■ 側(cè)身和尾部給我留下簡(jiǎn)潔,、飽滿的印象
新Virage的側(cè)面翼子板至尾部形成修長(zhǎng)飄逸的造型,,簡(jiǎn)潔到很難直觀用線條去表達(dá)。尤其在車門位置,,隱藏式車門把手使你找不出線條流過的痕跡,。
不過,,如果欣賞的角度如果換至后方45°,,你可以看到最為飽滿流暢的阿斯頓·馬丁跑車身段。由鋁合金及碳纖維組件打造車架不僅有更輕的車身重量,,也使Virage車身配重比也達(dá)到了50:50,。
我將車尾分成了兩部分,首先是保險(xiǎn)杠上緣,,與DBS以及Rapide的相似的“C”字型LED尾燈組,,加上后備箱蓋上的一體式上翹型尾翼,很明顯地能感受到那股來(lái)自阿斯頓·馬丁的性感運(yùn)動(dòng)氣息,。而下方,,兩出的雙排氣尾管向內(nèi)更為靠攏,這也是與家族其他產(chǎn)品最大的改變,,尤其是全新排氣系統(tǒng)發(fā)出震耳欲聾的聲浪,,真的跟以往阿斯頓·馬丁車型不一樣。
阿斯頓·馬丁Virage裝配了大尺寸Carbon Ceramic Matrix (CCM) 碳纖維/陶瓷復(fù)合剎車盤,。前制動(dòng)盤尺寸達(dá)到直徑398毫米,,后制動(dòng)盤的直徑360毫米,內(nèi)配前六后四的剎車卡鉗,,在高速行駛中為Virage帶來(lái)極強(qiáng)的制動(dòng)力,。原廠為Virage配備20寸的雙五幅式合金輪轂,很顯精致,,搭配優(yōu)雅的外形很有速度感,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: