● 內(nèi)飾對比 A1內(nèi)飾多少有些大眾 MINI內(nèi)飾風(fēng)格依然特立獨(dú)行

　　兩臺車外觀有著明顯的不同趨向,，不過外觀是給別人看的，內(nèi)飾是與駕乘關(guān)系最為密切的部分,，A1和MINI能給我們怎樣的感官體驗(yàn)?zāi)兀?/P>

　　就像外觀一樣,，A1和MINI的內(nèi)飾也同樣表現(xiàn)出了兩種風(fēng)格,。從A1的中控造型我們能明顯的看到大眾的設(shè)計,，單看不會覺得不滿,，但是與MINI相比之后，從造型上講究遜色了,。

　　我們對MINI的內(nèi)飾都已經(jīng)很了解了,，它有各種圓形的儀表,，各種巧妙的設(shè)計，那么A1有什么呢,？在相對規(guī)矩的中控臺上,，那四個紅顏色烤漆的圓形出風(fēng)口、金屬旋鈕,、以及質(zhì)密的縫線成為了A1內(nèi)飾的亮點(diǎn),。

　　 首先，接觸過A1和MINI的編輯們一致認(rèn)為A1的做工要和用料要好于MINI,。A1中控臺整體為軟質(zhì)材料,，是本身的質(zhì)軟。MINI則反之,，大面積為硬塑料材質(zhì),，小面積在塑料的基礎(chǔ)之上包裹了軟質(zhì)材料，在質(zhì)感方面A1要更勝一籌,。

　　方向盤是日常駕駛中比不可少的,，當(dāng)我首先體驗(yàn)MINI時，飽滿且大小適中的方向盤奪得了我不錯的好感,，但是當(dāng)我去感受A1時,，我覺得A1方向盤的握感更為出色，方向盤兩側(cè)為平直設(shè)計,，更適合手型,，在轉(zhuǎn)彎時能更好的進(jìn)行控制。

　　除此之外,，A1方向盤還帶有換擋撥片,，撥片與方向盤相連，可同步轉(zhuǎn)動,，撥片更利于主動換擋動作,，而MINI只能通過擋把來進(jìn)行手動加減擋。撥片雖不能決定人們對于車輛的選擇,，但是撥片的存在確實(shí)能提高駕駛樂趣,。

　　下面我們來關(guān)注中控臺，除了做工用料,，A1的中控臺頂部帶有液晶顯示器,，其Audi mulitmedia系統(tǒng),，有著較為豐富的信息。雖然MINI的超大時速表的確特立獨(dú)行,，但是國內(nèi)銷售的車型不帶導(dǎo)航,，也沒有國外那種大尺寸液晶屏，兩者相比起來MINI有點(diǎn)過于復(fù)古了,，A1要比MINI更有檔次,。

　　A1帶有發(fā)動機(jī)啟停，其開關(guān)就在液晶屏的下方,。在此我不得不搶評測同事點(diǎn)工作,，發(fā)動機(jī)啟停功能在腳踩剎車直至車輛完全靜止?fàn)顟B(tài)，或掛入P擋時發(fā)動機(jī)會悄然的熄滅,，當(dāng)抬起剎車,，能感受到發(fā)動機(jī)啟動所帶來的抖動，車輛被重新點(diǎn)燃,。說句心里話,，我并不覺得這項技術(shù)適合中國的路況。

　　目光下移,，我不得不在再次提及做工問題,，A1的空調(diào)等旋鈕全部帶有金屬材質(zhì)，而且做工非常精致,，質(zhì)感強(qiáng),；MINI各個按鈕突顯個性，但是操作不如A1方便,，其眾多按鍵都集中在一排，包括了車窗升降,、中控鎖甚至還有前后霧燈,，初期接觸難免會有不便，不過我相信,，如果你天天用肯定也習(xí)慣了,。