● 2.4L現(xiàn)代索納塔八
　　加速時間：9.16秒
　　該排量車型售價：22.98萬,、24.99萬

　　現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)格的轉(zhuǎn)變讓不少人點(diǎn)頭認(rèn)可,，“流體雕塑”的造型讓我們眼前一亮，除了外觀動力系統(tǒng)的提升也讓它在同級別車中有了不錯的成績,，即便它并不是個運(yùn)動型選手,，但是和同排量車型相比較在動力上有一定的優(yōu)勢。

　　索納塔八上市經(jīng)過一個緩沖期后銷量有了較大幅度的提升,，目前每月都能有一萬左右的銷量，不得不說外觀的成功設(shè)計(jì)對銷量有著不小的推動作用,，起碼第一眼看上去就能讓人心里有波動，如果我告訴你索納塔的加速還很給力,，你的波動會不會更大。

　　2.4L發(fā)動機(jī)有著132千瓦(179馬力)/6000轉(zhuǎn),，最大231牛米/4000轉(zhuǎn)的扭矩,，全系包括2.0L車型在內(nèi)全部使用6擋手自一體變速箱，整套動力系統(tǒng)處在主流水平當(dāng)中,。不過從排量分布來看索納塔八共有8款車型，其中2.4L僅僅有兩款,，其余6款都是2.0L排量，很顯然現(xiàn)代把2.0L車型作為銷售主力,，其準(zhǔn)入門檻也更低,。

　　不過2.4L車型的加速還是比較凌厲的，經(jīng)過初期的短暫躁動后表現(xiàn)出細(xì)膩的加速過程，6擋變速箱將節(jié)奏控制的井井有條,，這一點(diǎn)我們從接近平直的速度曲線中不難看出,，后半段的感覺就顯得有些低沉了，沒有表現(xiàn)出暴躁亢奮的一面,，最終9.16秒的成績還是不錯的,。索納塔油門比較輕盈，尤其前半段的動力輸出很積極,，這是很多韓系車的共性,，比較有利于城市中駕駛，不過腳下的功夫需要好好鍛煉,。

　　索納塔八軸距為2795mm,，身高175cm的體驗(yàn)者在前排頭部空間在一拳以上,，后排腿部空間大于兩拳頭部稍顯緊湊，整體表現(xiàn)符合中型車的的定位,。我相信不少消費(fèi)者會將索納塔八作為日常的家用車使用，這個空間表現(xiàn)足夠滿足需求,。

　　索納塔八的后排座椅舒適性同樣較高，椅型偏向雙人乘坐,，座椅寬大厚實(shí)填充飽滿,，能提供較為不錯的乘坐感受，不過遺憾的是沒有后排中間頭枕,，韓系品牌多少都存在這個現(xiàn)象,，不過既然定位中型車了中間頭枕還是應(yīng)該有的，畢竟這不是輛4座車,。

　　全景天窗是2.0L至尊版以上就帶有的,，2.4L兩款車型標(biāo)配，這對于消費(fèi)者的誘惑還是很大的,。2.4L低配車型的配置并不是很豐富,，甚至還不及2.0L高配。而頂配的配置就一應(yīng)俱全了,，主要體現(xiàn)在中控大屏幕和后排乘客的舒適性配置上,，也就是后排座椅加熱,，不過我們倒是覺得低配就夠用了。

●  目前索納塔八市場現(xiàn)狀：優(yōu)惠3萬 現(xiàn)車較為豐富

　　索納塔八上市不久就開始出現(xiàn)了優(yōu)惠,，而且幅度也是逐漸增大,，到現(xiàn)在為止3萬元的優(yōu)惠已經(jīng)持續(xù)很長時間了。韓系車在消費(fèi)者中雖然品牌印象比較初級但是口碑并沒有大的瑕疵,，配置普遍都比較豐富,，所以不少務(wù)實(shí)的消費(fèi)者很樂意將它作為對象，目前大幅優(yōu)惠依然在維持著,，隨時可以出手,。

小結(jié)：

　　在我們印象中韓系車的性價比都比較高，確實(shí)如此,，有著豐富的配置并且價格還不很高,，對于家用車用戶來說這是個不容忽視的因素。如果你對品牌沒有偏好,，并且還想有豐富的配置和不錯的動力,，那么正在大幅優(yōu)惠的索納塔八是個不錯的選擇，2.0L車型也值得考慮,。

總結(jié)：

　　今天為大家推薦了4款加速比較快的自然吸氣中型車,，相比渦輪增壓車型它們的動力更為線性，不會有突兀的感覺,，并且在配置方面能兼顧到家用,，駕車出席正式場合也不會在面子上有任何的過意不去。四款車凱美瑞和天籟比較注重駕乘舒適,，邁銳寶則主打運(yùn)動,，將更多的重心放在了駕駛上，而索納塔八相對中庸,。如果你正在打算購置一臺自然吸氣的中型車不妨參考下這四款,。（圖文 汽車之家 張可）

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