指導(dǎo)價(jià)4.99-7.09萬(wàn)元
長(zhǎng)安CX20的全新造型讓人感覺(jué)很新穎,這款純自主研發(fā)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品可以看到長(zhǎng)安汽車的進(jìn)步,。在目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)自主跨界車型不多的情況下,,作為后來(lái)者的CX20,它的加入無(wú)疑豐富了這個(gè)群體,讓消費(fèi)者得到更多選擇性,。它的車身尺寸為3900mm×1710mm×1615mm,,軸距為2450mm。因?yàn)橹鞔駽ROSS風(fēng)格,,也使得它比同級(jí)車高出一些,。
可以看到,CX20的外觀設(shè)計(jì)更多是彰顯動(dòng)感,,其中前臉就是一個(gè)很好的例子,。面積不小的蜂窩狀進(jìn)氣格柵加上格柵橫條上的鏤空設(shè)計(jì),一種微微的霸氣由此而生,,大燈與這種相對(duì)粗獷的設(shè)計(jì)形成了很好的配合,,再加上碩大的燈組與中網(wǎng)融合地到位,使得整個(gè)前臉擁著著不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊感,。
從車身側(cè)面可以清晰看到,,CX20同國(guó)內(nèi)其它自主跨界小型車的風(fēng)格有所區(qū)別,它的側(cè)面造型與MPV十分接近,,硬朗是整個(gè)車身側(cè)面的主要基調(diào),。即使沒(méi)有跨張的Cross包圍套件,但筆直而剛硬的線條,、高高的離地間隙已經(jīng)讓它的跨界味道十足,。個(gè)人認(rèn)為它的側(cè)面造型還是不錯(cuò)的,至于是否每個(gè)人都可以接受這種風(fēng)格,,得由銷量來(lái)判斷了,。
腰部那條凌厲的腰線貫穿于尾燈處,讓尾燈的造型顯得棱角分明,。除此以外,,高翹的車尾、銀色的底部護(hù)板也都是它的亮點(diǎn)所在,,這也是很多CROSS車型慣用的風(fēng)格,,在增加實(shí)用性的同時(shí)也給車尾添加了一份活力。
在內(nèi)飾精細(xì)化方面,,據(jù)說(shuō)長(zhǎng)安汽車請(qǐng)來(lái)了日本工程師協(xié)助操作,,我相信大家都比較認(rèn)同這方面日系車做得比較講究。而實(shí)際上,,盡管CX20的中控臺(tái)都是使用硬塑料材質(zhì),,但從細(xì)節(jié)方面不難看出在內(nèi)飾的處理上確實(shí)很用心。至于是否由日本工程師協(xié)助操作這方面,,我覺(jué)得也沒(méi)必要考究了,車子做得好就行,,難道不是么,?
它的音響控制面板造型新穎,,圓形的屏幕看上去科技感十足,較大的按鍵讓操作起來(lái)更方便也降低了誤觸的機(jī)率,,再者在手感方面也不錯(cuò),。至于娛樂(lè)功能方面,它算不上豐富,,但日常使用已經(jīng)足夠了,。
一位身高1.78米的體驗(yàn)者坐在前排并調(diào)節(jié)好駕駛坐姿后,頭部距離車頂還有一拳以上的距離,,前排空間表現(xiàn)很不錯(cuò),;當(dāng)這位體驗(yàn)者在保持前排座椅不變的情況下,坐在后排做體驗(yàn)時(shí),,頭部有4指余量,,腿部到前排正好有一拳的距離,后排空間勉強(qiáng)還說(shuō)得過(guò)去,�,?偟膩�(lái)說(shuō),長(zhǎng)安CX20的空間表現(xiàn)雖然不算優(yōu)秀,,但已經(jīng)讓人滿意,,小家庭舒舒服服地出游不成問(wèn)題。
目前CX20僅搭載了一款1.3L自然吸氣直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī),,與長(zhǎng)安奔奔使用的發(fā)動(dòng)機(jī)相機(jī),,它的最大功率為63kW(86馬力)/6000rpm,最大扭矩為110N·m/3500-4500rpm,。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的分別是5擋手動(dòng)變速箱和4擋自動(dòng)變速箱,。
小結(jié):
長(zhǎng)安CX20擁有原創(chuàng)的外觀設(shè)計(jì),令人印像深刻的內(nèi)飾做工,,而且人性化方面也做得相當(dāng)不錯(cuò),。在這款車身上,我們也可以看到近些年來(lái)長(zhǎng)安造車的進(jìn)步,。除此以外,,5-7萬(wàn)的售價(jià)也是相當(dāng)具有吸引力,它的客戶群體無(wú)疑也是年輕人或年輕家庭,。
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