前臉變化大/三廂更協(xié)調(diào) 實(shí)拍標(biāo)致308

何永銘

2011年10月20日 12:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 外觀篇2：尾燈造型是最大設(shè)計(jì)亮點(diǎn)

　　東風(fēng)標(biāo)致308的尾部是絕對是我們關(guān)注的重點(diǎn)所在,，因?yàn)?07三廂那種極度讓人厭惡的生搬硬套設(shè)計(jì)至今還行走于大街之中,，308的尾部是否會有質(zhì)的變化,？我們滿心期待。

　　與前臉相比，尾部設(shè)計(jì)則偏向于大氣設(shè)計(jì),，寬大的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)而言尾部的造型更加敦實(shí)厚重一些，整體設(shè)計(jì)比較簡潔流暢,，與307三廂相比,，實(shí)在要好上百倍。

『308全新設(shè)計(jì)的尾燈的確能夠用“驚艷”來形容』

● 外觀部分總結(jié)：

　　通過外觀的實(shí)拍,，東風(fēng)標(biāo)致308更多的給人的感覺就是在進(jìn)化之中,，雖然并非與國外同步，但更動感的造型元素,，更流暢的車身比例設(shè)計(jì),，還是表明了其進(jìn)步的步伐。對于法國車型的造型一直以來都是褒貶不一,，所以美與不美只能見仁見智了。

● 內(nèi)飾中控篇：中控造型時(shí)尚大氣,，黑色內(nèi)飾運(yùn)動感十足

　　中控臺設(shè)計(jì)是308內(nèi)飾設(shè)計(jì)的重點(diǎn),，足足看了7年的307中控設(shè)計(jì)確實(shí)讓人無法不產(chǎn)生嚴(yán)重的審美疲勞，而全新設(shè)計(jì)的中控臺讓人充滿了新鮮感,。

　　308的方向盤設(shè)計(jì)得相當(dāng)有立體感,，比408和307的都要強(qiáng)得多，縫邊的工藝讓檔次有質(zhì)的提升,，手感也很不錯(cuò),。

● 內(nèi)飾中控篇總結(jié)：

　　東風(fēng)標(biāo)致308的內(nèi)飾也呼應(yīng)了外觀的改變，而且改變得比較徹底,。雖然原來的307內(nèi)飾并非難看,，但7年無變化的延續(xù)無論對于任何人都是相當(dāng)難以接受的。能改變就是好事,，我們更愿意接受新鮮事物,。

文章標(biāo)簽： 10-15萬車型導(dǎo)購緊湊型車導(dǎo)購新車圖解

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評測編輯-張可：	新308的設(shè)計(jì)感我覺得是同級別當(dāng)中數(shù)一數(shù)二,，尤其內(nèi)飾風(fēng)格非�,，F(xiàn)代時(shí)尚；1.2T發(fā)動機(jī)的振動表現(xiàn)比預(yù)期好的太多,，駕駛感受也要比朗逸輕快不少,，很適合年輕的消費(fèi)者，但油耗表現(xiàn)只能說一般,。
評測編輯-張郁達(dá)：	駕駛感受很輕快,，高轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)很好，轉(zhuǎn)向和懸架都是標(biāo)準(zhǔn)法系車的感覺,，7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意,，小排量發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來。
評測編輯-張子儀：	這次308的換代可謂是翻天覆地,，其實(shí)我覺得它完全可以起一個(gè)新名字,，用不著取代老款308。當(dāng)然這只是個(gè)玩笑,，平心而論,，我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意，不過三缸發(fā)動機(jī)在情懷上還是不太容易俘獲人心,，至少現(xiàn)階段是這樣的,。

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評測編輯-梁巍：	東風(fēng)標(biāo)致近1年多來出了值得關(guān)注的產(chǎn)品,，408和508什么的性價(jià)比都非常不錯(cuò),，不過308看起來有點(diǎn)兒表面光鮮的意思，內(nèi)飾設(shè)計(jì),、做工配置方面都非常上檔次,，不過仍然還是那個(gè)賣了十幾年的307的底子，如果你不嫌棄307，那么你一定會喜歡308的,。
評測編輯-胡正暘：	308的這款4AT變速箱早就該被摒棄,，東風(fēng)標(biāo)致如此固執(zhí)的做法最終只會傷害自己而已。如果不是相當(dāng)優(yōu)秀的內(nèi)飾,，我會打6分,，看中308的朋友最好選擇手動版本。
評測編輯-羅浩：	國產(chǎn)的標(biāo)致308沿用307的底盤和動力總成,，重點(diǎn)改進(jìn)在外形內(nèi)飾和空間方面,，進(jìn)一步提升家用的便利性，不過原本應(yīng)該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者,，現(xiàn)在卻在技術(shù)方面開始落后于其他競爭對手,，希望它能實(shí)現(xiàn)一次真正意義上的換代。

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