如果說尚酷1.4T單增壓版車型的外觀與1.4T雙增壓版車型完全一樣所表現(xiàn)出的厚道,，那該車內(nèi)飾的配置就顯得有點(diǎn)太過陽春了,。沒有電動調(diào)節(jié)真皮座椅、沒有多功能方向盤,、沒有自動空調(diào),、沒有RNS/DNS510系列大屏幕音響系統(tǒng)、沒有自動防眩目后視鏡等等,，反正能想得到豪華配置在這臺尚酷1.4T單增壓版上一概沒有,，給人一種返璞歸真的感覺。

　　出于價格因素的考量,，尚酷1.4T單增壓版在內(nèi)飾上的減配也完全是情理之中的事情,，其中自動空調(diào)變?yōu)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">手動空調(diào)、RNS510變?yōu)镽CD310,、方向盤少了多功能按鍵等這些都可以接受,，但減配自動大燈、雨量感應(yīng)以及防眩目后視鏡這三件套就不太有必要了,，畢竟這三個配置雖不起眼但真的很實(shí)用,，而且只要用上了就會產(chǎn)生依賴。

　　至于座椅從電動調(diào)整降級成了全手動調(diào)節(jié),，面料也從真皮改為了織物這些都是價格使然至少我個人能夠理解,，同時座椅的款式?jīng)]有任何縮水,。織物座椅相較于真皮材質(zhì),，就視覺效果來說肯定是少了些檔次感,，但就乘坐品質(zhì)而言這樣的調(diào)整卻是利大于弊，至少解決了真皮座椅冬冷夏熱的大問題,。

　　減配天窗的問題,，既然價格擺在那里真皮座椅、自動空調(diào),、感應(yīng)雨刷和自動防炫目后視鏡等這些配置都去了,，再把天窗這個成本的大頭去了也完全在意料之中的事情。只是遺憾沒有了天窗的尚酷車內(nèi)通透感會降低很多,，坐在車內(nèi)的感覺也會相對差一點(diǎn),。

　　最后我們再來說說尚酷1.4T單增壓版車型的動力，其搭載的是90千瓦的EA111低功率版發(fā)動機(jī)（非國產(chǎn)高爾夫上那臺96千瓦/131馬力的1.4T發(fā)動機(jī)）,，排量1.4升,，配上一個渦輪增壓器，其最大功率為90千瓦（122馬力）/5800rpm,，最大扭矩為200牛米/1500-4500rpm,，搭配的是7速DSG變速箱，廠商公布的百公里加速時間為8秒,。就來賬面數(shù)據(jù)來看發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)并不差,，而且廠方公布的百公里加速成績與裝備了1.4T雙增壓的尚酷一樣 同為8秒更是令人驚訝。更神奇的是采用低功率版EA111 1.4T發(fā)動機(jī)的尚酷加速居然能比功率更高的高爾夫1.4T+DSG快了整整1.5秒,，如果這些加速成績都沒有水分的話,，那只能說尚酷在輕量化方面比高爾夫強(qiáng)太多了。但這些都只是紙上談兵,，至于實(shí)際感受到底如何,，與1.4T雙增壓版的尚酷有多大區(qū)別與2.0T尚酷又有多大差距，這些只有等待日后我們試駕或測試了這車才能知曉,。

■ 編輯點(diǎn)評：

　　尚酷1.4T單增壓版車型的推出最大的意義就是在于拉低了尚酷車型的準(zhǔn)入門檻,，從原本接近30萬元的售價一下子下探到了23.98萬元，整整便宜了6萬,。與此同時,，雖然在車內(nèi)配置以及發(fā)動機(jī)動力上有所縮水，但車輛的外觀與普通1.4T雙增壓版車型則沒有似乎變化,，這點(diǎn)非常好,，很符合該車的定位。

　　在我個人看來,，尚酷1.4T單增壓版車型比較適合那些喜歡尚酷跑車化的外觀,，但對動力卻沒有太高要求的消費(fèi)者,，需要的僅僅是一臺個性、時尚且充滿所謂感覺的城市代步車,。同時由于之前幾年的市場銷售,，在大部分人們心中已經(jīng)潛意識的覺得尚酷就是一臺30-40萬元價格檔次的進(jìn)口車，這無疑對于現(xiàn)如今準(zhǔn)備購買售價僅有23.98萬最便宜尚酷車型的朋友來說是個大好事,，面子給足了,。反過來說，如果您是個追求車輛性能的買家,，就請直接無視這臺廉價尚酷,，同集團(tuán)的高爾夫GTI、明銳RS也許更適合您,。最后我對尚酷1.4T單增壓版就一句話：價格是亮點(diǎn),、外觀是賣點(diǎn)、性能是弱點(diǎn),。（攝/汽車之家 張然 文/盛元珺）

■ 感謝以下經(jīng)銷商提供車輛拍攝：

經(jīng)銷商名稱：上海中進(jìn)眾旺汽車銷售服務(wù)有限公司(4S店)
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