永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 其它媒體轉(zhuǎn)載 正文

個(gè)性+實(shí)用 4款10萬(wàn)元以內(nèi)跨界車型推薦

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

東風(fēng)標(biāo)致CROSS 307

  為了與新推出的308錯(cuò)開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),,東風(fēng)標(biāo)致對(duì)307進(jìn)行降價(jià)的同時(shí),,還推出了一款CROSS 307車型,當(dāng)然僅限兩廂版,,使其成為合資品牌第一款擁有跨界裝的車型,。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致307 2011款 1.6 手動(dòng)CROSS

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致307 2011款 1.6 手動(dòng)CROSS 標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致307 2011款 1.6 手動(dòng)CROSS

  CROSS 307的車身尺寸較之兩廂版本車型稍有變化,4249mm×1786mm×1556mm的車身尺寸分別增加了37,、24,、25mm。整體外觀變化并不是很大,,在前后保險(xiǎn)杠下方增加了銀色護(hù)板,。從側(cè)面看,CROSS 307增加了車頂行李架,,獅吼風(fēng)格的貼紙,,以及輪眉處黑色塑料包圍,但輪圈無(wú)論尺寸還是樣式都未做變化,,輪胎規(guī)格同樣保持原樣,,但離地間隙小有增加。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致307 2011款 1.6 手動(dòng)CROSS

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致307 2011款 1.6 手動(dòng)CROSS 標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致307 2011款 1.6 手動(dòng)CROSS

  內(nèi)飾方面,,標(biāo)致CROSS 307同兩廂307并無(wú)明顯變化,,依然延續(xù)了以往的家用風(fēng)格。全黑的內(nèi)飾符合跨界風(fēng)格,,尾翼的變化就是運(yùn)動(dòng)金屬踏板的使用,。內(nèi)部空間以及儲(chǔ)物空間等也都與兩廂版307保持一致,無(wú)任何變化,。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致307 2010款 兩廂 2.0 自動(dòng)舒適版 標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致307 2011款 1.6 手動(dòng)CROSS

  動(dòng)力系統(tǒng)和底盤結(jié)構(gòu)也均照搬自兩廂版,,采用代號(hào)為TU5JP4的發(fā)動(dòng)機(jī),能夠提供78kW/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩,,匹配的4擋自動(dòng)變速器技術(shù)上有些老舊,。懸掛調(diào)校偏硬朗,,在彎道時(shí)能夠給予足夠的支撐,行程較長(zhǎng)的減震有效吸收路面震動(dòng),,保證了車內(nèi)乘坐的舒適,,更適合國(guó)內(nèi)復(fù)雜的路況。

購(gòu)買建議:

  東風(fēng)標(biāo)致CROSS 307只有一款車型,,配置依照1.6手動(dòng)舒適型,,增加了安全帶未系提醒和后窗雨刷,其余的變化即是所獲得的跨界套裝,,官方售價(jià)相比1.6手動(dòng)舒適型增加了8000元,。

總結(jié):

  在完成這篇文章時(shí),還有很多廠家有計(jì)劃推出跨界版車型或者是選裝跨界套件,,為原有車型增添了一種選擇,,也是應(yīng)潮流而做。但并不是每款車型都適合這身裝扮,,或者說(shuō)廠家的改動(dòng)比較敷衍,,或許更多是出于成本考慮。本文介紹的幾款,,除了身為跨界車型的SX4具有先天的素質(zhì)外,,騰翼C20R的配置對(duì)得起價(jià)格的增加;MG3 Xross的跨界裝設(shè)計(jì)上很下功夫,;而CROSS 307內(nèi)飾基本未做改動(dòng),,外觀也僅是對(duì)保險(xiǎn)杠做了跨界處理,配置也沒(méi)有很好的體現(xiàn)8000元的價(jià)值,,顯得有所不值,。

