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運動版性價比更高 全新寶馬1系購車手冊

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  [汽車之家  購車手冊]  2011年12月15日,,代號為F20的全新寶馬1系正式在國內(nèi)上市銷售,,此次僅僅上市了兩款車型,分別是售價27.8萬元的116i都市型和售價30.6萬元的118i運動型,。車型不多只有兩款,,不過它們的區(qū)別絕不僅僅是動力和配置,而是風格,,所以除了那款更值這個問題外,,我們也要想想誰更適合自己。另一個重點是它的競爭力分析,,現(xiàn)在豪華品牌或進口車型中小車的比例越來越高,,它們都是新1系的潛在競爭對手,究竟新1系的競爭力如何,,也請看下文,。

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116i都市型與118i運動型的不同定位,誰更適合你?

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 118i 運動型

售價27.8-30.6萬元 全新寶馬1系上市 汽車之家

  其實為同一款車型進行不同風格的外形設計在汽車圈里也不算是新鮮事了,,這一代奔馳C級就根據(jù)定位的不同推出了不同風格的優(yōu)雅型和時尚型,,國內(nèi)的長城也是這方面的行家里手,從哈弗H3到H5的歐風版與智尊版,,真是總有一款適合你,。而這次寶馬新1系則將這種營銷方式發(fā)揮到了新的水平,外觀、內(nèi)飾,、座椅,、動力、配置,,甚至鑰匙都會有所區(qū)別,,下面就讓我們先看看兩款車的差別,看看哪一款是你的菜,。

 ◆ 外形區(qū)別

  外形的主要區(qū)別集中在前臉部分,,最明顯的區(qū)別是雙腎型“豬鼻孔”進氣格柵,都市版采用了鍍鉻與白色噴漆搭配的設計,,而運動版則是一水的黑色格柵,,酷勁十足。另外都市版的前霧燈裝飾件為密封設計,,而運動版則與剎車聯(lián)通,,一個可以更好的降低風阻,一個能更好的為壓力沉重的前輪剎車系統(tǒng)散熱,。

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 118i 運動型

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 118i 運動型

  輪轂也是兩個版本的主要區(qū)別,,雖然205/55 R16的輪胎尺寸離我們的期望還有點距離,但想想上代車型賣的最好的寶馬120i車型也就是這樣的配置,,大家也就不要在耿耿于懷了,。運動版的兩款五輻輪轂強調(diào)車輛的力量感,,而都市版的兩款十輻輪轂也很漂亮時尚,,選擇哪款要看您的品味了。車尾的區(qū)別更多的是體現(xiàn)在一些裝飾件的顏色上,,另外運動版是前后8探頭且?guī)в凶詣硬窜嚬δ�,,而都市版僅為后排4探頭

 ◆ 中控內(nèi)飾區(qū)別

  也許有些朋友會質(zhì)疑全新1系的外觀設計,,但接觸過老款1系的朋友肯定對換代車型的內(nèi)飾贊賞有加,。無論是整體設計還是材質(zhì)的使用,新1系都全面的,、徹底的超過了上代車型那個沒什么設計感還硬邦邦的中控臺,。都市版與運動版在內(nèi)飾的設計上基本是相同的,主要的區(qū)別體現(xiàn)在手套箱上方,、門板等位置飾板及飾條顏色和材質(zhì)的不同上,,而運動版的自動空調(diào)也是都市版所沒有的

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 118i 運動型

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 118i 運動型

  兩車的儀表盤設計也有所區(qū)別,,運動版的表盤內(nèi)擁有一圈紅色的裝飾條,,而都市版則是黑底白字,難免顯得有些單調(diào)。新1系還有更美觀一些的選裝儀表,,我也會在稍后的選裝件介紹中為大家?guī)怼?/P>

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 118i 運動型

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 118i 運動型 寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 118i 運動型

『運動版』            『都市版』

  座椅的配置讓我們有點看不懂,,運動版座椅采用織物面料我們理解,都市版座椅配備真皮座椅也是對的,,而在座椅的調(diào)節(jié)方式上,,運動版反而擁有電動調(diào)節(jié)、座椅位置記憶等功能,,而都市版確實純手動,,這樣的組合給人一種兩邊不討好的感覺,另外全系沒有座椅加熱功能也比較遺憾,,冬天車主要受點苦了,。

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    測試文章:簡單的快樂 寶馬新款M135i性能測試
    評測編輯-侯云峰:

    雖然M135i在性能上和使用2.0T的競品車型處于同一水平,,但是6缸發(fā)動機的氣勢以及前置后驅(qū)的布局讓它仍然有著獨到的樂趣,是一輛既能日常代步又能周末撒野的車,。

    評測編輯-鄭宇:

    M135i在性能上毋庸置疑,,可是3.0T發(fā)動機并沒有和競品的2.0T發(fā)動機拉開差距,,售價也要貴了不少。后驅(qū)跑山雖然好玩,,不過對于大多數(shù)消費者來說意義并不大,,日常使用還要負擔更高的稅費,性價比不高,。

    評測編輯-于晗:

    M135i好玩嗎,?答案是肯定的,值得購買嗎,?這個就值得商榷了,。如果只看重加速性能的話,奧迪S3就足以滿足你的需求,,售價低,、空間大,在城里拼起步也更輕松,,這或許就是M135i所面臨的尷尬之處,。

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    評測編輯-侯云峰:

    車頭不好看、多媒體不能播放藍牙音樂,,這兩點是我對于現(xiàn)款1系最不滿意的地方,,現(xiàn)在新1系對癥下藥,把問題都解決了,,并且開著還是那么的有樂趣,。

