● 內(nèi)飾篇

　　天語SX4銳騎版的內(nèi)飾沿用了天語2011款的樣式設(shè)計,，雖然變化重點是在內(nèi)飾配色方面,，但在細節(jié)方面天語SX4也有不錯的提升,。

　　天語SX4銳騎版的內(nèi)飾沿用了2011款的小改款設(shè)計,，樣式有小幅度的變化,，但整體造型依舊是4年前的設(shè)計,，即便走的是運動化路線,，整體感覺卻已經(jīng)難以讓人擁有新鮮感覺，稍顯安慰的是配置和做工都沒有縮水,，依舊保持著不錯的日系的精致工藝,。

　　屏幕分辨率的變化是最容易被人遺忘的，或許在看慣了現(xiàn)在iPhone或安卓系統(tǒng)的高分辨率屏幕的手機之后,，對于天語SX4銳騎版/2011款車載多媒體系統(tǒng)的屏幕分辨率提升已經(jīng)幾乎察覺不了,。殊不知在此之前作為鈴木原廠多媒體車載系統(tǒng)的分辨率有多么的低，顆粒感巨大,，視覺效果就猶如彩屏手機剛出現(xiàn)一樣,升級過后的顯示效果相當(dāng)“驚艷”,！

　　全新的內(nèi)飾配色設(shè)計是天語SX4銳騎版的變化重點，黑,、棕搭配的內(nèi)飾顏色在營造豪華感方面有不錯的效果,，座椅樣式十分運動,，包裹性也不錯，與其運動跨界的車型定位相符,。

內(nèi)飾篇總結(jié)：

　　與外觀相比,，內(nèi)飾變化的幅度不算大，主要的改變在于內(nèi)飾配色上,，細節(jié)方面也進行細化調(diào)整,，總體感覺還算不錯，運動感和豪華感都有不錯的提升,。但是對于過于一成不變的中控樣式則讓人提不起興趣,，希望下次改款能迎來全新面貌的內(nèi)飾設(shè)計，畢竟現(xiàn)在已經(jīng)有點審美疲勞了,。

● 空間體驗篇

　　雖然天語SX4系列車型的軸距只有2500mm（銳騎版沒有變化）——緊湊級別車型的合格水平,，但是在乘坐空間方面天語SX4表現(xiàn)并不差（雖然體驗者身高僅為1.7m），最起碼這種實際表現(xiàn)遠比數(shù)據(jù)好看很多,，頭部和腿部的空間余量都能滿足大部分家庭消費者的使用需求,，這也體現(xiàn)了日系車型在空間處理方面的經(jīng)驗老道。

　　承載空間方面天語SX4系列靈活多變的空間利用方式是其主要的賣點之一,。在滿載的情況下,，天語SX4系列車型的后備箱容積只有225L，對于短途的外出旅行只能說是僅僅夠而已,。不過天語SX4的后排座椅擁有4/6分折功能和完全靠放功能,，最大空間容積可以升至1006L。加上較高的車身高度,，天語SX4儼然可以變成一個臨時備用的“小貨車”,。

空間部分總結(jié)：

　　空間方面，受制于車身尺寸的限制,，天語SX4銳騎版并沒有超越同級別車型的表現(xiàn),，但其空間表現(xiàn)卻遠比數(shù)據(jù)要好看。天語SX4車型的2500mm的軸距僅僅是緊湊級別車型的入門數(shù)據(jù),，這點實在是確實是日系車的強項,。靈活多變的空間利用方式是天語SX4車型的亮點所在，銳騎版車型很好的繼承了這一優(yōu)點,，對于家用而言,，天語SX4銳騎版能夠很好的勝任。

全文總結(jié):

　　天語SX4銳騎版在外觀方面擁有屬于自己的設(shè)計語言,，或許向更加粗獷且更越野化方向發(fā)展才是其外形設(shè)計的初衷所在,。但是就整體造型來看，銳騎版造型確實比2011款更加粗獷了,，但車身設(shè)計總?cè)鄙倌敲匆稽c兇悍之氣,，就我的感覺而言缺少亮點的銳騎版就顯得平庸了,。在看內(nèi)飾配置方面，天語SX4銳騎版則要比外觀做得更好一點,，雖然總體變化不大,，不過在追求細致豪華感方面確實下了不少功夫，值得肯定,。按照慣例,，天語SX4銳騎版的價格并不會比現(xiàn)在的天語SX4車型的頂配車型要貴，這款的推出只是為了豐富天語SX4系列車型的產(chǎn)品線,，并非追求大賣的舉措,。我們更應(yīng)該以平常心來看待這樣一款產(chǎn)品。對于鈴木迷來說,，我們更應(yīng)該期待全新SX4的到來,。（文/汽車之家 何永銘）

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