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個性+實用 4款10萬元以內(nèi)跨界車型推薦

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  原本車輛是分傳統(tǒng)商務需求的轎車,、舉家出行的廂式車或者旅行車,以及越溝過坎的越野車等,,滿足不同路況和出行方式的需求,但問題來了,為每個場合買一款車不是有錢燒的,,就是對環(huán)境的不負責任。現(xiàn)在越來越多的廠家推出了跨界車型甚至跨界版車型,,它可能不一定真的很能裝,,也不一定真的可以越野,但選擇跨界車型代表你有顆年輕的心,,有向往美好生活的態(tài)度,,所以腔調(diào)要足,態(tài)度最重要,。本文為您推薦幾款售價基本在10萬以內(nèi)的跨界車型或者跨界版車型,,尋找適合你的那一款。

  原版的MG3擁有簡潔時尚的造型設計,,簡單的直線條和折角是其外觀造型的主題,,而在其上推出的MG3 Xross搖身一變,頓時動感許多,,符合年輕時尚的定位,。

MG 上海汽車 MG3 2011款 1.5L Xross精英版

MG 上海汽車 MG3 2011款 1.5L Xross精英版 MG 上海汽車 MG3 2011款 1.5L Xross精英版

  相較于普通版的MG3,Xross版的尺寸要略大一些,,后者尺寸達到了4079×1739×1528mm,,比普通版車型分別大了80×11×11mm(普通版車型尺寸3999×1728×1517mm),而多出的尺寸則來自Xross套件,。

MG 上海汽車 MG3 2011款 1.5L Xross精英版 MG 上海汽車 MG3 2011款 1.5L Xross精英版

  MG3 Xross是近期跨界車型中腔調(diào)最足的一款,,霧燈處和六邊形進氣口使用黑色和銀色的涂裝,直線條的輪廓顯得很粗獷,,尾部反光警示板處也做了呼應,。銀色行李架和側(cè)裙邊也是絕對的跨界風格。

MG 上海汽車 MG3 2011款 1.5L Xross豪華版

  相對于外觀顯眼的跨界風格套件,,內(nèi)飾基本保持了MG3的蘋果風格,,全黑色調(diào)配合純白色的點綴,,這樣的配色絕對吸引年輕人,加之廠家引以為傲的拼裝工藝,,無論視覺還是感受上,,都非常令人滿意。

MG 上海汽車 MG3 2011款 1.5L Xross豪華版

  MG3 Xross使用橙色和黑色的雙色拼接座椅,,座椅的材質(zhì)手感不錯,,并為其增添了不少檔次。2520mm的軸距在同級別小型車中算得上非常優(yōu)秀了,,而平直的車頂線條為MG3帶來寬敞的內(nèi)部空間,,后備箱跨界不大但很規(guī)整,遍及車內(nèi)各處的儲物格也非常實用,。

MG 上海汽車 MG3 2011款 1.5L Xross豪華版

MG 上海汽車 MG3 2011款 1.5L Xross精英版 MG 上海汽車 MG3 2011款 1.3L 自動舒適版

  MG3 Xross在動力系統(tǒng)和底盤懸架等地方并未做改動,,與MG3完全相同。依舊是15S4U 1.5L自然進氣發(fā)動機,,匹配5擋手動或5速AMT變速器,。但是從廠家相關人士透露來看,雖然動力系統(tǒng)沒有變化,,但是調(diào)�,?赡軙行┏鋈耄烙嫴怀鲆馔獾脑�,,其動力效果可能會被增強,。為突出跨界風格,MG3 Xross獨享MG3車系最大的16英寸鋁合金輪圈,,樣式足夠粗獷,輪胎規(guī)格為195/55R16,。

購買推薦:

  MG3 Xross共有兩款車型,,售價9.17萬和10.37萬元。豪華版比精英版多出側(cè)氣囊和側(cè)氣簾,,以及真皮方向盤和真皮座椅,、倒車雷達等配置,相比普通版車型,,價格高出8000元,,不僅可以換來一身Xross跨界套件,配置也多關乎安全,。如果對跨界風格感興趣,,MG3 Xross還是不錯的。

