● 關(guān)于座椅和后備廂:A1的座椅靠背非常難調(diào),!@所有手動調(diào)節(jié)的大眾車
小型個性車前排一定是日常駕駛中最常用到的,,所以我們將體驗(yàn)的重點(diǎn)放在前排,反正后排也不重要,,簡單聊聊即可,。
兩臺車的座椅都比較舒適,側(cè)向支撐也都很明顯,,能提供不錯的包裹性,,但是細(xì)細(xì)比較會發(fā)現(xiàn)MINI座椅的肩部略向下滑,我的肩膀并不算寬,,但是無法得到很到位的支撐,,可能是為了椅形犧牲了支撐吧。A1的肩部能看到較為明顯的支撐,。
座椅的舒適性A1略勝M(fèi)INI,,但是我不得不抨擊一下所有大眾品牌的手動座椅,旋鈕式靠背調(diào)節(jié)太難用了,!手很難扣到那個大旋鈕,,如果關(guān)上門我基本是無法調(diào)整座椅的。太難用了,!調(diào)整好座椅后兩臺車前排都能得到不錯的頭部空間,,所以日常如果是兩人駕乘的話那么空間絕對不是問題。
『奧迪A1后排空間 MINI后排空間』
我們都知道,,這種小型個性車后排基本不會經(jīng)常坐人的,,乘坐利用率不會很高,大多情況下都是作為超大儲物盒用,,隨身物品或者包都會放在后排,,但是萬一哪天用上后排呢?身高190cm的體驗(yàn)者在A1后排頭部空間非常局促,,這與要是因?yàn)锳1類似COUPE的造型設(shè)計導(dǎo)致的,,車頂下壓,侵占了空間,。MINI平直的車頂自然為后排提供了較為充裕的頭部空間,。這一項簡單比比也就算了,不用太在意,。
后備廂也同樣,,不會有很高的利用率,日常頂多是放一些隨車物品,,或者整理箱,,在不過就是超市購物后隨手將購物袋放在后備廂內(nèi),,沒人會用它批量搬運(yùn)貨物,,我們用編輯部的大箱子作為道具,。相比之下大箱子在A1中可以水平橫置,而在MINI中則只能垂直放了,,A1更為從容,。
● 總結(jié):
1.A1和MINI各自的優(yōu)勢在哪?
我們首先肯定的講,,A1的整體質(zhì)感,,包括內(nèi)飾各個細(xì)節(jié),都要強(qiáng)于MINI,,坐在A1里切實(shí)能感覺到這是個豪華品牌,,不管是材質(zhì)還是細(xì)膩程度都讓我感到滿意。MINI相比之下質(zhì)感這方面是沒有優(yōu)勢的,,但是其內(nèi)飾的特點(diǎn)足夠特立獨(dú)行,,A1就太大眾了,僅僅是用細(xì)節(jié)進(jìn)行點(diǎn)綴,。
2.買A1和買MINI的理由分別是什么,?
在此我可能還得稍稍的搶評測同事一點(diǎn)工作,A1給我的感覺是運(yùn)動中帶有緩和的成分,,并不像MINI那樣純粹,。我們不難看出A1在家用的駕乘舒適性上做了考慮,從懸掛的調(diào)教到內(nèi)飾的設(shè)計都能體現(xiàn)出來對于日常駕駛的要求,。而MINI的調(diào)教和指向則更為純粹,,內(nèi)飾不追求多精致,不強(qiáng)調(diào)質(zhì)感,,只要自己那份個性出來就足夠了,。買A1更適合中性偏激進(jìn)的駕駛,MINI適合完全激進(jìn)的駕駛,,甚至不用顧忌大噪音和硬而顛的懸掛,,就像牧馬人一樣,要的就是這個勁兒,,有著濃郁的MINI文化,。
3.A1和MINI應(yīng)該如何選擇?
其實(shí)我更覺得像A1和MINI這種個性化突出的車的選擇更主要依靠主觀感受,,大家可能也看到了,,我們的對比中并沒有像其他車型那樣著重對比功能性啊、空間啊,、儲物啊等等,,更多是傾向于感覺,也就是它夠不夠個性,夠不夠范兒,。A1和MINI又更是兩種不同的運(yùn)動風(fēng)格,,所以在它們兩個之間的選擇我倒是覺得憑借主觀感覺更好,這時候可以相信一見鐘情,。(圖文 汽車之家 張可 攝影 朱黎)
好評理由:
差評理由: