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貴的有理?實拍路虎攬勝巔峰創(chuàng)世典藏版

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  [汽車之家 新車圖解]  閱讀本文前,,請大家先花上1分鐘把本文主角的名稱給讀順了——攬勝巔峰創(chuàng)世典藏版。我不知道是哪位路虎(中國)的哥們愣是把Autobiography Ultimate Edition翻譯的如此器宇軒昂,,此人必然對國人的消費心理把控的極為到位,,氣場的表達(dá)已經(jīng)到位,高價格的心理暗示自然我也已經(jīng)感覺到了,,你感覺到了嗎,?

貴的有理?實拍路虎攬勝巔峰創(chuàng)世典藏版 汽車之家

  其實早在今年4月的上海國際車展上,,攬勝巔峰創(chuàng)世典藏版(以下簡稱“攬勝典藏版”)就已經(jīng)和消費者見過面了,有心的讀者或許還能夠依稀記得它的指導(dǎo)價339.80萬元,。而在隱匿了很長一段時間之后,,這款新車再次出現(xiàn)在上海最大的路虎捷豹汽車4S店中,并且其展出時間僅為1天,。

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■ 新車外觀:進(jìn)氣格柵和輪轂是最大不同

  還記得當(dāng)年路虎攬勝極為罕見的40周年紀(jì)念版嗎?和當(dāng)初的限量版車型相比,,此次典藏版攬勝依舊采用了限量銷售的策略,,但數(shù)字上至少要多一些,500臺,,供往全球,。不過即便如此,攬勝典藏版依舊被稱為有史以來最為奢華的攬勝車型,。

路虎 路虎 攬勝 2011款 Autobiography Ultimate Edition

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  說起來,,攬勝典藏版畢竟還是路虎攬勝系列中的一個版本,因此我不想花太多時間和各位分享那些全系車型都有的玩意兒,。但無論如何,,這畢竟不是一款普通的車型,至少第一眼你就很容易能夠在外觀上看出端倪,。

路虎 路虎 攬勝 2011款 Autobiography Ultimate Edition

  這種被叫做魯西榮紅的特別配色是首次在路虎車型上見到,,從之前的消息來看,,攬勝典藏版還會推出奧塔戈隕石灰和圣托里尼黑兩種顏色版本,整體配色風(fēng)格更顯大氣,、穩(wěn)重,。密集型的進(jìn)氣格柵用官方術(shù)語來說叫做深阿拉斯加色水箱罩板,這是車頭與普通版本間最大的不同,,而路虎向來擅于用此類設(shè)計來區(qū)分限量與非限量間的差異,。

路虎 路虎 攬勝 2011款 Autobiography Ultimate Edition

  若是仔細(xì)觀察,下方的進(jìn)氣格柵包括霧燈的樣式也做了類似的處理,,這在過去是未曾見過的改變,,周邊的鍍鉻飾條必須能迎合中國市場的喜好,雖然這款車型并非僅針對中國市場推出,。但如此一變,,車頭的氣勢就這么被勾勒出來了,,是不是很容易,?

路虎 路虎 攬勝 2011款 Autobiography Ultimate Edition

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  原先的“鯊魚鰭”前翼子板側(cè)通風(fēng)口造型也做了改變,用銀色飾件搭配“RANGE ROVER”字樣做出的“三條杠”實際上是對前后車燈內(nèi)的“三橫杠”設(shè)計做了視覺上的承接,,使車身顯得更加緊湊并且強壯,。

路虎 路虎 攬勝 2011款 Autobiography Ultimate Edition

  別具一格的20英寸鉆石旋轉(zhuǎn)式多幅輪轂具有很強烈的視覺沖擊感,或者說是很有概念味兒,。在路虎沒有公布該款式輪轂的零售價前,,我們姑且認(rèn)為這是區(qū)分典藏版和普通版車型最大的不同。其實要我說,,路虎完全可以給典藏版車型再搭配一副更大的輪轂以滿足其奢華感的營造,,面子問題可比里子重要多了,真要去撒野,,富翁們不差那些換胎錢。

路虎 路虎 攬勝 2011款 Autobiography Ultimate Edition

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  車尾樣式上就要簡單很多了,,我們僅能夠發(fā)現(xiàn)兩處與眾不同的地方,。首先自然是Autobiography Ultimate Edition字樣的黑色LOGO標(biāo)牌,替換了原有的RANGE ROVER銀色LOGO,,這是身份的象征毋庸置疑,。

