● 內飾 做工并不粗糙 設計較為現(xiàn)代
外觀像高爾夫和A4L,平臺是西耶那的,,這也沒什么可回避的,畢竟這臺車的受眾群體就是很注重實用性的基礎消費者,,外觀設計沒有明顯硬傷做工中規(guī)中矩,,我們下面看看車內,以往粗糙的印象還有嗎,。
眾泰Z200的內飾并沒有參考西耶那,,與同級別的競品車型相比較明顯要時尚。對于這個級別的車型來說,,我們把更多的注意力集中到了做工上,因為很多人一提起便宜車第一印象就是內飾做工粗糙,,開起來吱嘎亂響,,各種設計落后。
方向盤粗壯,,握在手里很充實,,不過像中控臺材質一樣很硬,建議換為軟橡膠,,手感能提升不少,,但是相對于這臺車來說方向盤尺寸有點大了。高配車型帶有多功能方向盤,,不過售價偏高了,,不太推薦購買。
儀表盤超過同級別車型,,雖然多少有些形似大眾的儀表盤,,但是就實用性而言沒有任何問題,關鍵是帶有行車電腦,,能顯示瞬時油耗,、平均油耗等等,不過我們這臺測試車的平均油耗顯示與實際數(shù)值差別很大,。
中控臺中間音響部分的旋鈕和做工不粗糙,,手感尚可,即便阻尼沒有那么細膩也不會讓人和失望,。相比之下空調旋鈕的手感就粗獷很多了,,機械感很強,轉動時發(fā)出咔咔的聲音,,不過可以接受,。
我們的測試車副駕駛前的氣囊蓋板在工整的內飾中顯得格外突兀,蓋板沒有蓋緊,并歪在中控臺上,,用手按緊后不一會兒又會自己掉下來,,望廠商得到重視,盡早解決,。我們不確定是不是批量問題,,歡迎車主在留言中反饋。
前后霧燈的開關位于中控臺上,,并且?guī)в斜彻�,。方向盤左側帶有卡槽,卡槽對于卡片的固定效果明顯,,不會松松垮垮的,。5級大燈高度調節(jié)雖然可能并不會被經(jīng)常用到,但是有總比沒有好吧,。
所有車窗均為一鍵設計,,主駕駛車窗為一鍵升降,其余車窗全部為一鍵下,,只不過按觸時不太拿捏好力度,,一鍵開啟和關閉不是每次都能成功的。這輛車帶有中控鎖,,但不像其他車那樣帶有個中控開關的按鍵,,眾泰Z200的門把手為兩級,當車行駛起來之后中控自動鎖止,,想打開中控則需要拉動門把手,,拉動一級,全車解鎖,。
好評理由:
差評理由: