■ 舒適的前排坐乘，后排就是行李艙

　　前排兩張桶型座椅造型非常運(yùn)動(dòng),，頭枕上用紅色的縫線刺制了Virage的標(biāo)識(shí),。十二向的電動(dòng)可調(diào)、三組座椅記憶功能可以使每位駕駛者都能找到合適的坐姿,，而電加熱功能可以帶來(lái)最基本舒適的享受,。需要注意的是，它的手剎拉桿被放在駕駛座的左邊,，需要些時(shí)間來(lái)適應(yīng),。

　　Virage軸距達(dá)到2740mm，這個(gè)軸距不比主流中型車差多少,。所以選擇多花筆錢選裝2+2布局要比2+0座椅布局更實(shí)用,。這你就錯(cuò)了，你不要認(rèn)為Virage內(nèi)部的2+2座椅后排乘客能有多么享受,。受限與較長(zhǎng)的車頭,，前排乘客的空間完全沒(méi)問(wèn)題，不過(guò),，后排座椅的空間實(shí)在是有限,，基本只適合兒童或者是寵物乘坐。多數(shù)時(shí)間里,，阿斯頓·馬丁車主更多是將它作為一只“真皮的后備箱”,。

　　而這臺(tái)2+0的座椅布局直接用兩個(gè)儲(chǔ)物架取代后座以減輕重量，既然要運(yùn)動(dòng),，何不一概到底呢,。

■ 6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī),，搭配6速Touchtronic 2變速箱

　　在進(jìn)入動(dòng)力系統(tǒng)之前先來(lái)看看底盤結(jié)構(gòu)，新款Virage與DB9車型共享底盤與動(dòng)力系統(tǒng),，所以它的底盤結(jié)構(gòu)與DB9上的一樣,。均使用阿斯頓·馬丁上的鋁制VH結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，前后懸架均采用雙叉臂結(jié)構(gòu),。另外,，由于前后懸掛裝備了自適應(yīng)減震器，可以根據(jù)車輛情況調(diào)整自行懸掛高低,。

　　藏身于Virage發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下的仍是阿斯頓·馬丁與英國(guó)知名F1發(fā)動(dòng)機(jī)制造商Cosworth所調(diào)校的6.0升V12自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī),，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是由阿斯頓·馬丁技師手工打造，最大功率達(dá)到490馬力,。由于車型定位恰巧介于DB9與DBS之間,，所以在動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)上相比DB9多20馬力，但也比DBS少20馬力,。570N·m峰值扭矩也在較低轉(zhuǎn)速下就能實(shí)現(xiàn),。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，Virage只需4.6秒就能完成0~100km/h的加速?zèng)_刺,，極速亦可達(dá)299km/h,。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是ZF調(diào)校的6速Touchtronic 2變速箱。

■ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　阿斯頓·馬丁Virage算起來(lái)可以不算是全新車型,，阿斯頓·馬丁被福特收購(gòu)之后改為肌肉派,，這似乎不是阿斯頓·馬丁的傳統(tǒng)。不過(guò),，新Virage似乎要向老款車型致敬,，除了骨子里仍是一款主張優(yōu)雅的英倫紳士，但來(lái)自O(shè)ne-77的狂野設(shè)計(jì)因素讓它有了暴躁的姿態(tài),，經(jīng)過(guò)調(diào)教的排氣聲浪有機(jī)會(huì)您一定要聽(tīng)聽(tīng),，絕對(duì)不是我印象里從身邊駛過(guò)卻靜悄悄的阿斯頓·馬丁了。

　　418.7萬(wàn)元起的售價(jià)并不便宜,，因?yàn)槎鄶?shù)人都說(shuō)這個(gè)價(jià)格可以購(gòu)置法拉利458,、或者一棟郊外別墅+寶馬M3了。它不是一款純粹的主張暴走的超級(jí)跑車,，你必須承認(rèn)它骨子里有著血統(tǒng)版的優(yōu)雅,、低調(diào)。如果您對(duì)主張暴走的阿斯頓·馬丁超級(jí)跑車感興趣,，請(qǐng)關(guān)注汽車之家隨后為您帶來(lái)的One-77超跑實(shí)拍�,。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 張然）

感謝提供實(shí)拍車輛經(jīng)銷商——

杭州·阿斯頓·馬丁

地址：杭州市南山路186號(hào)
電話：0571-87777007

■ 相關(guān)文章閱讀——

阿斯頓·馬丁Virage預(yù)售價(jià)418.7萬(wàn)元起
http://zphnet8.com/news/201110/251165.html