路虎 路虎 攬勝 2011款 Autobiography Ultimate Edition

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  其次則是尾部的保險杠似乎設(shè)計的厚實了不少,很明顯的感覺就是離去角變的更小了,,這自然不太符合路虎向來以越野性能為主打的風(fēng)格,,但要從一臺常在城市中游走的豪華SUV角度出發(fā),這樣的設(shè)計不錯,,很協(xié)調(diào),。與之相匹配的還有夸張的鍍鉻排氣管套件,,但排氣管本身結(jié)構(gòu)還是和老款是一樣的,就是多了一個尾部的裝飾件而已,,恕我表達(dá)的俗氣了一些,。

向編輯黃正橋提問
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    評測編輯-劉昱昕:

    攬勝加長版是一輛開著不錯但是坐著更好的車�,?梢哉f,,它把SUV的市場范圍又進(jìn)一步擴大了。之前的SUV產(chǎn)品,,無論價格,、級別,基本還是買來開的,,只不過功能性更強,,而攬勝加長版真的可以買來請司機駕駛,這是它最大的突破,。

    評測編輯-于晗:

    攬勝加長版開始要搶豪華車的飯碗,,最關(guān)鍵的空間和舒適性它做得樣樣不差,。盡管通過性受車身長度影響,但它的主人們無非是在享受豪華車的同時,,追求一個SUV的姿態(tài)罷了,。

    評測編輯-胡正暘:

    作為路虎品牌的旗艦車型,攬勝本來就擁有足夠的豪華感,,加長版的推出更加強調(diào)了這一特質(zhì),。SUV、豪華車,、禮賓車,,攬勝加長版自己一個人全包辦。

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    評測編輯-劉昱昕:

    威嚴(yán)的外形,、豪華的內(nèi)飾、先進(jìn)的技術(shù),、強悍的性能,、更友好的油耗。全新一代攬勝擁有很強的產(chǎn)品力,,幾乎讓對手無法望其項背,。毫無疑問,它和新S級是富人們最佳的選擇,。當(dāng)然不足也不是沒有,,對于它的價格和定位來說,后排空間實在有些慘不忍睹,。

    評測編輯-鄭宇:

    攬勝在歷經(jīng)了徹底的內(nèi)外變化后,,通過配置的增加和技術(shù)的進(jìn)化,它在自己擅長的詮釋豪華,、行動迅猛和越野自如三個方面再次證明了自身的實力。不過和上一代車型一樣,,后排乘坐空間小的問題依舊沒有有效改進(jìn),,如果這方面攬勝能和奔馳GL級一樣出色,那它將會成為這個級別的王者,。

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    評測編輯-梁�,。�

    單就產(chǎn)品而言,,攬勝絕對是這個級別當(dāng)中很有實力的一款,豪華程度,、越野能力,、動力方面都有上乘表現(xiàn),不過價格著實不低,,同等價位可以有跟多選擇,,但是路虎獨特的品牌魅力受到很多用戶追捧,并且這些用戶都不是很關(guān)心價格,。

    評測編輯-胡正暘:

    堅持常年在單一領(lǐng)域發(fā)展的汽車品牌越來越少,,路虎是其中一個。作為旗艦版的攬勝擁有品牌優(yōu)勢和無法復(fù)制的獨特氣質(zhì),,成為不少人的夢想之車,,不過就豪華而言,它的內(nèi)飾用料做工比不上德系的扎實,,也不及日系精致,。

    評測編輯-羅浩:

    作為一款售價在200萬左右的豪華SUV來說,談通過性或者越野能力顯得有些蒼白無力,,在英國它被大量的當(dāng)做工作車和政府用車,。而中國,真正的買家多數(shù)都是沖著大攬勝的“范”而掏腰包的,。這個價位具備硬派越野能力的也就只有奔馳G級和雷克薩斯LX570了,,但路虎濃郁的英國貴族范無疑能夠讓買家獲得更多地心理滿足感,也只有攬勝,,能夠在各種場合都?xì)鈭鍪恪?/p>

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攬勝 2011款 Autobiography Ultimate Edition

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中大型SUV
發(fā)動機:0T 0
變速箱:-
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