒的成績，在緊湊型家用車里已經(jīng)比較靠前了,，細膩的操控感也極易給人留下不錯的印象,，割掉了速騰的屁股后，高爾夫也顯得更為靈活,，它是一款容易讓人產(chǎn)生駕駛欲望的車型,。

　◆ 配置推薦

　　拋去GTI，目前在售的高爾夫共有8款車型,，售價11.88萬-16.68萬,，該車的標準配置很高，全系都有ESP車身穩(wěn)定程序,、側(cè)氣囊,、鋁合金輪轂、方向盤四向調(diào)節(jié),、座椅高低調(diào)節(jié),、大燈高度可調(diào)、后視鏡加熱等,，這意味著即使買一款高爾夫最低配也已經(jīng)夠用了,。

『高爾夫標配ESP,、側(cè)氣囊、大燈高度調(diào)節(jié)和后視鏡加熱等 標準很高』

『舒適型增加了天窗,、倒車雷達,、前排扶手、后排出風口等 配置已很齊全』

　　不過兩款1.6時尚型都沒有倒車雷達挺遺憾的,，其實我更推薦多花7000元來購買舒適型,，它在入門及車型上又增加了倒車雷達、電動天窗,、座椅腰部支撐調(diào)節(jié),、前排中央扶手、后排出風口,，對這個小車來說已經(jīng)挺齊全的了，雖然1.6L的動力有點遺憾吧,，那只是和自己的1.4TSI比較而已,，相比同級別其他車型，這個1.6發(fā)動機與對手的水平相當,。

『推薦1.4TSI舒適型』

　　1.4TSI只有舒適型和豪華型,，顯然舒適型依然值得推薦，同配置下它比1.6車型貴一萬元,，盡管1.6的發(fā)動機也能夠用,，我個人的意見還是偏向1.4TSI舒適型，除了技術(shù)先進動力更強外,，也更符合高爾夫該有的科技感,。

　　1.6豪華版的售價已經(jīng)達到15.68萬，我知道它的配置肯定更高,，但看著這個價位就幾乎已經(jīng)讓人沒有購買的欲望了,，而且電動真皮座椅、定速巡航,、自動頭燈和自動空調(diào)等對家用車來說真沒什么吸引力,，如果說GPS是個實用配置的話，我寧愿花幾百塊錢去買一個移動式的,。