[汽車之家 新車圖解] 新款天語SX4銳騎在今年的廣州車展上正式發(fā)布亮相,，這只是一款年度推出的改款特別版車型,，估計(jì)會(huì)令不少一直關(guān)注鈴木車型的車迷朋友失望了，不過屬于重新設(shè)計(jì)的造型還是令這款車型具有一定看點(diǎn),。

　　在廣州車展期間，我的同事張然便搶先發(fā)布了新款天語SX4銳騎車型的初步靜態(tài)體驗(yàn)文章（可點(diǎn)擊查看）,，所以這次咱們將從更多的不同角度對(duì)這款即將上市的年度改款車型來個(gè)深入分析,，事不宜遲，我們馬上上圖介紹,。

● 外觀篇

　　天語SX4系列車型在國內(nèi)生產(chǎn)銷售已經(jīng)不知不覺的走過了接近4個(gè)年頭,，雖然國內(nèi)首款跨界概念的車型并不是天語SX4，但在國內(nèi)把跨界概念深入人心,，以至影響到其他品牌日后推出跨界車型造型設(shè)計(jì)的車型，天語SX4居功至偉,，而天語SX4銳騎版則延續(xù)了天語SX4系列車型經(jīng)典造型風(fēng)格特點(diǎn),。

　　天語SX4銳騎版車型并非是全新推出的一款車型,，有印象的讀者朋友應(yīng)該記得在08年的時(shí)候，也曾經(jīng)推出過天語SX4的銳騎限量版車型,，當(dāng)時(shí)款式的銳騎限量版僅在中網(wǎng)（采用了大面積的鍍鉻中網(wǎng)）,、保險(xiǎn)杠下沿和車身顏色（特別推出專屬黑色車型）等地方進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整，變化幅度遠(yuǎn)沒有2012款之大,。

　　天語SX4車型其實(shí)是鈴木與菲亞特共同設(shè)計(jì)的一款全球化車型,，菲亞特Sedici便是與天語SX4同根同源的一款車型，兩款車都出自意大利設(shè)計(jì)巨擘喬治亞羅之手,。而天語SX4銳騎版外觀造型設(shè)計(jì)則與最新推出菲亞特Sedici 2012款高度相似,。

　　前臉是天語SX4銳騎版與天語SX4 2011款外觀區(qū)別最大的部分，銳騎版重新整個(gè)前保險(xiǎn)杠的造型,，與2011款相比更加圓潤一些,。鏤空的中網(wǎng)和大面積的黑色包圍設(shè)計(jì)意在營造一種類似于硬派SUV的味道，但在圓潤的前臉造型的襯托下,，這種強(qiáng)悍的味道并沒有能突顯出現(xiàn)出來,。

　　一直被不少鈴木車主所“詬病”的天語車型接近角太小問題，終于在銳騎版上得到了“改善”,。由于前保險(xiǎn)杠樣式發(fā)生了變化,，天語SX4銳騎版的接近角也發(fā)生了改變，由原來的17°左右,，升至大于20°,，離去角和最高離地間隙則沒有變化。接近角和離去角問題對(duì)于一款跨界車型來說似乎有點(diǎn)扯大了,，但是作為一款跨界造型的鼻祖車型,，這種“小糾結(jié)”似乎還有那么一點(diǎn)代表意味，畢竟聊勝于無吧,。

　　輪胎方面天語系列車型一直保持著相當(dāng)厚道的一面,，全系車型都采用優(yōu)科豪馬輪胎，而且還配備了全尺寸同品牌備胎,，這點(diǎn)做法還是相當(dāng)值得肯定的,。不過就個(gè)人感覺而言，銳騎版的輪圈造型實(shí)在是過于簡(jiǎn)單平凡,，這令銳騎版在精致程度方面失分不少,。

　　尾部造型相比天語SX4 2011款車型來說則顯得簡(jiǎn)單許多，大面積的黑色包圍營造出粗獷的感覺,。銳騎版與天語SX4 2011款車型體現(xiàn)的是兩種不同的風(fēng)格取向,，前者更加純粹粗獷的SUV風(fēng)格，而后者則顯得更加精致時(shí)尚。對(duì)于一款講求個(gè)性化外觀的車型來說,，多種風(fēng)格取向的更能滿足不同需求的客戶需求,，是一件不錯(cuò)的事。

外觀部分結(jié)語：

　　天語SX4銳騎版較天語SX4 2011款而言在外觀上做了較大幅度的調(diào)整,，整體造型風(fēng)格與2011款相異,，走的是更加粗獷的風(fēng)格路線�,；蛟S不少讀者朋友會(huì)認(rèn)為天語SX4 銳騎版改得并不是那么前衛(wèi)大氣,，我也承認(rèn)并贊同這一點(diǎn)。但對(duì)于旗下豐富產(chǎn)品線,，以多種風(fēng)格的產(chǎn)品來滿足不同層次消費(fèi)者的需求來說,，推出天語SX4銳騎版的是個(gè)不錯(cuò)的舉措。