■ 內(nèi)飾:配置比較陽春 真皮座椅,、自動(dòng)空調(diào)、天窗,、多功能方向盤一概沒有
如果說尚酷1.4T單增壓版車型的外觀與1.4T雙增壓版車型完全一樣所表現(xiàn)出的厚道,,那該車內(nèi)飾的配置就顯得有點(diǎn)太過陽春了。沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅,、沒有多功能方向盤,、沒有自動(dòng)空調(diào)、沒有RNS/DNS510系列大屏幕音響系統(tǒng),、沒有自動(dòng)防眩目后視鏡等等,,反正能想得到豪華配置在這臺(tái)尚酷1.4T單增壓版上一概沒有,給人一種返璞歸真的感覺,。至于座椅從電動(dòng)調(diào)整降級(jí)成了全手動(dòng)調(diào)節(jié),,面料也從真皮改為了織物這些都是價(jià)格使然至少我個(gè)人能夠理解,,同時(shí)座椅的款式?jīng)]有任何縮水�,?椢镒蜗噍^于真皮材質(zhì),就視覺效果來說肯定是少了些檔次感,,但就乘坐品質(zhì)而言這樣的調(diào)整卻是利大于弊,,至少解決了真皮座椅冬冷夏熱的大問題。
減配天窗的問題,,既然價(jià)格擺在那里真皮座椅,、自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)雨刷和自動(dòng)防炫目后視鏡等這些配置都去了,,再把天窗這個(gè)成本的大頭去了也完全在意料之中的事情,。只是遺憾沒有了天窗的尚酷車內(nèi)通透感會(huì)降低很多,坐在車內(nèi)的感覺也會(huì)相對(duì)差一點(diǎn),。
最后我們?cè)賮碚f說尚酷1.4T單增壓版車型的動(dòng)力,,其搭載的是90千瓦的EA111低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)(非國產(chǎn)高爾夫上那臺(tái)96千瓦/131馬力的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)),排量1.4升,,配上一個(gè)渦輪增壓器,,其最大功率為90千瓦(122馬力)/5800rpm,最大扭矩為200牛米/1500-4500rpm,,搭配的是7速DSG變速箱,,廠商公布的百公里加速時(shí)間為8秒。就來賬面數(shù)據(jù)來看發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)并不差,,而且廠方公布的百公里加速成績與裝備了1.4T雙增壓的尚酷一樣 同為8秒更是令人驚訝,。更神奇的是采用低功率版EA111 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的尚酷加速居然能比功率更高的高爾夫1.4T+DSG快了整整1.5秒,如果這些加速成績都沒有水分的話,,那只能說尚酷在輕量化方面比高爾夫強(qiáng)太多了,。但這些都只是紙上談兵,至于實(shí)際感受到底如何,,與1.4T雙增壓版的尚酷有多大區(qū)別與2.0T尚酷又有多大差距,,這些只有等待日后我們?cè)囻{或測試了這車才能知曉。
■ 編輯點(diǎn)評(píng):
尚酷1.4T單增壓版車型的推出最大的意義就是在于拉低了尚酷車型的準(zhǔn)入門檻,從原本接近30萬元的售價(jià)一下子下探到了23.98萬元,,整整便宜了6萬,。與此同時(shí),雖然在車內(nèi)配置以及發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上有所縮水,,但車輛的外觀與普通1.4T雙增壓版車型則沒有似乎變化,,這點(diǎn)非常好,很符合該車的定位,。
在我個(gè)人看來,,尚酷1.4T單增壓版車型比較適合那些喜歡尚酷跑車化的外觀,但對(duì)動(dòng)力卻沒有太高要求的消費(fèi)者,,需要的僅僅是一臺(tái)個(gè)性,、時(shí)尚且充滿所謂感覺的城市代步車。同時(shí)由于之前幾年的市場銷售,,在大部分人們心中已經(jīng)潛意識(shí)的覺得尚酷就是一臺(tái)30-40萬元價(jià)格檔次的進(jìn)口車,,這無疑對(duì)于現(xiàn)如今準(zhǔn)備購買售價(jià)僅有23.98萬最便宜尚酷車型的朋友來說是個(gè)大好事,面子給足了,。反過來說,,如果您是個(gè)追求車輛性能的買家,就請(qǐng)直接無視這臺(tái)廉價(jià)尚酷,,同集團(tuán)的高爾夫GTI,、明銳RS也許更適合您。最后我對(duì)尚酷1.4T單增壓版就一句話:價(jià)格是亮點(diǎn),、外觀是賣點(diǎn),、性能是弱點(diǎn)。(攝/汽車之家 張然 文/盛元珺)
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