● 一汽豐田-銳志

　　推薦車型：銳志 2010款 3.0V 風尚旗艦版 29.98萬元

　　對于一款運動車型,，后輪驅動的形式似乎更加容易讓人信服，相比同級別的前驅車型,，它們有著先天的優(yōu)勢,，豐田銳志就是這樣一款車。在日系品牌當中,，有很多都具有很強的運動風格,，而與銳志相比，它們似乎也只是穿上了一身運動裝而已,。

　　之前的老款銳志就具有很強的運動風格,，而新銳志在外形上要比老款更加的兇狠和具有攻擊性。前包圍套件增加了前臉的層次感,，使得線條更為豐富,，裙邊和小尾翼則更好的詮釋出了銳志的定位。

　　車身側面似乎缺少了一些棱線,，銳志延續(xù)這之前低重心的特點,，雖然輪拱有一定的肌肉感，但與很多歐洲車型相比有些過于靦腆了,。車尾相比車頭要顯得不夠精神,，尾燈的樣式給人一種缺乏神韻的感覺。相比尾燈,，后保險杠下的空氣套件和雙側排氣孔倒是給車尾增添了一些運動色彩,。

　　銳志的內飾屬于典型的日系風格，做工用料方面要比我們印象中的日系車型好一些,，不過,，仿桃木裝飾與運動風格似乎有些不搭調，如果能換成金屬拉絲或者仿碳纖維的設計,，相信會提升車內的運動感。

　　在內飾設計上銳志還是欠缺了一些運動感，但配置上則表現(xiàn)不同,，銳志的方向盤配備了換擋撥片,，對于一款運動型車來說是不可缺少的。真皮包裹的方向盤粗細合適,，握在手里很充實,，只不過尺寸上有些偏大，相比其它車型顯得不夠精致,。

　　看過了它的外形和內飾,，最為重要的還是動力系統(tǒng)，銳志搭載的發(fā)動機有2.5L和3.0L兩種選擇,，以我們30萬左右的購車預算來說,，完全可以考慮它的3.0L車型。銳志所使用的3.0升V型6缸發(fā)動機最大功率為167kW（227馬力）,，最大扭矩輸出293N·m，與其配合的是一臺6速手自一體變速箱,。

　　相比很多同級別的日系品牌,，銳志的變速箱也算達到了主流水平。車子本身的動態(tài)表現(xiàn)除了與發(fā)動機動力的大小有關外,，變速箱的表現(xiàn)也是至關重要的,，最終銳志3.0L車型的百公里加速時間為7.03秒。自然吸氣發(fā)動機在整個加速過程中,，并不會出現(xiàn)渦輪增壓發(fā)動機的遲滯感,，反應更加直接，再加上6速手自一體變速箱的優(yōu)秀表現(xiàn),，能有這樣的成績也在意料之中,。

　　銳志3.0L車型的售價都在30萬元左右，雖然頂配的2.5L車型也有符合我們購車預算的要求,，但我認為花費幾乎同樣的錢為何不買一款動力表現(xiàn)更強的車型呢,，這才符合我們選擇運動風格中型車的初衷。

● 小結：

　　銳志是國內市場中為數(shù)不多的后驅車型,，作為主打運動風格的中型車它也有著先天的優(yōu)勢,，后驅車型在駕駛起來可以給駕駛者帶來完全不同的感受，這也是為什么所有追求運動特質的車型都會采用后驅的原因,。以我們30萬左右的購車預算為前提,，我覺得銳志3.0L車型符合我們運動風格的要求。

● 總結：

　　今天為大家推薦了在國內合資品牌當中,，價位在30萬左右的運動風格中型車,，能夠將它們作為購買目標的也大多為年輕的消費者,。隨著購車主力群體不斷的年輕化，運動范兒已經成為了各個級別的主流風格,，對于選擇一款運動風格的車型,，除了外表要運動，內在的運動才是最重要的,。（文/汽車之家 苑璐）