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前臉變化大/三廂更協(xié)調(diào) 實拍標致308

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  [汽車之家 新車圖解] 在今年的成都國際車展上,,多款重量級新車的發(fā)布成為了全場的焦點所在,全新東風標致308也是其中的一員,。自車展亮相以后,,它在國內(nèi)市場的關注度并不亞于同們大哥——標致508�,?梢�,,它還是受到國內(nèi)不少消費者的青睞,而這款新車將會在今晚(10月20日)正式公布上市價格,。如果你早就對這款車感到興趣,,那不妨跟著我的步伐,在上市之前對它有一定的了解,。

外觀篇1:前臉擁有全新一代家族特征,,造型比307更加大氣時尚

  東風標致308雖然與國外的標致308有本質(zhì)上的區(qū)別,但我們也可以看到,,東風標致308的設計運用了大量的最新家族式設計元素,,讓其造型緊貼標致設計的發(fā)展步伐。所以東風標致308的造型比307更加時尚大氣,,但同時也比408顯得更加靈動精致,。

標致 東風標致 標致308 2012款 2.0L 自動尊尚型

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  從標致308的車身尺寸我們可以推斷它的定位在307之上,在408之下,,至于是否取代307車型則依舊是個未知之數(shù),。雖然軸距與307一樣,但是增加的車身尺寸必定會對其空間變化產(chǎn)生影響,,至于有多大變化,,先暫時賣個關子,,欲知詳情請繼續(xù)關注下文。

標致 東風標致 標致308 2012款 2.0L 自動尊尚型

  大面積的橫幅中網(wǎng)設計是目前標致家族的標志性設計,,而308雖然也運用了這種“大嘴式”的中網(wǎng)設計,,但是并不像最新標致跑車RCZ那樣兇悍具有強烈的攻擊性,就想一頭充滿智慧的“青年小獅子”一般,。這種感覺只是個人感覺罷了,,或許不同人有不同看法。

標致 東風標致 標致308 2012款 2.0L 自動尊尚型

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  東風標致308發(fā)動機蓋的多曲面隆起設計源于同門“大哥”508車型,,給人以強烈的力量感,。但是與國外版本標致308(2012款)相比,還是顯得內(nèi)斂一點,,氣勢上還是有所欠缺,。

標致 東風標致 標致308 2012款 2.0L 自動尊尚型

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  308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質(zhì)的,是那種動感中又帶有一些細膩的感覺,。這種感覺或許只有在高配的車型才能擁有(低配車型省去部分鍍鉻裝飾件),。

標致 東風標致 標致308 2012款 2.0L 自動尊尚型

標致 東風標致 標致308 2012款 2.0L 自動尊尚型 標致 東風標致 標致308 2012款 2.0L 自動尊尚型

  從308的側(cè)面則可以看出其與307的關系所在,在C柱以前基本造型高度一致,,不過從C柱往后的設計則大不一樣了,,原來307那飽受詬病的尾部設計在308上面則顯得自然流暢,許多喜歡307但無法接受三廂造型的朋友在308上面或許可以得到平衡,。另外,,后視鏡樣式也換成了最新的外立式,顯得更加立體動感,。

標致 東風標致 標致308 2012款 2.0L 自動尊尚型

  東風標致308采用了固特異的205/55 R16 EAGLE NCT5輪胎,,這是一款是專為亞洲地區(qū)設計的輪胎,它在舒適和降噪方面都有不錯的表現(xiàn)(對此款輪胎感興趣的可點擊韓老師文章:“專為亞洲優(yōu)化固特異EagleNCT5輪胎”進行閱讀),,這個級別能配備這款輪胎是比較厚道的,。但是備胎方面則沒能繼續(xù)保持厚道,有那么一點失望,。

階段小結(jié):

  初次接觸東風標致308的前臉的確給人以煥然一新的感覺(相對307而言),,動感的前臉設計,勻稱的腰線設計,,這些都是令人欣喜的變化所在,,意猶未盡吧?下面讓我們繼續(xù)欣賞最精彩的尾部設計,。

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    新308的設計感我覺得是同級別當中數(shù)一數(shù)二,,尤其內(nèi)飾風格非�,,F(xiàn)代時尚;1.2T發(fā)動機的振動表現(xiàn)比預期好的太多,,駕駛感受也要比朗逸輕快不少,,很適合年輕的消費者,但油耗表現(xiàn)只能說一般,。

    評測編輯-張郁達:

    駕駛感受很輕快,,高轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)很好,轉(zhuǎn)向和懸架都是標準法系車的感覺,,7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意,,小排量發(fā)動機的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來。

    評測編輯-張子儀:

    這次308的換代可謂是翻天覆地,,其實我覺得它完全可以起一個新名字,,用不著取代老款308。當然這只是個玩笑,,平心而論,,我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意,不過三缸發(fā)動機在情懷上還是不太容易俘獲人心,,至少現(xiàn)階段是這樣的,。

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    評測編輯-梁�,。�

    東風標致近1年多來出了值得關注的產(chǎn)品,408和508什么的性價比都非常不錯,,不過308看起來有點兒表面光鮮的意思,,內(nèi)飾設計、做工配置方面都非常上檔次,,不過仍然還是那個賣了十幾年的307的底子,,如果你不嫌棄307,那么你一定會喜歡308的,。

    評測編輯-胡正暘:

    308的這款4AT變速箱早就該被摒棄,,東風標致如此固執(zhí)的做法最終只會傷害自 己而已。如果不是相當優(yōu)秀的內(nèi)飾,,我會打6分,,看中308的朋友最好選擇手動版本。

    評測編輯-羅浩:

    國產(chǎn)的標致308沿用307的底盤和動力總成,,重點改進在外形內(nèi)飾和空間方面,,進一步提升家用的便利性,不過原本應該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者,,現(xiàn)在卻在技術方面開始落后于其他競爭對手,,希望它能實現(xiàn)一次真正意義上的換代。

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標致308

指導價:8.97-15.97萬
級別:緊湊型車
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