文章標簽: 5-10萬車型導購 SUV導購
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  • 標致307 2008款 兩廂 1.6L 手動雅致版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.20 42.50 8.80
    測試文章:期待已久 測試東風標致307兩廂1.6手動
    評測編輯-韓路:

    307我一直接觸的都是2.0升款,,這次開過了1.6手動之后,我還真有點小驚喜,!驚喜的就是307一直比較生澀的離合器設定,,這次變得非常柔和易用,上手難度低了很多,,外加便宜的價格,,1.6升手動的兩廂307做為入門家用車很合適。PS:標致系的變速箱抖動和發(fā)動機噪音在新款兩廂307身上依然沒有任何改變,。

    評測編輯-王苦公:

    兩廂的307更貼近它的定位,,少了尾廂看起來更適合家用。實際情況也是如此,,經(jīng)過我們反復的實驗,,多種組合方案的行李廂完全能夠滿足大部分的使用需求。在其他方面,,兩廂車型基本沿襲了三廂的特點,,沒有太大的變化。1.6升發(fā)動機動力雖然不是很猛烈,但家用完全夠了,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我還是青睞于307兩廂的這個外形,,絕對的年輕并原汁原味!它的后備箱空間使用效果也比較令人滿意,,家用完全足夠,!1.6L發(fā)動機的動力不算突出,但經(jīng)濟性還是不錯的,。我認為這款車型很適合年輕的兩口之家,,其中低配版是我認為比較值得,原因:不求最好,,但求夠用,。

  • 標致307 2007款 改款 2.0L 手動尊享版 閱讀測試文章
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    測試文章:配置豐富動力充沛 測試標致“大嘴”307
    評測編輯-韓路:

    標致307的剎車讓我比較驚訝,進步竟然這么大,!同時,,高配置也能贏得很多朋友喜愛,作為緊湊型車這點很值得表揚,,但是我們也能看到很多無用的設備比如那個所謂的車載電話系統(tǒng),,有點充數(shù)。

    評測編輯-王苦公:

    新307的改觀改動比較成功,,全新的前臉讓它煥發(fā)活力,。內(nèi)飾做工用料也可以接受,豐富的配置很令人滿意,。動力性能也沒得說,,2.0升發(fā)動機實力不俗�,?偟膩碚f新307各個方面都很均衡,,沒有明顯的不足,很適合家用,。價格優(yōu)勢非常明顯,,當然原因是車型較老。

    評測編輯-孟慶嘉:

    新標致307的“大嘴”讓我很著迷,,不過尾部的設計沒有改動實在有點遺憾;應該說307這款車的實用性還是挺不錯的,,空間較大,、配置豐富、價格合理,,2.0升發(fā)動機的動力與剎車能力都表現(xiàn)不錯,,這種平衡與全面性令人滿意!因此推薦購買,。

  • 標致307 2006款 2.0L 手動Prestige 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    測試文章:升級后性能曝光,!詳細測試標致新307
    評測編輯-韓路:

    新標致307升級的比較成功,。發(fā)動機提升的雖然不明顯,但是總線系統(tǒng)確實給整車帶來了質(zhì)的提升,。不錯的配置和省心的系統(tǒng)和厚道的價格讓新307的性價比小幅度提升了,。

    評測編輯-王苦公:

    作為測試編輯,我對新307升級的發(fā)動機表示非常失望,,性能沒有看到提升,。相反,剎車成績還有退步,。調(diào)節(jié)過軟的懸掛拖累了剎車成績,,標致也許應該明白一點,國人不再只追求舒適了,,性能也關鍵,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    標致307的內(nèi)飾和配置給了我不小驚喜。黑色的內(nèi)飾我非常喜歡,!總線系統(tǒng)的運用讓開車更佳省心且安全,。如果非要說哪里不足,也許就是那對兒舒適的前座為什么不是電調(diào)的,?

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加載中

標致307 2011款 1.6L 手動CROSS

指導價:9.78萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.6L 106馬力...
變速箱:5擋手動