力獅旅行版 售價：26.48萬,、28.48萬

　　斯巴魯在很多人心中都是暴烈機(jī)器的代名詞，不過品牌內(nèi)力獅的性格似乎稍微溫順些,，尤其是旅行版的力獅,，少了幾分兇悍多了幾分生活。

　　旅行版的力獅很大程度上增加了些許的生活情趣,，而不僅僅斯巴魯品牌帶給人心理上的沖擊,，它不再單純是個暴利的機(jī)械,。國內(nèi)力獅旅行版在售的有兩款車型，售價都在30萬以下,，是今天幾款車中價格最低的,，不是沒有好貨，而是好貨沒來中國,，因為國內(nèi)車型全部為2.0L自然吸氣,，讓人心馳神往的2.5T旅行版在國內(nèi)市場是買不到的，另外目前所有2.5L排量的力獅已經(jīng)不接受訂單了,。

　　后備廂功能與其他車型一樣凸顯實用性,，也能一鍵放倒后排座椅，只不過沒有那些品牌看上去有質(zhì)感,，相比之下塑料感有些濃重,。后備廂為手動開啟和關(guān)閉，如果是女性可能會有些不太方便,。

　　在配置方面,，旅行版與三廂版沒有什么區(qū)別，電子手剎,、上坡輔助以及前排座椅加熱都是兩款車所標(biāo)配的,。不是做工不夠精致，只是斯巴魯很難給人豪華感,，因為中控硬質(zhì)材料過多,，而且旅行版力獅沒有全景天窗，這難免讓人遺憾,。

　　水平對置發(fā)動機(jī)與全時四驅(qū)的搭配就像大眾的TSI和DSG的配合一樣出彩,，全時四驅(qū)系統(tǒng)實時監(jiān)測輪胎與路面的附著力，實時對扭力進(jìn)行合理的分配,，目的就是讓每條輪胎都有可靠的抓地力,，在任何情況下都保證動力的有效作用。

　　國內(nèi)的力獅旅行版其實遺憾還是挺大的,，僅僅有2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),，動力方面不占優(yōu)勢，應(yīng)付城市路況或者迎合不緊不慢駕駛風(fēng)格的消費(fèi)者還可以,，但是如果你的脾氣有點(diǎn)燥那么它可能滿足不了你,。配合無級變速箱駕駛舒適性上沒有任何可質(zhì)疑的地方，坦白的說如果有2.5T車型就給力了,。

小結(jié)：

　　力獅旅行版的售價較低,，但是配置和動力的儲備確實不太豐富，所有斯巴魯都存在這個問題。這與其品牌定位有很大關(guān)系,，作為性能車的代表品牌,，將所有重點(diǎn)都放在了機(jī)械方面，所以并沒有太講究用料,，如果你足夠青睞這個品牌文化那么旅行版力獅作為推薦,。

其他旅行版車型展望：

　　在車展中還有兩款旅行車值得關(guān)注，一款是現(xiàn)代的i40旅行版,，其外觀設(shè)計延續(xù)了現(xiàn)代的流體雕塑風(fēng)格,，在配置方面也較為豐富,，同樣裝配了電動后備廂門,。另一款為沃爾沃V60，近幾年沃爾沃在中國的品牌號召力逐漸變大,，產(chǎn)品的投放也開始多樣化有旅行版購買欲望的消費(fèi)者也可關(guān)注下V60,。

總結(jié)：

　　在中國旅行版賣的是理念，空間實用性算是其衍生出的優(yōu)點(diǎn),，目前旅行版車型還不算很豐富,，但是明顯能看出其增長的趨勢，路上的旅行版車也越來越多,，但是不得不承認(rèn)的是目前旅行版在市場中的價格還是偏高,，這也是讓很多消費(fèi)者放棄它們的重要原因之一，不過相信隨著市場的成熟和消費(fèi)者需求的逐漸轉(zhuǎn)變這種形式會發(fā)生變化的,，只不過不是一時的事兒,。（圖文 汽車之家 張可）