[汽車之家 官圖解析]  DS車型曾是雪鐵龍旗下高端的行政級車型,，它誕生于1955年,，流線型的外表和獨特的設(shè)計曾經(jīng)引起一時轟動，1999年被海外雜志《Classic and Sports Car》授予它“影響世紀(jì)的經(jīng)典車型”之一,。不過“DS”這個字眼在1975年以后就消失了,，車型也漸漸被人們淡忘，不過它經(jīng)典的造型和創(chuàng)造的輝煌卻始終被人們銘記,。在老牌汽車廠商全球范圍內(nèi)“重拾歷史,、復(fù)蘇經(jīng)典”的大環(huán)境下,，雪鐵龍也開始車型復(fù)蘇計劃,，于是在2009年的法蘭克福車展上，小型車DS3首先進(jìn)入了人們的視野,，成為DS復(fù)興的開篇,，今天介紹的DS5是歷史復(fù)興計劃的又一力作。

　　DS仍然會延續(xù)雪鐵龍的高端定位,，并擁有專屬LOGO,，到目前為止DS系列共推出了三款車型，分別是小型車DS3,、緊湊型車DS4和中型車級別的DS5,，DS5也暫時為該車型中的最高端車型,，將來還會推出DS9，屆時將成為雪鐵龍家族中真正的旗艦,。

『DS系列的專屬車標(biāo)和未來將要生產(chǎn)DS9（現(xiàn)為Metropolis概念車）』

　　我認(rèn)為目前DS系列的這三款車型僅僅是從精神層面?zhèn)鞒辛私?jīng)典內(nèi)容,，比如前衛(wèi)的造型、大膽的設(shè)計以及一些先進(jìn)科技的應(yīng)用,，而真正讓你能夠品嘗到歷史的估計還會是不知道什么時候上市的DS9車型……先不管那么多了,，我們今天的任務(wù)是品嘗DS5，至少目前來說它位于DS系列的最高端,、,。

　　DS5正式首發(fā)于今年上半年的上海車展期間，它是一款跨界車型,，定位偏向于高端,，法國車原本就喜歡與眾不同，DS5更加注重時尚和個性的外觀設(shè)計,，這正好符合設(shè)計師們的初衷,，讓人一眼就能看出它的與眾不同，但絕對不是匪夷所思的怪誕,，風(fēng)格上,，它與DS3和DS4很相似。

　　雪鐵龍給DS5的定位是介于MPV和跑車之間的跨界車型,，前臉的每個元素都帶有些攻擊性,，向下裂開的大嘴造型、怒視的雙眼,、L型日間行車燈,、有力的發(fā)動機棱線以及側(cè)面的進(jìn)氣口，都突出了那般兇惡感,，不過融入到整體渾圓的車體造型中,，又讓人很難發(fā)現(xiàn)它的兇險。碩大的雪鐵龍LOGO上面還是DS的專屬標(biāo)志,，代表這是一款高端車型。

　　DS5的身材并不算小,，在4530mm的長度下?lián)碛?727mm的軸距，將車內(nèi)空間盡可能的利用起來,，估計空間方面也不會令人失望。整個車身上鍍鉻裝飾不少，最有特點的是前機器蓋兩側(cè)一直延續(xù)到A柱的銀光閃閃的裝飾條,，我想不少人還得適應(yīng)一段時間吧,，法國人總是把創(chuàng)意放在第一位。

　　雪鐵龍為DS5提供了至少7種輪轂,，從樣式上來看大部分也是比較有創(chuàng)意的,，20寸的輪轂也不算小，245mm的寬度,、35的扁平比以及輪胎規(guī)格上的Z標(biāo)志都代表著它的性能走向,，難怪定位是MPV與跑車的結(jié)合！

　　整體來看,，DS5還是很運動的,，較高的腰線設(shè)計總是會讓車輛顯得很有氣勢，車頂曲線在尾部自然下滑,，也讓尾部顯得很寬,，從而營造出扎實穩(wěn)重的感覺。熟悉雪鐵龍的朋友應(yīng)該會對DS5的尾燈設(shè)計很熟悉,，它帶有最新的家族風(fēng)格,，只是在該車上變得更加隨性和運動一些�,？傮w來說,，雪鐵龍DS5無論從定位還是外觀來說，都是非常有特點的一款車,，只是這樣法式的時尚,，并不是每個中國人都能接受。