為了與新推出的308錯開競爭,東風(fēng)標(biāo)致對307進(jìn)行降價的同時,,還推出了一款CROSS 307車型,,當(dāng)然僅限兩廂版,,使其成為合資品牌第一款擁有跨界裝的車型,。
CROSS 307的車身尺寸較之兩廂版本車型稍有變化,4249mm×1786mm×1556mm的車身尺寸分別增加了37,、24,、25mm。整體外觀變化并不是很大,,在前后保險杠下方增加了銀色護(hù)板,。從側(cè)面看,CROSS 307增加了車頂行李架,,獅吼風(fēng)格的貼紙,,以及輪眉處黑色塑料包圍,但輪圈無論尺寸還是樣式都未做變化,,輪胎規(guī)格同樣保持原樣,但離地間隙小有增加,。
內(nèi)飾方面,,標(biāo)致CROSS 307同兩廂307并無明顯變化,依然延續(xù)了以往的家用風(fēng)格,。全黑的內(nèi)飾符合跨界風(fēng)格,,尾翼的變化就是運(yùn)動金屬踏板的使用。內(nèi)部空間以及儲物空間等也都與兩廂版307保持一致,,無任何變化,。
動力系統(tǒng)和底盤結(jié)構(gòu)也均照搬自兩廂版,采用代號為TU5JP4的發(fā)動機(jī),,能夠提供78kW/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩,,匹配的4擋自動變速器技術(shù)上有些老舊。懸掛調(diào)校偏硬朗,在彎道時能夠給予足夠的支撐,,行程較長的減震有效吸收路面震動,,保證了車內(nèi)乘坐的舒適,更適合國內(nèi)復(fù)雜的路況,。
購買建議:
東風(fēng)標(biāo)致CROSS 307只有一款車型,,配置依照1.6手動舒適型,增加了安全帶未系提醒和后窗雨刷,,其余的變化即是所獲得的跨界套裝,,官方售價相比1.6手動舒適型增加了8000元。
總結(jié):
在完成這篇文章時,,還有很多廠家有計(jì)劃推出跨界版車型或者是選裝跨界套件,,為原有車型增添了一種選擇,也是應(yīng)潮流而做,。但并不是每款車型都適合這身裝扮,,或者說廠家的改動比較敷衍,或許更多是出于成本考慮,。本文介紹的幾款,,除了身為跨界車型的SX4具有先天的素質(zhì)外,騰翼C20R的配置對得起價格的增加,;MG3 Xross的跨界裝設(shè)計(jì)上很下功夫,;而CROSS 307內(nèi)飾基本未做改動,外觀也僅是對保險杠做了跨界處理,,配置也沒有很好的體現(xiàn)8000元的價值,,顯得有所不值。
好評理由:
差評理由: