● 一汽豐田-銳志

　　推薦車型：銳志 2010款 3.0V 風(fēng)尚旗艦版 29.98萬元

　　對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)車型,，后輪驅(qū)動(dòng)的形式似乎更加容易讓人信服,，相比同級(jí)別的前驅(qū)車型，它們有著先天的優(yōu)勢(shì),，豐田銳志就是這樣一款車,。在日系品牌當(dāng)中，有很多都具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,，而與銳志相比,，它們似乎也只是穿上了一身運(yùn)動(dòng)裝而已。

　　之前的老款銳志就具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,，而新銳志在外形上要比老款更加的兇狠和具有攻擊性,。前包圍套件增加了前臉的層次感，使得線條更為豐富,，裙邊和小尾翼則更好的詮釋出了銳志的定位,。

　　車身側(cè)面似乎缺少了一些棱線，銳志延續(xù)這之前低重心的特點(diǎn),，雖然輪拱有一定的肌肉感,，但與很多歐洲車型相比有些過于靦腆了,。車尾相比車頭要顯得不夠精神，尾燈的樣式給人一種缺乏神韻的感覺,。相比尾燈,，后保險(xiǎn)杠下的空氣套件和雙側(cè)排氣孔倒是給車尾增添了一些運(yùn)動(dòng)色彩。

　　銳志的內(nèi)飾屬于典型的日系風(fēng)格,，做工用料方面要比我們印象中的日系車型好一些,，不過，仿桃木裝飾與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格似乎有些不搭調(diào),，如果能換成金屬拉絲或者仿碳纖維的設(shè)計(jì),，相信會(huì)提升車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)感。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上銳志還是欠缺了一些運(yùn)動(dòng)感,，但配置上則表現(xiàn)不同,，銳志的方向盤配備了換擋撥片，對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)型車來說是不可缺少的,。真皮包裹的方向盤粗細(xì)合適,，握在手里很充實(shí)，只不過尺寸上有些偏大,，相比其它車型顯得不夠精致,。

　　看過了它的外形和內(nèi)飾，最為重要的還是動(dòng)力系統(tǒng),，銳志搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)有2.5L和3.0L兩種選擇,，以我們30萬左右的購(gòu)車預(yù)算來說，完全可以考慮它的3.0L車型,。銳志所使用的3.0升V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為167kW（227馬力）,，最大扭矩輸出293N·m，與其配合的是一臺(tái)6速手自一體變速箱,。

　　相比很多同級(jí)別的日系品牌,，銳志的變速箱也算達(dá)到了主流水平。車子本身的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)除了與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的大小有關(guān)外,，變速箱的表現(xiàn)也是至關(guān)重要的,，最終銳志3.0L車型的百公里加速時(shí)間為7.03秒。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)加速過程中,，并不會(huì)出現(xiàn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的遲滯感,，反應(yīng)更加直接，再加上6速手自一體變速箱的優(yōu)秀表現(xiàn),，能有這樣的成績(jī)也在意料之中。

　　銳志3.0L車型的售價(jià)都在30萬元左右,，雖然頂配的2.5L車型也有符合我們購(gòu)車預(yù)算的要求,，但我認(rèn)為花費(fèi)幾乎同樣的錢為何不買一款動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)的車型呢,，這才符合我們選擇運(yùn)動(dòng)風(fēng)格中型車的初衷。

● 小結(jié)：

　　銳志是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中為數(shù)不多的后驅(qū)車型,，作為主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中型車它也有著先天的優(yōu)勢(shì),，后驅(qū)車型在駕駛起來可以給駕駛者帶來完全不同的感受，這也是為什么所有追求運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的車型都會(huì)采用后驅(qū)的原因,。以我們30萬左右的購(gòu)車預(yù)算為前提,，我覺得銳志3.0L車型符合我們運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的要求。

● 總結(jié)：

　　今天為大家推薦了在國(guó)內(nèi)合資品牌當(dāng)中,，價(jià)位在30萬左右的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格中型車,，能夠?qū)⑺鼈冏鳛橘?gòu)買目標(biāo)的也大多為年輕的消費(fèi)者。隨著購(gòu)車主力群體不斷的年輕化,，運(yùn)動(dòng)范兒已經(jīng)成為了各個(gè)級(jí)別的主流風(fēng)格,，對(duì)于選擇一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型，除了外表要運(yùn)動(dòng),，內(nèi)在的運(yùn)動(dòng)才是最重要的,。（文/汽車之家 苑璐）