● 軸距沒變,，乘坐空間變了嗎？

　　在前面的介紹中我們已經說了東風標致308是基于現(xiàn)款307設計的,，也說了它的軸距沒變,，依然是2612mm，所以對于它的乘坐空間我們也基本做到了心中有數(shù),。下面我就分別坐入兩款車調到合適的坐姿,，看看它們在乘坐空間上能有多大的差別吧。

　　在前排調整到合適位置后,，兩車的后排空間表現(xiàn)基本相同,，都在一拳左右。至于頭部空間方面兩車各有勝負,，307前排頭部空間稍好,，而308則因為后排車頂?shù)陌疾蹫楹笈懦丝投酄幦×艘稽c后排頭部空間,。

● 舒適性是否有提升？

　　這個問題的答案是肯定的,，308在乘坐舒適性上的提升很明顯,，當你長時間駕駛它后，再換到307的駕駛艙內時你會有種回到解放前的感覺,。不僅是后背和屁股沒有了打孔真皮座椅的包裹與照顧,，整個座艙的感覺也像是從奧迪回到了奧拓。

　　說到座椅又不得不提一句兒童安全座椅接口,，我知道很多網友不關心這個,，但關鍵時刻它確實能救您的子女于萬一。308在這方面比307做的更好,，兩組ISOFIX+LATCH接口讓人看著非常踏實,，如果您有孩子一定要好好利用。

● 儲物空間夠用,、后備廂減配

　　車輛的儲物空間比較豐富,，前后門板都擁有實用的儲物槽，放水放地圖放零食都沒有問題,。中控臺的下部有兩個比較實用的儲物格,，上方可以放些零錢票據(jù)，而下方帶有防滑墊的儲物格更適合放手機,。前排座椅中間同樣設計有兩個杯架,，，不過設計過淺所以并不穩(wěn)當,。

　　手套箱內的空間和配置與307相似,，空間不算太大，但是照明燈,、空調出風口等配置一應俱全,。中央扶手箱內的空間同樣一般，放些車本,、行駛證類的小物件足以,。

　　在后備廂最重要的容積參數(shù)上，老款307以620L的表現(xiàn)領先于新308,，而且老款車型的后排座椅可以分折放倒,，擴展性方面也要好于新308。

體驗總結：

　　新東風標致308的靜態(tài)表現(xiàn)可以總結為外觀,、內飾上得巨大飛躍以及空間實用性上的有得有失。外觀是大家看的比較多得地方,，之前的實拍和試駕也都進行了大篇幅的介紹,，相比307來說確實有很大的提升,，不僅是協(xié)調也足夠漂亮；車內是我認為最贊的地方,，這個不光是圖片上的視覺感受,，更應該去4S點坐一坐、摸一摸,，便能體會我所說的那種高檔感,；至于其它方面基本上是有增有減，互相抵消,。最后提前替評測同事鄙視一下那款4擋自動變速箱,，如果這么好的車賣不好那肯定就是它的責任，我向大家推薦2.0L手動擋車型,，EW10A這款2.0L發(fā)動機還是不錯的,，只要你不介意開手動，新308就能夠帶給你同價位頂級的內飾設計和做工,，中上等的外形,、動力以及還算靠譜的油耗和空間。對于一盤回鍋肉來說,，我覺得它炒的還不賴,，如果食材能夠換一換，五花肉再新鮮一點會更好,。（圖文/汽車之家 劉昱昕 攝影：劉昱昕,、張可、朱黎）

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