    評測編輯-鄭宇:

    寶馬1系在同級別車型中的操控樂趣確實無人能及,不過中期改款車型對于動力系統(tǒng)更沒有任何提升讓人有點失望,。

    評測編輯-李偉龍:

    寶馬1系完全就是一輛為年輕人而造的車,,注重空間和配置的朋友就別考慮了,想要每天都能開心駕駛的話,,它絕對是不二之選,。

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    評測編輯-梁�,。�

    首先這是一輛手動擋的寶馬1系,它很有樂趣,,寶馬的手動變速箱絕對是現(xiàn)在市面上手感最好的,;其次這是一輛最便宜的寶馬車,我想這才應該是它真正存在的意義,。

    評測編輯-胡正暘:

    手動擋的寶馬牌兩廂緊湊型小車,,年輕的朋友們活動起來。我們測試的兩臺車是加裝了官方套件的,,價格稍貴,。

    評測編輯-羅浩:

    寶馬的手動變速箱手感出眾,,雖然動力弱了點,但開起來還是很有樂趣的,,而且價格相對比較便宜,,很適合作為年輕人的第一輛車,需要注意的是,,駕駛者必須隨時保持精力充沛,,否則在擁堵的市區(qū)長時間駕駛確實有點累。

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    評測編輯-梁�,。�

    你可以把M135i當做是1系M coupe的替代品,,因為單純從性能上看它們其實非常接近,當然兩款車本質(zhì)上有很大差別,,M135i并不是那么純粹,,當然從另外一個角度看它給人的感覺更加切合實際,更貼近日常生活,,那些喜歡高性能但是又不極端的消費者應該會更喜歡M135i,。

    評測編輯-胡正暘:

    一款跑得很快的1系。要日常用,,118i足夠了,,要純粹,有1系M(當然我得承認這車很難買到),。作為1系M的替代品,,它表現(xiàn)不錯,但作為一輛寶馬,,它很尷尬,。

    評測編輯-羅浩:

    寶馬M135i具備和1系M coupe相近的直線性能,但沒有一味的追求極端操控性,,適合那些熱衷于動力,,又希望能日常使用的消費者,總的來說對得起49.8萬的售價,。

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    評測編輯-梁�,。�

    新款1系雖然是仍然注重操控,不過感覺比老款稍稍平和了一點,,新的1.6T雙渦管單渦輪發(fā)動機跟8AT變速箱這個組合是現(xiàn)在最先進的了,,表現(xiàn)出很好的舒適性,性能表現(xiàn)自然也不會有任何妥協(xié),,唯一不足就是新1系長的實在不好看,。

    評測編輯-胡正暘:

    新一代1系整體科技感有相當幅度的提升,再加上先進的動力總成,,讓人感覺這 真的是一款里里外外都引領了時代潮流的產(chǎn)品,,問題是空間依然局促,,甚至年輕 家庭都不大夠用,它只適合單個或者成雙的年輕人,。

    評測編輯-羅浩:

    新款1系嚴格遵循了寶馬注重駕駛樂趣的宗旨,,前置后驅(qū)底盤,前后50比50重量分部,,雙渦管單渦輪發(fā)動機和8AT變速箱等技術完全不遜于更高級別車型,,同時較小的尺寸賦予它出色的駕駛樂趣,燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)也令人滿意,。

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    這是一款沒在國內(nèi)上市的車型,,本身1系的產(chǎn)品特質(zhì)很不顯著,我給7分,,高效動力系統(tǒng)再給加1分,,8分吧,我認為足夠了,。

    評測編輯-王苦公:

    120i EfficienDynamics是一款具有象征意義的車型,,這是寶馬第一次將全套的節(jié)能新技術引入到國內(nèi),所以我也給了它一個具有象征意義的分數(shù),。至于這項技術能不能在國內(nèi)全面普及,,現(xiàn)在還不知道,反正很多功能在歐洲已經(jīng)是標配了,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    真沒想到“環(huán)�,!焙汀皠恿Α笨梢赃@樣結(jié)合,寶馬120i高效動力既能提供合理的油耗,,同時還能完成比普通款更好的動力效 果,,就沖這兩點,我愿意給它高分,!再一個,,手動變速箱的使用情況也在一定程度上提升了駕駛樂趣。

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    評測編輯-韓路:

    寶馬120i讓我覺得有點小小的缺憾,,性價比不高我可以接受,,畢竟不是干性價比用的車,但是性能的孱弱讓我對它有些失望,。買這個車就是為了改裝及飚車的,,但是120i的動力會讓你丟面子,,路上隨便一個16萬塊錢的原廠速騰1.8T都輕易超過你27萬并且改的漂漂亮亮寶馬1時候,,失落感會很難受。

    評測編輯-王苦公:

    花27萬買車,,如果想要超值的配置,,那根本不用考慮1系,,會考慮1系的人,肯定就是沖著寶馬這塊金字招牌和它的駕駛感受去的,。寶馬的品質(zhì),、寶馬的駕駛感受,這些1系都有,,但唯獨少了動力,,失去動力,再出色的駕駛感受都變得索然無味,。所以1系只是一部鑲有藍天白云標志的配置簡單的緊湊級兩廂車,,僅此而已。

    評測編輯-孟慶嘉:

    寶馬120i給我的好感與失落感都很突出,,漂亮,、精致的車身;舒適的座椅,;靈活的空間,;優(yōu)秀的駕駛感等都是我所青睞的。然而,,它10.6秒的加速成績卻很難讓人滿足,,缺少了應有的動力優(yōu)勢,再注重運動性的車也會受到影響,。

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寶馬1系(進口)

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
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