[汽車之家 官圖解析]  DS車型曾是雪鐵龍旗下高端的行政級(jí)車型,，它誕生于1955年，流線型的外表和獨(dú)特的設(shè)計(jì)曾經(jīng)引起一時(shí)轟動(dòng),，1999年被海外雜志《Classic and Sports Car》授予它“影響世紀(jì)的經(jīng)典車型”之一,。不過(guò)“DS”這個(gè)字眼在1975年以后就消失了，車型也漸漸被人們淡忘,，不過(guò)它經(jīng)典的造型和創(chuàng)造的輝煌卻始終被人們銘記,。在老牌汽車廠商全球范圍內(nèi)“重拾歷史、復(fù)蘇經(jīng)典”的大環(huán)境下,，雪鐵龍也開(kāi)始車型復(fù)蘇計(jì)劃,，于是在2009年的法蘭克福車展上，小型車DS3首先進(jìn)入了人們的視野,，成為DS復(fù)興的開(kāi)篇,，今天介紹的DS5是歷史復(fù)興計(jì)劃的又一力作。

　　DS仍然會(huì)延續(xù)雪鐵龍的高端定位,，并擁有專屬LOGO,，到目前為止DS系列共推出了三款車型，分別是小型車DS3,、緊湊型車DS4和中型車級(jí)別的DS5,，DS5也暫時(shí)為該車型中的最高端車型，將來(lái)還會(huì)推出DS9,，屆時(shí)將成為雪鐵龍家族中真正的旗艦,。

『DS系列的專屬車標(biāo)和未來(lái)將要生產(chǎn)DS9（現(xiàn)為Metropolis概念車）』

　　我認(rèn)為目前DS系列的這三款車型僅僅是從精神層面?zhèn)鞒辛私?jīng)典內(nèi)容,，比如前衛(wèi)的造型、大膽的設(shè)計(jì)以及一些先進(jìn)科技的應(yīng)用,，而真正讓你能夠品嘗到歷史的估計(jì)還會(huì)是不知道什么時(shí)候上市的DS9車型……先不管那么多了,，我們今天的任務(wù)是品嘗DS5，至少目前來(lái)說(shuō)它位于DS系列的最高端,、,。

　　DS5正式首發(fā)于今年上半年的上海車展期間，它是一款跨界車型,，定位偏向于高端,，法國(guó)車原本就喜歡與眾不同，DS5更加注重時(shí)尚和個(gè)性的外觀設(shè)計(jì),，這正好符合設(shè)計(jì)師們的初衷,，讓人一眼就能看出它的與眾不同，但絕對(duì)不是匪夷所思的怪誕,，風(fēng)格上,，它與DS3和DS4很相似。

　　雪鐵龍給DS5的定位是介于MPV和跑車之間的跨界車型,，前臉的每個(gè)元素都帶有些攻擊性,，向下裂開(kāi)的大嘴造型,、怒視的雙眼,、L型日間行車燈、有力的發(fā)動(dòng)機(jī)棱線以及側(cè)面的進(jìn)氣口,，都突出了那般兇惡感,，不過(guò)融入到整體渾圓的車體造型中，又讓人很難發(fā)現(xiàn)它的兇險(xiǎn),。碩大的雪鐵龍LOGO上面還是DS的專屬標(biāo)志,，代表這是一款高端車型。

　　DS5的身材并不算小,，在4530mm的長(zhǎng)度下?lián)碛?727mm的軸距,，將車內(nèi)空間盡可能的利用起來(lái)，估計(jì)空間方面也不會(huì)令人失望,。整個(gè)車身上鍍鉻裝飾不少,，最有特點(diǎn)的是前機(jī)器蓋兩側(cè)一直延續(xù)到A柱的銀光閃閃的裝飾條，我想不少人還得適應(yīng)一段時(shí)間吧,，法國(guó)人總是把創(chuàng)意放在第一位,。

　　雪鐵龍為DS5提供了至少7種輪轂，從樣式上來(lái)看大部分也是比較有創(chuàng)意的,，20寸的輪轂也不算小,，245mm的寬度,、35的扁平比以及輪胎規(guī)格上的Z標(biāo)志都代表著它的性能走向，難怪定位是MPV與跑車的結(jié)合,！

　　整體來(lái)看,，DS5還是很運(yùn)動(dòng)的，較高的腰線設(shè)計(jì)總是會(huì)讓車輛顯得很有氣勢(shì),，車頂曲線在尾部自然下滑,，也讓尾部顯得很寬，從而營(yíng)造出扎實(shí)穩(wěn)重的感覺(jué),。熟悉雪鐵龍的朋友應(yīng)該會(huì)對(duì)DS5的尾燈設(shè)計(jì)很熟悉,，它帶有最新的家族風(fēng)格，只是在該車上變得更加隨性和運(yùn)動(dòng)一些,。總體來(lái)說(shuō),，雪鐵龍DS5無(wú)論從定位還是外觀來(lái)說(shuō),，都是非常有特點(diǎn)的一款車，只是這樣法式的時(shí)尚,，并不是每個(gè)中國(guó)人都能接受,。