兇狠運動 VS 復(fù)古可愛奧迪A1對比MINI

張可

2011年09月20日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 外觀對比（二）車門車尾細節(jié)對比 MINI無框車窗我們更喜歡

　　我們還觀察到,，MINI車門為無框玻璃，我們著實喜歡這樣的設(shè)計,；無框車門總比有框的時尚,。雖然我們深知這種車窗容易留下手印，但是對于它們的車主來說這些都不是事兒,，什么最重要,，拉轟。另外還有一個細節(jié),，MINI的車門開關(guān)在本把手內(nèi)側(cè),，在拉門時很容易夾到手，這個現(xiàn)象不單單發(fā)生在我身上,，在編輯之間也得到了共鳴,，我們都不算胖。

　　兩臺車車尾延續(xù)了兩種不同的設(shè)計風(fēng)格,，MINI以掩飾簡潔流暢,，情趣來自于復(fù)古。A1車尾略像Q5,，硬線條更為豐富,。咱不談?wù)撔阅埽瑑膳_車單看外形的話,，誰更有“鋼炮”傾向呢,，我覺得是奧迪A1。

『奧迪A1天窗（左）MINI天窗』

　　大尺寸天窗已經(jīng)不再是SUV和MPV的專屬配置了,，兩臺小型車也全部帶有大尺寸天窗,，不同的是MINI為前后雙天窗，A1為一扇,。不過就開啟面積而言,，兩臺車相差的并不多，畢竟這種車前后排乘坐時間的差距還是很大的,。

　　尾燈往往影響著車尾給人的感覺,，MINI尾燈的親和力更強，依然是簡單的造型配以簡單的燈組,。而奧迪似乎開始喜歡在燈光上花心思,，從A8L W12的全LED大燈到A1的尾燈，每個燈組都比較出彩,。

　　排氣管是我們不得不關(guān)注的一個細節(jié),，1.4T的A1為雙排氣管，并且尺寸不小,，而自然吸氣的1.6L MINI則為單排,，相比之下，MINI確實要遜色了很多,，但是MINI COOPER S則是雙排氣管,，而且在后包圍中間！

　　有的廠商會忽略鑰匙的設(shè)計,，比如著名日本汽車品牌,，豐田，從低端到高端鑰匙都那么不給力,。A1和MINI兩款車的鑰匙都集成了各自品牌的特點,，MINI自然是乖巧，也更像U盤,，A1的鑰匙中規(guī)中矩,，但是握在手里依然有重量感。

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文章標(biāo)簽：高端小型車導(dǎo)購 20-30萬車型導(dǎo)購

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評測編輯-梁海文：	其實每一輛小車都不簡單,，2016款奧迪A1并不簡單的是走時尚路線，其實開起來還能帶來頗具運動風(fēng)格的操控感受,，其硬朗的懸架,、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和8.87秒的0-100km/h加速成績，都讓我對其有了全新的認(rèn)識,。這是一款動靜皆宜的小車,，靜止時它顯得精致而前衛(wèi)；開動起來時,，它也能讓你感受到其內(nèi)心的躁動,，跟你一起追求駕駛樂趣。
評測編輯-陳海傭：	奧迪A1給我的感覺是一款相當(dāng)好玩的小車,，尤其開著它在城市的車流里自由穿梭的時候 ,，它就像一只小精靈般輕松自如。從理性的賬面數(shù)據(jù)來看,，奧迪A1的表現(xiàn)同樣不俗,， 8.87秒的加速成績優(yōu)于不少同級別和相近排量的車型,。當(dāng)然，它的定位和售價也注定了自己只是屬于少數(shù)城市精英的寵兒,。
評測編輯-黃榮嘉：	A1是款個性的小車,，與MINI和菲亞特500類似，但不是同一種風(fēng)格,。憑借小巧靚麗的外觀,，它們都挺受女性用戶歡迎的,。整體來說,，A1具有不錯的運動底子，可以給你爽快的駕駛體驗,，但跟性能車是兩個概念,。2016款A(yù)1依然配備1.4T發(fā)動機，但最大功率僅有125馬力,，7分飽的程度,，讓人覺得還不夠滿足。我們這次試駕的A1運動版并不便宜,，比國產(chǎn)的A3 1.4T貴,，性價比不算太高，選擇它的應(yīng)該都是真愛,。

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評測編輯-梁�,。�	我認(rèn)為奧迪A1的目標(biāo)用戶絕對不是理性的，因為它不夠“性價比”,。但從另外一個層面來看,，這么一款小車卻包含了奧迪的所有的造車精髓，科技,、運動,、富有駕駛樂趣，如果你只想買個玩具,，A1很符合需求,，甚至比MINI更有意思。
評測編輯-胡正暘：	A1的意義在于,，重新定義了精品小車這個詞當(dāng)中,，“精品”二字的含義，對手們看到A1的用料做工肯定是要汗顏的,。當(dāng)然精品還包括了駕駛樂趣,、設(shè)計理念等感性上的內(nèi)容，所以會出現(xiàn)不少看到車后直接刷卡的買家,。
評測編輯-羅浩：	奧迪的厲害之處在于給這樣一輛小車賦予了更高級別車型才有的厚重感,，它既可以舒適的巡航,，也能夠體驗豐富的駕駛樂趣，它具備奧迪的豪華車該具備的所有元素,，這款充滿活力的小車必將獲得時尚年輕消費者的青睞,。

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