共4頁(yè)<>
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),,其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 標(biāo)致307 2008款 兩廂 1.6L 手動(dòng)雅致版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    13.20 42.50 8.80
    測(cè)試文章:期待已久 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致307兩廂1.6手動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    307我一直接觸的都是2.0升款,,這次開(kāi)過(guò)了1.6手動(dòng)之后,我還真有點(diǎn)小驚喜,!驚喜的就是307一直比較生澀的離合器設(shè)定,,這次變得非常柔和易用,上手難度低了很多,,外加便宜的價(jià)格,,1.6升手動(dòng)的兩廂307做為入門家用車很合適。PS:標(biāo)致系的變速箱抖動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在新款兩廂307身上依然沒(méi)有任何改變,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    兩廂的307更貼近它的定位,,少了尾廂看起來(lái)更適合家用。實(shí)際情況也是如此,,經(jīng)過(guò)我們反復(fù)的實(shí)驗(yàn),,多種組合方案的行李廂完全能夠滿足大部分的使用需求。在其他方面,,兩廂車型基本沿襲了三廂的特點(diǎn),,沒(méi)有太大的變化。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力雖然不是很猛烈,,但家用完全夠了,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    我還是青睞于307兩廂的這個(gè)外形,絕對(duì)的年輕并原汁原味,!它的后備箱空間使用效果也比較令人滿意,,家用完全足夠!1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不算突出,,但經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的,。我認(rèn)為這款車型很適合年輕的兩口之家,其中低配版是我認(rèn)為比較值得,,原因:不求最好,,但求夠用。

  • 標(biāo)致307 2007款 改款 2.0L 手動(dòng)尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.30 39.80 --
    測(cè)試文章:配置豐富動(dòng)力充沛 測(cè)試標(biāo)致“大嘴”307
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    標(biāo)致307的剎車讓我比較驚訝,,進(jìn)步竟然這么大,!同時(shí),,高配置也能贏得很多朋友喜愛(ài),作為緊湊型車這點(diǎn)很值得表?yè)P(yáng),,但是我們也能看到很多無(wú)用的設(shè)備比如那個(gè)所謂的車載電話系統(tǒng),,有點(diǎn)充數(shù)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    新307的改觀改動(dòng)比較成功,,全新的前臉讓它煥發(fā)活力,。內(nèi)飾做工用料也可以接受,豐富的配置很令人滿意,。動(dòng)力性能也沒(méi)得說(shuō),,2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力不俗�,?偟膩�(lái)說(shuō)新307各個(gè)方面都很均衡,,沒(méi)有明顯的不足,很適合家用,。價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯,,當(dāng)然原因是車型較老。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    新標(biāo)致307的“大嘴”讓我很著迷,,不過(guò)尾部的設(shè)計(jì)沒(méi)有改動(dòng)實(shí)在有點(diǎn)遺憾,;應(yīng)該說(shuō)307這款車的實(shí)用性還是挺不錯(cuò)的,空間較大,、配置豐富,、價(jià)格合理,2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與剎車能力都表現(xiàn)不錯(cuò),,這種平衡與全面性令人滿意,!因此推薦購(gòu)買。

  • 標(biāo)致307 2006款 2.0L 手動(dòng)Prestige 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.81 45.84 --
    測(cè)試文章:升級(jí)后性能曝光,!詳細(xì)測(cè)試標(biāo)致新307
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    新標(biāo)致307升級(jí)的比較成功,。發(fā)動(dòng)機(jī)提升的雖然不明顯,但是總線系統(tǒng)確實(shí)給整車帶來(lái)了質(zhì)的提升,。不錯(cuò)的配置和省心的系統(tǒng)和厚道的價(jià)格讓新307的性價(jià)比小幅度提升了,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    作為測(cè)試編輯,我對(duì)新307升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)表示非常失望,,性能沒(méi)有看到提升,。相反,,剎車成績(jī)還有退步,。調(diào)節(jié)過(guò)軟的懸掛拖累了剎車成績(jī),標(biāo)致也許應(yīng)該明白一點(diǎn),,國(guó)人不再只追求舒適了,,性能也關(guān)鍵,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    標(biāo)致307的內(nèi)飾和配置給了我不小驚喜。黑色的內(nèi)飾我非常喜歡,!總線系統(tǒng)的運(yùn)用讓開(kāi)車更佳省心且安全,。如果非要說(shuō)哪里不足,也許就是那對(duì)兒舒適的前座為什么不是電調(diào)的,?

最新文章
加載中

標(biāo)致307 2011款 1.6L 手動(dòng)CROSS

指導(dǎo)價(jià):9.78萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6L 106馬力...
變速箱:5擋手動(dòng)