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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

便宜又要三廂 7萬(wàn)元自主緊湊型車推薦

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上汽通用五菱 寶駿630 6.28~7.38萬(wàn)

  寶駿上汽通用五菱發(fā)布不久的自主品牌,,對(duì)部分人來(lái)說(shuō)可能覺得會(huì)稍稍有些陌生,,畢竟認(rèn)識(shí)和熟悉都得需要個(gè)過(guò)程。寶駿630是該品牌推出的第一款車型,,定位于緊湊級(jí),。得益于上汽長(zhǎng)期以來(lái)的合資經(jīng)驗(yàn),這款處女作并沒有顯得幼稚和生澀,,而是已經(jīng)趨于成熟,。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型 寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

  說(shuō)它成熟并不是沒有道理的,首先外形設(shè)計(jì)勻稱得體,,已經(jīng)徹徹底底脫離了模仿階段,,盡管整體看上去還是以中庸為主,但是在自主品牌里它算是長(zhǎng)得挺精神的車型,,至少是讓人挺有新鮮感的,。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

  寶駿630的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單,但視覺效果還不錯(cuò),,沒有讓人感到蹩腳的地方,。做工方面,它剛起步就達(dá)到了同級(jí)別自主車的正常水平甚至還略有超越,,當(dāng)然了,,鑒于成本考慮,,在材質(zhì)方面還是不會(huì)太好。對(duì)于內(nèi)飾來(lái)說(shuō),,實(shí)用性比設(shè)計(jì)感更為重要,,中控臺(tái)上按鈕個(gè)頭都不小,布局和功能劃分清晰,,手感也不錯(cuò),,對(duì)于六七萬(wàn)元的車型而言這就足夠了。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

『電動(dòng)后視鏡和大燈高度調(diào)節(jié)是標(biāo)配』

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型 寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型 寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

『天窗,、多功能方向盤,、真皮座椅和倒車?yán)走_(dá)只在最高配上出現(xiàn)』

  該車的可選擇余地較小,總共只有三款車型,,售價(jià)分別為6.28萬(wàn)(標(biāo)準(zhǔn)型),、6.68萬(wàn)(舒適型)和7.38萬(wàn)(精英型)。盡管電動(dòng)后視鏡和大燈高度調(diào)節(jié)是標(biāo)配,,但是入門級(jí)的其他配置太低還是不建議購(gòu)買,,中配的舒適型彌補(bǔ)了諸如單碟CD前霧燈等標(biāo)注型上的不足,,達(dá)到了家用車將將夠用的標(biāo)準(zhǔn),。天窗、多功能方向盤,、真皮座椅,、倒車?yán)走_(dá)、行車電腦等只出現(xiàn)在最高配車型上,,不過(guò)7.38萬(wàn)的售價(jià)倒也不貴,,消費(fèi)者可根據(jù)需求自行選擇。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型 寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

『體驗(yàn)者身高180cm』

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.8L 手動(dòng)基本型

  乘坐空間方面,,寶駿630的表現(xiàn)沒有驚喜沒有失望,,還是家用車夠用的標(biāo)準(zhǔn),我想你也不會(huì)對(duì)它有太奢侈的要求,�,?上驳氖牵瑢汄E630全系標(biāo)配了兒童座椅接口,,可以看到它在細(xì)節(jié)方面還是很在意的,。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.8L 手動(dòng)基本型

  目前在售的車型搭載的是1.5升P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī),配合5速手動(dòng)變速箱,,剛才也已經(jīng)提到它的選擇范圍暫時(shí)很窄,。不過(guò)或許這快成為過(guò)去了,搭載與科魯茲相同的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型將來(lái)也會(huì)上市,,而且還可能會(huì)匹配6速自動(dòng)變速箱,,至少在擋位數(shù)量上又會(huì)領(lǐng)先于同級(jí)別的自主車型,。

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