■ Pagani簡史：

　　帕加尼與法拉利,、蘭博基尼都來自意大利小鎮(zhèn)摩德納（Modena）,，這是一個(gè)全世界狂熱車迷都頂禮膜拜的小鎮(zhèn)。帕加尼的創(chuàng)始人奧拉西歐·帕加尼（Horacio Pagani）原為阿根廷F3賽車設(shè)計(jì)師,。1982年,，在著名阿根廷賽車手胡安·曼努埃爾·范吉奧的建議下，來到意大利摩德納的蘭博基尼車廠工作,，并參與了蘭博基尼經(jīng)典車型Countach的設(shè)計(jì),，之后更協(xié)助雷諾、奔馳,、法拉利,、蘭博基尼等車廠的賽車部門開發(fā)賽車。

『Horacio Pagani』

　　他認(rèn)為,，在車體上使用碳纖維是非常有必要的,，并為此成立了帕加尼合成材料研究室（Pagani Composite Research），研究成果最初運(yùn)用在蘭博基尼的Diablo,、P140,、L30等車型上，這些成功案例也增強(qiáng)了帕加尼開設(shè)一家屬于自己的超級跑車工廠的信心,。

『Horacio Pagani參加設(shè)計(jì)的蘭博基尼Countach 25周年版』

　　1992年,，帕加尼終于在摩德納成立了自己的公司開始制造夢想中的跑車，而這一切都要感謝他的良師益友Juan Manuel Fangio,，當(dāng)他決定將自己生產(chǎn)的第一款超級跑車定名為Pagani Fangio F1時(shí),，他溘然辭世。帕加尼也因此將車名改為了Zonda C12,，Zonda指的是從安第斯山脈吹向阿根廷的北風(fēng),，這輛車在1999年的日內(nèi)瓦車展上首次同公眾見面。

『Pagani Zonda C12』

『Pagani Zonda R』

『Pagani Huayra』

　　帕加尼的產(chǎn)品包括各種跑車和賽車使用的配件,，由于沒有完整的生產(chǎn)線,，它生產(chǎn)的車輛有不少零部件都是采購自其它廠商。由于是手工制造車輛,，其年產(chǎn)量也不過幾十輛,，買主在預(yù)定后需要等待數(shù)月才能將跑車開回。

■ Pagani 生產(chǎn)車型：
 
Zonda C12,公司的第一款車型,有6升,、7升和7.3升多種排量,。
Zonda F，F(xiàn)表示Fangio以紀(jì)念F1賽車手范吉奧,。
Zonda R Clubsport
Zonda Cinque僅生產(chǎn)5輛的限量版跑車,。
Zonda Tricolore基于Zonda Cinque,，只生產(chǎn)一輛，為了紀(jì)念意大利三色箭特技飛行所發(fā)生的飛行事故而開發(fā),。
Huayra,，新款車型，2011年上市,。

『非常有意思的油畫，我對那個(gè)年代賽車真心喜歡,，圖為胡安.范吉奧駕駛著瑪莎拉蒂250F1飛奔的情景』

　　“F”是對于充滿傳奇色彩的阿根廷賽車手胡安·曼紐爾·范吉奧（Juan Manuel Fangio）的紀(jì)念,。Pagani在建立之初曾打算把生產(chǎn)的跑車命名為Fangio F1，后來范吉奧去世,，才更名為Zonda,。

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■ Pagani Zonda F中國明星車主：

　　帕加尼迄今為止共制造了117輛各型號的Zonda超級跑車，其中全碳纖維車身的Zonda F只有25輛,。對于它在國內(nèi)車主群體,，最著名的還是Zonda F在香港的首位車主——郭富城，他購買該車時(shí)約耗資1200萬港元,。

　　郭富城透露,，要維護(hù)這臺超級跑車，花費(fèi)絕對是驚人的,�,！斑@輛 Zonda F 換一次潤滑油，需要從意大利請兩名高級技師到香港,。飛機(jī)票,、食宿等費(fèi)用加起來，換一次潤滑油大約15萬港幣,�,！�

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『聽聽全球限量25輛的Zonda F的嘶吼』

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