● 內(nèi)飾：速騰的用料值得肯定,，思域的設計更加時尚

　　內(nèi)飾的設計上，速騰并沒有給我們帶來任何的驚喜,，典型的大眾家族式模塊設計,，無論是中控臺還是方向盤，都那么的“大眾化”,。這種毫無新意的設計倒是給很多原大眾車主省去了熟悉操作界面的過程,。

　　思域的內(nèi)飾造型依舊使用了上一代雙層設計，中控面板傾向于駕駛員一側,，這似乎也表明了它注重駕駛操控上的設計,。用料方面，思域采用了硬質(zhì)材料,，與速騰的軟性材料有了比較明顯的差距,，但在裝配工藝上兩款車還是保持了相同的水準。

　　兩款車的方向盤都表現(xiàn)的非常出色,，如果非要從它們之中選一個,，我覺得還是速騰更加粗壯以及大拇指的握位更加明顯的設計，手感上要略勝一籌,。思域的行車電腦采用了彩色屏幕顯示,，相比速騰的單色液晶屏，顯示效果要更加漂亮,。

『速騰』　　『思域』

　　思域空調(diào)面板的設計,，總會讓人誤以為是后期安裝的,。無論是顏色還是材料，似乎和周圍的風格不太統(tǒng)一,，相比速騰,，它在設計樣式上表現(xiàn)的遜色不少。

● 乘坐空間：空間速騰占優(yōu),，舒適性思域占優(yōu)

　　180cm的體驗者坐在速騰的前排,，頭部空間可以達到四指，當坐到后排時,，頭部空間為三指,，腿部空間可以達到一拳半的距離，看來軸距被加長之后的乘坐空間的提升還是非常明顯的,。

　　相同的體驗者坐到思域的前排,，頭部空間表現(xiàn)為一拳。車身高度要低于速騰,，乘坐的頭部空間卻更大,，原因還在于思域的天窗更寬，所以駕駛員正上方不會受到天窗軌道的影響,。不過,，后排空間的表現(xiàn)，思域就要差很多了,，頭部空間已經(jīng)沒有余量了,，腿部空間也只是三指。軸距比速騰長,，內(nèi)部空間反而輸給了速騰,，看來速騰在乘坐空間上的改進還是很成功的。

　　在乘坐的舒適性方面,，兩款車都配備了前后排中央扶手,，而速騰的前排中央扶手不可調(diào)，實際使用中,，更多的還需要駕駛員去適應,。相比之下，思域前排中央扶手可以前后調(diào)整,，它適應能力更強一些,。

　　思域后排值得認可的就是它的地板非常平整，不像速騰凸起那么高,，如果后排坐三個人肯定是思域要更加的舒服一些,。不過，如果讓我后排平整的地板和寬敞的腿部空間之間二選一,，我肯定會選擇后者,。如果是您,，您會選擇誰？